馬自達(dá)CX-30的前排座椅舒適度不錯(cuò)，軟硬適中，腰部支撐很好，后排座椅和前排感受一樣，但是坐墊稍短，對于腿部的承托不足。淺色的座椅看起來高級(jí)感很強(qiáng)，表面包裹的皮質(zhì)面料手感細(xì)膩。

● 乘坐空間

　　畢竟這是一臺(tái)緊湊型SUV，后排的乘坐空間尤為重要，而這部分我認(rèn)為CX-30的表現(xiàn)不夠好，尤其是后排的頭部空間，設(shè)計(jì)師雖然做了一個(gè)掏空擴(kuò)展，但做的并不徹底，長度不足，有時(shí)坐入后排還會(huì)磕到頭。

● 車內(nèi)儲(chǔ)物空間

　　馬自達(dá)CX-30車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般，各個(gè)儲(chǔ)物位的尺寸都偏小，尤其是前排的儲(chǔ)物槽，只能放下一個(gè)手機(jī)，日常使用時(shí)只能用前排杯架代替它完成一些任務(wù)了。

● 后備廂空間

　　后備廂的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，放上兩、三個(gè)人的行李肯定是沒問題，后排座椅也可以分比例放倒，拓展性也有了。

全文總結(jié)：

　　經(jīng)過一系列的體驗(yàn)測試之后，我對馬自達(dá)CX-30的好感油然而生，這臺(tái)車擁有著一種獨(dú)特的魅力，無論是設(shè)計(jì)還是駕駛感受，都有著馬自達(dá)自己對于車的獨(dú)到見解，CX-30的定位介于CX-3和CX-5之間，現(xiàn)在馬自達(dá)還沒有公布其最終的售價(jià)，但是我認(rèn)為最終價(jià)格肯定會(huì)比12.99-17.69萬元的預(yù)售價(jià)格更低，如果您對馬自達(dá)3兩廂版沒有引進(jìn)耿耿于懷，或者它是個(gè)好的選擇，畢竟它們兩個(gè)實(shí)在是太像了。同時(shí)，等到量產(chǎn)版到來之后，我們也會(huì)補(bǔ)齊油耗、噪音等部分，關(guān)于新車的消息，請持續(xù)關(guān)注汽車之家。（圖/文/攝 汽車之家 王申 謝玥 協(xié)助拍攝 張可 周宇軒 測試視頻拍攝 張超）

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