[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 不知不覺,距離上汽大眾途昂(參數(shù)|詢價(jià))上市已經(jīng)四年多了,年紀(jì)大了總覺得時(shí)間過得太快。這在四年時(shí)間里,途昂經(jīng)歷了兩次年度改款,并且在2019年的時(shí)候有了“弟弟”途昂X。今年,途昂迎來了中期改款,從MQB平臺(tái)晉升到了MQB Evo平臺(tái),途昂X也撘了一波順風(fēng)車。
這次試駕當(dāng)然不是兩款新車的首次亮相,兩臺(tái)車均在今年上海車展期間正式上市。新款途昂推出5款不同配置的車型,詳情戳→上汽大眾新款途昂上市←;新款途昂X則比途昂多一款車型,全系共6款不同配置車型,詳情戳→新款上汽大眾途昂X上市←。
雖然此前有過實(shí)拍,不過還是讓我們再來簡單看看兩車的外觀。兩臺(tái)車中,中期改款的途昂外觀變化最大,前臉的雙層設(shè)計(jì)語言讓人過目不忘,但我覺得也需要給消費(fèi)者一些接受的時(shí)間。新款途昂X的外觀變化較小,因?yàn)榇钶d了R-Line套件,所以前后包圍的設(shè)計(jì)較老款車型有所區(qū)別。
在雙層格柵的中間,是一條貫穿左右的LED燈帶,對,新款途昂也使用了貫穿式前燈組的設(shè)計(jì),還有貫穿式的后尾燈。硬件有了,那不得來點(diǎn)兒“開機(jī)動(dòng)畫”?新款途昂的前后燈組都有帶有迎賓效果,感興趣的朋友可以觀看下方演示視頻↓
擁有R-Line套件的新款途昂X,應(yīng)該會(huì)收獲比以往更多的消費(fèi)者目光;而新款途昂X,這個(gè)前臉我還是有點(diǎn)兒不太能接受,在使用貫穿式前后燈組后,新款途昂也將前后車標(biāo)給“點(diǎn)亮”了,還有略顯浮夸的鍍鉻輪圈,總讓我覺得有些油膩。算了,只能說我不是新款途昂的目標(biāo)群體。
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差評理由: