[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  7座緊湊型SUV這個(gè)市場(chǎng)上的車型不算多，中國(guó)品牌車型在該細(xì)分市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)頗為激烈，價(jià)格也都在6-8萬(wàn)元這一區(qū)間。而今天試駕的主角風(fēng)光S560(參數(shù)|詢價(jià))就是這一細(xì)分市場(chǎng)上強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，它主要滿足于三四線城市及下沉市場(chǎng)上的用車剛需，對(duì)于它來(lái)說(shuō)，好用好開就是最大的訴求。

　　2021款風(fēng)光S560在4月6日正式上市，售價(jià)區(qū)間為6.79-7.89萬(wàn)元，相對(duì)于老款車型，其最大的變化是動(dòng)力上新增了使用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這也是我們今天試駕的主角。

　　新款車型提供兩種動(dòng)力，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后者的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沿用了老款車型的動(dòng)力，其最大功率為150馬力、峰值扭矩為220�！っ住＿@次試駕主要體驗(yàn)的是2.0L車型。

　　換裝了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)之后，動(dòng)力較之老款1.8L確有提升，但是并沒(méi)有那么的明顯，整體的調(diào)校風(fēng)格屬于不溫不火的類型，油門踏板初段較為靈敏，輕輕踩下油門踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)便有所反應(yīng)，這樣的調(diào)校在城市擁堵路段會(huì)讓駕駛者感覺(jué)很省心。

　　CVT變速箱與生俱來(lái)的平順性對(duì)于一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō)很有益處，滿載家人時(shí)不會(huì)受到惱人的頓挫對(duì)于他們的乘坐舒適性來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。經(jīng)過(guò)一天的試駕，僅發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)小問(wèn)題，其一是在一定的速度收油時(shí)，車輛會(huì)偶發(fā)性輕微抖動(dòng)一下；其二是車輛掛入D擋后直接踩油門，動(dòng)力的接入有輕微延遲。除此之外，整體的動(dòng)力表現(xiàn)在這一級(jí)別車型中算是很不錯(cuò)的了。對(duì)于這兩個(gè)小問(wèn)題，大家有什么看法呢？

　　變速箱支持S擋，當(dāng)掛入S擋后車輛整體更傾向于拉高轉(zhuǎn)速來(lái)輸出動(dòng)力，油門踏板不用踩多深轉(zhuǎn)速便能拉到4000rpm，這時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)傳入車廂內(nèi)的噪音也能知道現(xiàn)在的動(dòng)力輸出更干脆更直接，需變道超車時(shí)，掛入S擋更合適。

　　懸架方面能感受出來(lái)廠家是想往舒適性上進(jìn)行調(diào)校，但減振的阻尼卻沒(méi)有那么的軟，導(dǎo)致懸架對(duì)于細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾比較一般，不過(guò)對(duì)于路面上比較大的起伏這套懸架還是能化解掉，并沒(méi)有什么多余的跳動(dòng)，能給人一種厚重的感覺(jué)，能保證基本的舒適性。此外，當(dāng)你駕駛它在路上緊急并線時(shí)，就能發(fā)現(xiàn)側(cè)傾比較明顯，不過(guò)對(duì)于這一級(jí)別的車型，做到讓乘客乘坐舒適就已經(jīng)是勝利了。

　　電動(dòng)助力的方向盤轉(zhuǎn)向力度比較輕柔，即使家中女性開車也不會(huì)有太大的壓力。本次試駕路線沒(méi)有高速行駛，但是在80km/h時(shí)便能感受到一些風(fēng)噪。

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)位的SUV來(lái)說(shuō)，風(fēng)光S560做到了它應(yīng)該做到的事情，動(dòng)力輸出舒服、車輛輕松好開即可，并沒(méi)有什么值得吐槽的地方。它適合載著一家老小出行游玩，它也能做你創(chuàng)業(yè)路上的左膀右臂，同時(shí)，7年/15萬(wàn)公里的質(zhì)保也能讓它后期維護(hù)輕松省心。由此可見，風(fēng)光S560明白它應(yīng)扮演的角色。對(duì)于這款車開起來(lái)的感受，大家有什么問(wèn)題可以移步評(píng)論區(qū)留言討論。