[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  別克GL8(參數(shù)|詢價(jià))在國(guó)內(nèi)中端商務(wù)MPV市場(chǎng)有著幾乎壟斷般的地位，其銷量往往能超出同級(jí)別第二三名之和還要多，在統(tǒng)治了20-40萬元價(jià)格區(qū)間這一市場(chǎng)那么多年后，上汽通用也終于安耐不住開始向更高的級(jí)別進(jìn)行探索，并推出了GL8 Avenir艾維亞。就在不久前，新款GL8 Avenir艾維亞正式上市，新車共推出三款車型，依然想憑借著更加豪華豐富的配置和多樣化的座椅布局來沖擊高端MPV市場(chǎng)，今天我們就來看看其6座版的表現(xiàn)如何(后文簡(jiǎn)稱GL8 Avenir)。

● 30秒快速了解2020款別克GL8 Avenir

1.車輛前臉采用Avenir車型專屬的網(wǎng)狀前格柵，前大燈組采用了矩陣式全LED大燈。
2.分為7座/6座/4座三種座椅布局。
3.內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，搭載2塊12英寸立屏，搭配14英寸的HUD抬頭顯示器。
4.搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱。

● 外觀盡顯商務(wù)氣息：

　　關(guān)于車輛的靜態(tài)部分，我的同事之前已經(jīng)做過一個(gè)詳細(xì)的體驗(yàn)，我在此只做一個(gè)簡(jiǎn)單的回顧，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊查看：《人均商務(wù)艙 體驗(yàn)別克GL8 Avenir 六座版》。相比起目前在售的GL8車款，GL8 Avenir車型在外觀上有著更高辨識(shí)度，網(wǎng)狀格柵使其有了更強(qiáng)的氣勢(shì)。同時(shí)大燈造型也有了變化，采用了矩陣式的全LED大燈。

　　車輛的尺寸為5219mm/1878mm/1788mm，軸距為3088mm，超過3米的軸距也保證了車輛的乘坐空間足夠?qū)捲＃�后兩排依然配有隱私玻璃。值得一提的是，新款車型標(biāo)配了四門無鑰匙進(jìn)入以及兩側(cè)電滑門，這點(diǎn)相比老款要進(jìn)步了不少，尤其是左側(cè)電滑門的加入，使其便利性得以提高。同時(shí)相比起目前主流的拉動(dòng)門把手的開啟滑門方式，車輛還可以使用門上的按鈕開啟，實(shí)際操作下來的便捷程度也大大提升。

　　車輛采用了雙五輻輪圈，搭配的是帶有自修補(bǔ)技術(shù)的馬牌輪胎，從官方資料來看，可以抵御直徑5mm內(nèi)的異物穿刺，同時(shí)車輛也取消了原本搭載的非全尺寸備胎，以減輕車重。

● 內(nèi)飾科技感大增：

　　相比外觀，車輛內(nèi)飾的變化更加明顯，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)不僅保持了老款的豪華感，兩塊大屏幕的加入使車輛的科技感也有了質(zhì)的提升；用料方面，車輛保持了美系車一貫的豪華手筆，中控采用了大面積的軟性材質(zhì)，輔以鍍鉻及木紋的點(diǎn)綴，同時(shí)保留了獨(dú)有的三位立體波紋，車頂采用了麂皮絨材質(zhì)，手感綿柔，而車輛的地面也采用了頗厚實(shí)的地毯。無論是從用料上還是整體的豪華氛圍的營(yíng)造都很難讓人挑出毛病。

　　除了豪華感，新款車型在科技感的提升不單單靠?jī)蓧K12.3英寸的屏幕提供，車輛同時(shí)還配有大尺寸的HUD抬頭顯示，全系新增了流媒體后視鏡。同時(shí)駕駛輔助系統(tǒng)也是十分全面，帶有全速段的自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動(dòng)剎車等一系列配置，幾乎是武裝到了牙齒。多媒體采用了eConnect 3.0系統(tǒng)，除了支持主流的手機(jī)系統(tǒng)映射外，還支持OTA升級(jí)，同時(shí)還能對(duì)車內(nèi)諸多功能進(jìn)行控制，對(duì)于后排乘客的照顧也更加周到。