[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 大家好，我們終于度過(guò)了充滿了魔幻現(xiàn)實(shí)主義色彩的2020年，轉(zhuǎn)眼來(lái)到了新的一年，在這里祝大家新年快樂(lè)，萬(wàn)事如意！這臺(tái)RX5 PLUS從去年8月下旬拿到手里到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了近10000公里，使用量還是比較大的，隨著里程數(shù)的上升，我對(duì)這臺(tái)車的了解也日漸加深。在這一期的更新中，我就跟大家較為詳細(xì)地聊一聊這臺(tái)車的駕駛輔助系統(tǒng)，并簡(jiǎn)單談?wù)勎彝扑]的配置。

　　 聊聊駕駛輔助功能

　　 我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車是RX5 PLUS的頂配車型，300TGI 自動(dòng)Ali國(guó)潮榮麟版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)是13.98萬(wàn)元。作為頂配車型，這臺(tái)車獨(dú)享了一些非常實(shí)用的配置，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、手機(jī)無(wú)線充電、前駐車?yán)走_(dá)等等。下面我就先跟大家聊一下這臺(tái)車的駕駛輔助功能，主要包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車這幾項(xiàng)。

　　撥桿式的控制方式在設(shè)定巡航參數(shù)的時(shí)候是相對(duì)比較形象化的，畢竟撥桿可以在三維空間操作，如果操作邏輯設(shè)置合理的話用起來(lái)會(huì)很順手。就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這臺(tái)車的設(shè)置還是很不錯(cuò)的，邏輯簡(jiǎn)單，上手很快。

　　我個(gè)人是非常喜歡使用自適應(yīng)巡航這個(gè)功能的，尤其是我經(jīng)常攜帶大量器材去上海郊區(qū)執(zhí)行原創(chuàng)視頻的拍攝工作，經(jīng)常需要開幾十公里的高速公路或者城市快速路，自適應(yīng)巡航可以在極大程度上緩解我的疲勞度，尤其是完成一天的工作之后，真的已經(jīng)很累了。當(dāng)然需要提醒大家的是，使用這個(gè)功能的前提是要保證交通參與者的安全，所以不建議大家在非開放道路使用。

　　另外要說(shuō)的是，這臺(tái)車激活自適應(yīng)巡航以后，車輛提速不會(huì)特別突兀，系統(tǒng)不會(huì)立馬給足油門提速，這點(diǎn)很值得點(diǎn)贊。如果在巡航狀態(tài)下遇到兩側(cè)車道里的車并線到自己前面時(shí)，絕大多數(shù)情況下巡航系統(tǒng)能夠及時(shí)識(shí)別車輛，并且做出相應(yīng)的制動(dòng)反應(yīng)。我相信隨著交通參與者們素養(yǎng)的不斷提升，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的使用安全性會(huì)得到進(jìn)一步的提升。

　　 車道偏離報(bào)警是一個(gè)讓我有點(diǎn)糾結(jié)的功能，剛剛拿到這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車的時(shí)候，我覺(jué)得這個(gè)功能有點(diǎn)煩，經(jīng)常會(huì)滴滴滴亂叫。但是靜下心仔細(xì)想了一下，我覺(jué)得問(wèn)題還是出在自己的駕駛習(xí)慣上，只要自己始終保持在車道中間行駛，系統(tǒng)就不會(huì)亂報(bào)警了。后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的適應(yīng)，我現(xiàn)在已經(jīng)很少聽到車道偏離報(bào)警的提示音了。當(dāng)然，如果您所在的城市行車線劃得比較亂，或者行車線已經(jīng)不是很清晰了，那么還是建議關(guān)閉這個(gè)功能，或者關(guān)閉聲音提醒。

　　 總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)RX5 PLUS的駕駛輔助功能能夠滿足我的日常使用，自適應(yīng)巡航功能可以在很大程度上在封閉道路環(huán)境下替我掌握油門和剎車。雖然車道保持預(yù)警功能沒(méi)辦法主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤糾正方向，但是預(yù)警功能也基本夠用了。

　　 頂配車型值得推薦嗎？

　　目前榮威RX5 PLUS在售車型共計(jì)五個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間為10.38萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元，在這里我們簡(jiǎn)單討論一下頂配的國(guó)潮榮麟版車型究竟比次頂配的國(guó)潮旗艦版車型多了哪些配置，這兩個(gè)配置的車型到底選哪個(gè)比較合適。

　　 通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)頂配車型比次頂配車型主要多了以下配置：19英寸輪圈、車道偏離預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)、手機(jī)無(wú)線充電、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、前后排頭部氣簾、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航以及副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。這些配置要么有利于提升車輛行的安全性，要么對(duì)舒適性的提升有幫助，都是實(shí)實(shí)在在的功能。考慮到這兩個(gè)配置的差價(jià)是9000元，也就一部旗艦手機(jī)的價(jià)格，所以我還是建議大家購(gòu)買頂配的國(guó)潮榮麟版。

　　 油耗信息：

　　 因?yàn)樽罱�一直頻繁地往上海郊區(qū)跑，所以這次更新相比較上次更新里程數(shù)有了不少提升。截至到此次更新為止，這臺(tái)車在我手里的行駛里程達(dá)到了9661.8公里，算下來(lái)的總油耗是10.1L/100km，這個(gè)數(shù)字相比較上次更新有所提高，但是理論上高速公路開得多的話油耗應(yīng)該不會(huì)這么高啊。

　　后來(lái)我仔細(xì)回憶了一下這段時(shí)間的用車習(xí)慣，我發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在——天冷。隨著元旦到來(lái)的不僅僅是2021年，同時(shí)也陸續(xù)來(lái)了兩撥寒潮天氣，尤其是元旦前后的寒潮，堪稱“霸王級(jí)”。為了每天早上開車時(shí)不會(huì)有坐進(jìn)冰箱里一樣的感受，所以我每天早上起來(lái)在刷牙的時(shí)候就開始用手機(jī)App遙控車輛，開啟空調(diào)和主副駕駛座椅加熱功能，這一開就是20分鐘（開啟一次只工作10分鐘，而我總是覺(jué)得不夠，總是會(huì)繼續(xù)開啟一次），每天20分鐘的怠速，必然會(huì)在油耗上有所體現(xiàn)。

總結(jié)：

　　到目前為止這臺(tái)車RX5 PLUS長(zhǎng)測(cè)車已經(jīng)在我手里使用了5個(gè)多月的時(shí)間了，還有不到一個(gè)月我就要和這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車說(shuō)再見了，按照計(jì)劃春節(jié)之前我會(huì)更新這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車的最后一篇內(nèi)容，屆時(shí)我會(huì)跟大家好好聊聊這臺(tái)車半年使用下來(lái)的心得體驗(yàn)。好了，這一期的內(nèi)容就是這么多，如果大家有什么問(wèn)題，可以到我的編輯博客咨詢，咱們下期再見。（圖/文/攝 汽車之家 劉巍�。�