[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 就在幾個小時之前,2020款瑞虎5x的1.5T車型,也就是高能版正式上市了。而此時,我又來和大家分享1.5T車型的試駕感受了,因為兩場活動算是在同一時間舉行的。原本我以為1.5T車型除了發(fā)動機(jī)之外都會和1.5L車型完全相同,相信你也會這么認(rèn)為,但1.5T車型并非只換了發(fā)動機(jī)那么簡單,還是讓我先從外觀說起。
●外觀與內(nèi)飾
雖然瑞虎5x這款車在2017年9月才正式上市,今年也不過第三個年頭,但外觀(以前臉為代表)已經(jīng)經(jīng)歷了兩次改款,如今2020款瑞虎5x使用了“Life In Motion 3.0”家族設(shè)計語言,用點陣狀鍍鉻格柵取代了原有的大嘴式黑色U形前格柵,前包圍的設(shè)計也順勢有所變化,整體精致度有所提升。
1.5T車型的外觀和1.5L車型并沒有設(shè)計上的差別,只是在前包圍和側(cè)裙中增加了紅色飾條,但增加的毫米波雷達(dá)以及擋風(fēng)玻璃頂部的單目攝像頭,意味著擁有更多的駕駛輔助功能,雖然都只是頂配的高能5號所獨有的吧。另外在四款車型中,只有最低配的高能1號配備17英寸輪圈,其他三款車型均配備18英寸輪圈。
簡單看過外觀,我們再將目光轉(zhuǎn)進(jìn)車內(nèi)。第一眼看到新款瑞虎5x的內(nèi)飾,首先想到的是瑞虎7,這種整體凸顯橫向語言的設(shè)計風(fēng)格又神似星途LX,中控區(qū)域更是如出一轍。
在座椅方面,新款瑞虎5x 1.5T的座椅配置水平與1.5L車型相當(dāng),比較大的一點不同是四款1.5T車型均配備了后排空調(diào)出風(fēng)口,1.5L車型則無此配置。此外中高配車型的主駕駛座椅可電動6向調(diào)節(jié),在2019款1.5T車型上還是只能手動調(diào)節(jié)。
●動力系統(tǒng)
高能版車型搭載四缸1.5T發(fā)動機(jī),最大功率115kW(156Ps)/5500rpm,最大扭矩230N·m/1750-4000rpm;與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱,不再使用老款車型的6速雙離合變速箱。
●試駕感受
1.5T發(fā)動機(jī)的動力對于瑞虎來5x來說是夠用的,加上油門力度的設(shè)定偏輕,起步加速時給人的感覺都比較輕快。But,在中高速巡航狀態(tài)下,小排量發(fā)動機(jī)的動力儲備在需要再加速超車時顯得有些費力。一腳地板油下去,變速箱把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速拉高到5500rpm,但車速的提升有些辜負(fù)發(fā)動機(jī)的嘶吼。
對于CVT變速箱就沒有太多評價了,其實就我個人來說,還是比較喜歡AT或雙離合變速箱在換擋時的動作,像是車子給我的一種回應(yīng)。其實對于高能版來說,沿用之前的6速雙離合變速箱或許會更有樂趣一些,CVT變速箱雖然十分平順,但不溫不火的表現(xiàn)還是讓人覺得有些太過“佛系”。
在ECO經(jīng)濟(jì)模式和運動模式下,發(fā)動機(jī)對油門踏板的響應(yīng)都挺及時的,兩者之間的差異需要細(xì)品。其實可以把這兩種模式看作是變速箱的ECO經(jīng)濟(jì)和運動模式,在運動模式下,變速箱更愿意迅速的提升轉(zhuǎn)速來換取動力,ECO經(jīng)濟(jì)模式下則相對慵懶一些,需要加速時所提升的轉(zhuǎn)速也不如運動模式下來的高。
ACC自適應(yīng)巡航功能的激活非常簡單,可在0-150km/h的車速范圍內(nèi)實現(xiàn)自主跟車,跟車間距三擋可調(diào)。在前車停車超過約5秒后,再起步需要駕駛者踩油門給系統(tǒng)一個命令,短暫的停車則無需駕駛者自己操作。
方向盤的轉(zhuǎn)向力度在舒適模式下非常輕盈,調(diào)至運動模式后會稍稍加重一些,但也不是特別沉,整體還是一個相對偏輕的設(shè)定。駕駛者也可通過設(shè)置將轉(zhuǎn)向力度與兩種駕駛模式相關(guān)聯(lián)。
由于此次試駕基本是以城市道路和山路為主,車速不快,所以對于高速下的車內(nèi)噪音水平不好做評價。另外官方給出新款瑞虎5x 1.5T車型的0-100km/h的加速時間為9.5s,百公里平均油耗6.8L,未來如果我們拿到試駕車,將會和車內(nèi)噪音一起做一個驗證。
編輯點評:
就像我在前面的上市新聞里所說,新款瑞虎5x高能版的上市為消費者提供了更多的選擇。從試駕感受來說,新老車型的差異主要在于變速箱的表現(xiàn),后輪非獨立懸架所帶來的影響,在日常生活中很少會顯現(xiàn)出來。新車最大的亮點是那一系列的駕駛輔助系統(tǒng),雖然嚴(yán)格意義上來說還達(dá)不到L2級別,但在10萬元出頭的小型SUV里,能同時擁有這些功能的卻不多。更何況新款瑞虎5x高能版在上市初期還有1萬元的搶鮮優(yōu)惠,性價比進(jìn)一步被放大,當(dāng)然如果能再來個手機(jī)無線充電就好了,那個托板的位置不要太合適。(圖/文/攝 汽車之家 周尤)
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
廠商指導(dǎo)價 | 10.59萬 |
廠商 | 奇瑞汽車 |
級別 | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時間 | 2020.08 |
最大功率(kW) | 115 |
最大扭矩(N·m) | 230 |
發(fā)動機(jī) | 1.5T 156馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬9擋) |
長*寬*高(mm) | 4358*1830*1670 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - |
官方0-100km/h加速(s) | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.8 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
長度(mm) | 4358 |
寬度(mm) | 1830 |
高度(mm) | 1670 |
軸距(mm) | 2630 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 51 |
后備廂容積(L) | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1364 |
發(fā)動機(jī) | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
發(fā)動機(jī)型號 | SQRE4T15C |
排量(mL) | 1498 |
排量(L) | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 156 |
最大功率(kW) | 115 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 230 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4000 |
最大凈功率(kW) | 108 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
變速箱 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
擋位個數(shù) | 9 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速(模擬9擋) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | - |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
駕駛硬件 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
駕駛功能 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
道路交通標(biāo)識識別 | ● |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | - |
外觀/防盜 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
電動擾流板 | - |
電動后備廂 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
電動后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | - |
車外燈光 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動可調(diào)踏板 | - |
車內(nèi)充電 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
運動風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號 |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: