● 熟悉的動(dòng)力老搭檔
由于此前已經(jīng)跟全新傳祺GA6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))有過(guò)短暫接觸,加上曾經(jīng)測(cè)試的GS4跟它采用一樣的動(dòng)力系統(tǒng),所以這回對(duì)我來(lái)說(shuō),相當(dāng)于第三次吃同一道菜,一切都很熟悉。從參數(shù)來(lái)看,它全系搭載1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為169馬力,峰值扭矩為265!っ。
這款1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是傳祺的主打機(jī)型,跟老款機(jī)型相比,它的缸徑/行程比變小了,有助于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的提升,使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)有更好的表現(xiàn)。另外,它匹配的是來(lái)自愛(ài)信的第三代6AT變速箱,老搭檔在默契上無(wú)需擔(dān)心磨合的問(wèn)題。全新傳祺GA6有三種駕駛模式,分別是NORMAL、SPORT和ECO,我們先從最常用的NORMAL模式開(kāi)始聊起。
雖然傳祺GA6跟我前陣子測(cè)試采用相同的動(dòng)力系統(tǒng),但主觀(guān)體驗(yàn)還是有點(diǎn)區(qū)別。GA6初段油門(mén)響應(yīng)更為積極,動(dòng)力輸出更為直接,日常在城區(qū)游走足夠敏捷。如果把速度往上提,它就逐漸佛系起來(lái),加速感談不上無(wú)力,但確實(shí)較為平淡。如果在高速超車(chē),您得提前點(diǎn)“喚醒”它。
在測(cè)試的幾天里,我最初用的是NORMAL模式行駛,而在跑油耗的時(shí)候,按照規(guī)定使用ECO模式。兩種模式開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯的差別,所以后來(lái)干脆就一直用ECO模式,感覺(jué)能省點(diǎn)油(沒(méi)有實(shí)際對(duì)比兩種油耗差)。如果切換至SPORT模式,它就會(huì)變得更為興奮些,比較適合在高速時(shí)用。
■ 0-100km/h加速測(cè)試
實(shí)際上,我們此前已經(jīng)對(duì)傳祺GA6進(jìn)行過(guò)測(cè)試。當(dāng)然,由于版本、氣溫以及場(chǎng)地等因素的影響,成績(jī)自然會(huì)有不同。測(cè)試方法很簡(jiǎn)單,先關(guān)掉ESP和空調(diào),然后切換到S擋,采用彈射起步。通過(guò)多次測(cè)試,發(fā)現(xiàn)如果將轉(zhuǎn)速控制在2200rpm至2300rpm左右起步,就能夠跑出更好的成績(jī),釋放瞬間坐在車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到輪胎輕微打滑的聲音。
最終的成績(jī)有點(diǎn)出乎我們的意料,可以說(shuō)是相當(dāng)驚喜,0-100km/h加速時(shí)間為8.98秒,它的表現(xiàn)甚至要比同級(jí)別1.8T車(chē)型更為出色,即使跟君威、邁銳寶XL同排量車(chē)型相比,傳祺GA6的數(shù)據(jù)同樣算得上漂亮。雖然我認(rèn)為傳祺GA6的車(chē)主們或許不會(huì)太在意自己的車(chē)能開(kāi)多快,但換個(gè)角度想,漂亮的數(shù)據(jù)還是能給人更多的滿(mǎn)足感。
■ 油耗測(cè)試
相比加速表現(xiàn),我覺(jué)得傳祺GA6的車(chē)主們或許會(huì)更在意它的油耗表現(xiàn)。我們的實(shí)測(cè)成績(jī)是7.9L/100km,跟汽車(chē)之家車(chē)主口碑提供的數(shù)據(jù)比較接近(8.2L/100km),整體令人滿(mǎn)意。需要說(shuō)明的是,測(cè)試車(chē)已經(jīng)過(guò)了磨合期,因此具備更高的參考價(jià)值。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: