玩兒點不一樣的試駕鈴?fù)貒鲎詣訐?

王亮

2020年12月15日 23:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 江西五十鈴的鈴?fù)?/a>(參數(shù)|詢價)，對于我們來說可以算是一位老朋友了。我和我的同事曾先后試駕過它的國Ⅴ手動擋/自動擋、國Ⅵ的手動擋車型。這不，時隔一年之后，鈴?fù)氐膰鲎詣訐踯囆徒K于來了！這回我們除了好好的“敘敘舊”之外，看看它還給我們帶來了哪些新的玩法。

　　既然是自動擋的車型，那我們就還是從它的動態(tài)部分聊起吧。有關(guān)于鈴?fù)貒鍪謩訐醯脑囻{，感興趣的朋友可以點擊這里回看。動力方面，該車搭載了江西五十鈴VM2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為150馬力（110千瓦），峰值扭矩達(dá)到360�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是法國PPS的6速手自一體變速箱，并帶有Sport/Snow模式。

　　這臺2.5T發(fā)動機要比國Ⅴ車型上的那臺2.5T表現(xiàn)更好，這在我們試駕鈴?fù)貒鍪謩訐踯囆偷臅r候就已得到了驗證。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1300rpm時，就能夠輸出360牛·米的最大扭矩。

　　日常駕駛時，轉(zhuǎn)速基本維持在1600rpm上下，并且在接近2000rpm時即可升擋。變速箱的平順性還是可以的，只不過在城鎮(zhèn)中走走停停的中低速行駛時（時速在20-30km/h），收油和給油時都會有些許的闖動感。而當(dāng)車倆開起來后，時速超過40km/h，這種闖動感就基本不會再有了。