[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  豐田的混合動(dòng)力技術(shù)可以說在全世界范圍內(nèi)都有口皆碑，提到它人們通常聯(lián)想到的是省油經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定可靠，但幾乎從未與“性能”掛鉤。隨著國(guó)六排放的實(shí)施，豐田在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品矩陣也逐漸向全面混動(dòng)化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，在這個(gè)過程中有一款產(chǎn)品顯得特立獨(dú)行，那就是打著“高性能”標(biāo)簽的威蘭達(dá)插電混動(dòng)車型。

外觀部分

　　如果只從外表看，相信不少“高性能”的擁躉們要失望了，因?yàn)槟銕缀醪粫?huì)從車外看到它有什么彰顯自我的元素。在這個(gè)全民年輕化、動(dòng)感化的汽車消費(fèi)環(huán)境下，威蘭達(dá)高性能版外形如此“人畜無害”反倒是令我有些意外。

　　外觀部分，高性能版與雙擎版的區(qū)別基本集中在一些細(xì)節(jié)上，或許豐田對(duì)于威蘭達(dá)的外形設(shè)計(jì)足夠滿意，沒必要在新車上進(jìn)行大刀闊斧的修改。但我個(gè)人認(rèn)為既然打出了一個(gè)足夠有力的宣傳口號(hào)，如果能直接體現(xiàn)在視覺上效果會(huì)更好。

　　內(nèi)飾部分看上去和外觀的情況類似，同樣屬于一眼難以辨別的差異。不過內(nèi)在值得聊的就多了，一方面是科技感的營(yíng)造，另一方面就是配置的提升。

　　科技感提升主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，高性能版車型全系標(biāo)配HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤（僅激擎版配備）、多媒體車機(jī)的升級(jí)。先說HUD，它的投射面積和成像內(nèi)容在同級(jí)別都很有優(yōu)勢(shì)。除了較常見的車速、導(dǎo)航、駕駛輔助顯示外，它還提供羅盤、轉(zhuǎn)速表或動(dòng)力指示表等信息。

　　液晶儀表盤我認(rèn)為也可以給到好評(píng)，界面直觀清晰并且菜單操作比起小屏幕儀表盤要更加簡(jiǎn)潔。如果能下放給主流配置型號(hào)就更好了。

儀表盤功能體驗(yàn)小視頻

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　　之后再來說說車機(jī)，從功能性上它比起過往的版本增加了車載微信功能，另外在線地圖也支持騰訊和高德兩種。此外它還帶有豐云悅享應(yīng)用，用戶可以登錄自己的賬號(hào)實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化的設(shè)定。當(dāng)然了，這種提升更多是補(bǔ)足過往豐田品牌在多媒體上的劣勢(shì)，如果橫向比較的話它還并不算優(yōu)秀，依然存在操作略顯遲滯、影像畫質(zhì)粗糙等小瑕疵。

車載微信體驗(yàn)小視頻

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　　其他的配置，像是方向盤加熱、后排座椅加熱我認(rèn)為是比較實(shí)用的，這在之前威蘭達(dá)車系里是全系沒有的，但不足的點(diǎn)在于副駕駛依然為手動(dòng)調(diào)節(jié)，作為指導(dǎo)價(jià)接近30萬的家用車來說不應(yīng)該。