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底特律兄弟林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比凱迪拉克XT4

鄭雷

2020年12月17日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 內(nèi)飾對(duì)比

　　冒險(xiǎn)家(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾無論是造型設(shè)計(jì)還是用料做工在這個(gè)級(jí)別中都屬于佼佼者，坐入車內(nèi)豪華感十足，就算是兩驅(qū)中低配車型照樣是這樣；相比之下XT4則有些“素”了，除了配色用料沒有前者上檔次外，在設(shè)計(jì)上同樣差距不小。

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　　值得一提的是，冒險(xiǎn)家的功能控制調(diào)節(jié)并沒有采用常規(guī)的滾輪、按鍵的樣式，而采用的是類似游戲機(jī)的搖桿設(shè)計(jì)，剛開始我還有點(diǎn)擔(dān)心它會(huì)出現(xiàn)誤觸的情況，但使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)真是又精準(zhǔn)又好用，點(diǎn)個(gè)贊。

　　內(nèi)飾的情況就是這樣，雖說兩臺(tái)車在配置方面各有千秋，但在豪華感的營造上明顯是冒險(xiǎn)家更勝一籌，多種材料的“疊拼”讓車內(nèi)細(xì)節(jié)滿滿，而XT4只是正常的皮質(zhì)材料包裹，這樣一來就顯得有些常規(guī)了。中控屏以及儀表方面冒險(xiǎn)家的“面子工程”做的更到位，雙屏的顯示效果、尺寸以及流暢度都很好，但內(nèi)部系統(tǒng)缺乏互聯(lián)功能，而這部分XT4則更出色，好，下面就是空間的對(duì)比。

文章標(biāo)簽： AH-100評(píng)價(jià)體系對(duì)比測(cè)試 SUV試駕評(píng)測(cè)

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