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此“EVO”非彼“EVO” 測(cè)試風(fēng)行T5 EVO

陳海傭

2020年12月16日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 內(nèi)飾風(fēng)格同樣很運(yùn)動(dòng)

　　進(jìn)入車內(nèi)，鮮艷分明的顏色搭配、別具一格的方向盤和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，都能感受到T5 EVO有意在為乘員營(yíng)造足夠的運(yùn)動(dòng)氛圍，跟整個(gè)外觀設(shè)計(jì)的調(diào)性相呼應(yīng)。

　　T5 EVO延續(xù)了中國品牌車型在內(nèi)飾用料和配置上的賣點(diǎn)，乘客能看到的和摸到的地方都做得不錯(cuò)。本次測(cè)試車型采用的紅黑內(nèi)飾為星耀版和榮耀版專屬，鉑金版和鉆石版則為全黑內(nèi)飾。

　　我們簡(jiǎn)單對(duì)T5 EVO的配置表現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)，它全系標(biāo)配了自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航（高配為自適應(yīng)巡航）、自動(dòng)大燈、10.25英寸的全液晶屏/中控觸摸屏、一鍵啟動(dòng)/無鑰匙進(jìn)入功能、外后視鏡加熱/鎖車自動(dòng)折疊凳。在高配車型上，T5 EVO還將配備全景天窗、L2+級(jí)別ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。整體而言，它在配置方面完全能跟同級(jí)別的其它中國品牌車型叫板。至于乘坐空間表現(xiàn)，我們此前做了詳細(xì)體驗(yàn)，大家可以點(diǎn)擊這里觀看。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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