亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

一次關(guān)鍵的換人 試雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

● 操控:脾氣直爽身手敏捷

  2021款邁銳寶XL(參數(shù)|詢價) 535T車型最大的新鮮感來自于1.5T發(fā)動機和9速自動變速箱,不過這個發(fā)動機和變速箱在通用家族車型當中其實可以算是個前輩,資歷上確實要比1.3T和CVT的搭配要老,它們出來給很多人的感覺就是穩(wěn)了,是個救兵角色。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

  來看看救火隊員的實力,發(fā)動機最大功率169馬力(5600rpm),最大扭矩250!っ祝1700-4400rpm),輸出放在主流的搭載1.5T發(fā)動機的對手當中還算好看,至于9速自動變速箱,同價位對手基本很難拿出這樣的配置,這也是個優(yōu)勢。

  1.5T發(fā)動機動力輸出給人第一印象挺不錯,甚至可以說是足夠生猛,油門響應(yīng)挺敏感,起步動作干脆利落,等完紅燈出來兩三下功夫速度就已經(jīng)到位了,感覺它從第一個環(huán)節(jié)開始就能馬上反應(yīng)過來,之后的提速也很順暢。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

  中高轉(zhuǎn)速仍舊保持著不錯的活力,沒有虛張聲勢的意思,力道雖然還算不上特別有“火氣”,但感覺上還是挺實在的。再加上它發(fā)力起來十分連貫,節(jié)奏相當好,超車動作完成得干凈利落,給人足夠的信心。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

  換到SPORT模式,個性本來就比較興奮的油門并沒有變得特別敏感,動力輸出響應(yīng)繼續(xù)是毫不啰嗦,不過能感覺到日常行車升擋延后了,動力輸出保持在更加亢奮的狀態(tài),脾氣更容易上來,一言不合就馬上爆發(fā),在開闊的高速公路上開,用這個模式會爽一些。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

  這臺9AT在邏輯方面的表現(xiàn)挺聰明的,清楚地了解你的步伐,大部分時候都知道急你所急,降擋時機把握得很好。全油門急加速時,降擋的動作很快就到位,給人感覺是個合心意的好搭檔。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

  至于平順性方面,我覺得這臺9AT的表現(xiàn)并不算出色,在走走停停的擁堵路況里,油門一松很多時候都會感受到明顯的變速箱動作,雖然算不上是明顯的頓挫,但還是有一點被輕輕拉一下的感覺,銜接不夠順滑。所以在動力輸出質(zhì)感方面,這臺邁銳寶XL猛起來很暢快,但堵起來就有些憋屈了。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

  邁銳寶XL的懸架調(diào)校不算軟,運動風(fēng)味方面倒是比較強烈,例如懸架的彈跳動作相當迅速,支撐性很棒,即便是遇上像是減速帶這些比較大的顛簸,車身反應(yīng)也挺干脆的。懸架濾振表現(xiàn)也能讓人滿意,小顛簸過濾得挺到位,遇上比較大的坑洼時,傳遞回來的振動會比較直接。這個價位里的中型車,舒適還是在唱主調(diào),像它這樣路感更強的運動個性,會是一個挺特別的亮點。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

  方向盤的手感也挺讓人喜歡,力度輕重合適,方向盤圈數(shù)為兩圈半,指向足夠清晰,甚至有點敏銳的味道,車頭的反應(yīng)也跟進得相當快,很自然地就殺進了彎道,給人感覺非常順,在操控上加分不少。

● 總結(jié):

汽車之家

  打開汽車之家產(chǎn)品庫,使用條件選車功能,選項只勾氣缸數(shù)那一分類里的“3缸”選項,出來總共有75款車。接下來再縮窄范圍,從里面選擇中型車,那就只剩2款了,目前來看,三缸發(fā)動機的定位似乎真的很難往上走。所以,這才有了我們今天的主角,換上了1.5T四缸發(fā)動機的邁銳寶XL,1.5T+9AT的動力表現(xiàn)不錯,開起來給人感覺也很暢快,還有本身不錯的身手,唯一可以吐槽的應(yīng)該就是設(shè)計上缺乏新鮮感。不過最后看看價格,誘惑程度馬上到位了,整體競爭力確實不錯。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

● 相關(guān)鏈接:

汽車之家

一次關(guān)鍵的換人 試雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T 汽車之家
查看同類文章:
中型車試駕評測
更多精彩內(nèi)容:
二手車評估鑒定
專治各種不服
大國筑夢
向編輯王子平提問
文章標簽: 中型車試駕評測
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.29 37.56 10.00
    測試文章:性能提升明顯 測試雪佛蘭邁銳寶XL 550T
    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運動感,體感上也不會落下。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,終端售價可能不到20萬,性價比沒得說。

    評測編輯-謝玥:

    運動感極強的外觀是邁銳寶的最大亮點,2.0T發(fā)動機再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,變速箱換擋平順速度快,具有閉缸功能的發(fā)動機對與日常駕駛的油耗將更有幫助,滿足國六b排放標準的它也確保了以后的保值率。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風(fēng)格上,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點,將運動風(fēng)格貫徹到底。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化、運動化的定位,讓富有激情的年輕消費群體在這一細分市場有了更多的選擇。

  • 邁銳寶XL 2017款 1.5T 自動銳馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.93 38.85 7.70
    測試文章:成長瞬間 測試2017款邁銳寶XL 6AT車型
    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當討喜的招數(shù),不管雙離合有多高效,大家就是更喜歡6AT,而且新款車型也用實際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實力,不管是加速還是油耗,可以說是完全沒有辜負大家的支持。當然了,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,它行駛的平順性和動力輸出的響應(yīng)和對手的6AT車型相比還有點差距。但是啊,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,這個誘惑可不小。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友。而從試駕體驗來看,它開起來確實更平順,讓舒適性得到提升。當然,它在動力輸出響應(yīng)方面會有相應(yīng)的減弱。魚與熊掌不可兼得,就看大家怎么取舍了。實際上,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,但是在整體的平順性方面提升明顯,而且油耗更低,相當于提升了舒適性并且降低了用車成本,對消費者來說是個好事。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動達到優(yōu)秀的標準,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,對于20萬以下的價格來說,值得年輕消費者重點考慮。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.39 38.71 6.10
    測試文章:時代青年 測試雪佛蘭邁銳寶XL混動版
    評測編輯-:

    邁銳寶XL混動版開起來很順,基本感受不到動力輸出模式的變化,實際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,它的配置夠豐富,性能表現(xiàn)也不錯,但是過高的價格會掩蓋這一切。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,它都是一輛很好用的車,功能齊全,動力也還不錯,如果市場里只有它一輛,那真是它的春天。但市場上它的同級同類對手會越來越多,相比較看,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,考慮到價格也是同樣的結(jié)論。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來、開起來都能達到你預(yù)期的車,但達到預(yù)期真的足夠嗎?并不是,看看新出的雅閣混動吧,有些東西它是超出預(yù)期的。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,價格還需再低一點。

  • 邁銳寶XL 2016款 2.5L 自動銳尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.27 36.17 10.20
    測試文章:少年老成 測試雪佛蘭邁銳寶XL 2.5L
    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計給年輕人使用的車(設(shè)計師只有26歲),前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨樹一幟,應(yīng)該能抓住不少年輕消費者的眼球。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,動力、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達到這個級別車型的主流水平,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績。制動表現(xiàn)則是達到優(yōu)秀的級別,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,但2.5L車型的風(fēng)格明顯要比1.5T車型成熟不少,開起來感覺舒暢了。不過它的缺點好像同樣明顯,多花了至少一萬(2.5L低配車型),但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),動力和油耗都失色了。這可是獨孤一味追求駕駛質(zhì)感,但是只要覺得開著自在比什么都重要,那么它還是值的,大家買東西不都這樣嗎?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運動的風(fēng)格就好了。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.72 39.52 --
    測試文章:有必要重點關(guān)注 測試國產(chǎn)邁銳寶XL 1.5T
    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,變成了一個非常時尚動感的車型,內(nèi)飾設(shè)計還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,其實如果能換一套更強的、更運動的動力系統(tǒng)的話就好了。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實不錯,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達到很高水準。現(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線。但是對于多數(shù)消費者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,如何能改變消費者的觀念是這款車要面臨的重要問題。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,其它方面都挺好的。

最新文章
加載中

邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

指導(dǎo)價:18.49萬
級別:中型車
發(fā)動機:1.5T 169馬力...
變速箱:9擋手自一體
車型推薦
00:00 00:00