[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在剛結(jié)束不久的上海車展上，東風(fēng)風(fēng)神帶來了旗下最新產(chǎn)品-奕炫MAX(參數(shù)|詢價(jià))，用廣義的車型分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來看，奕炫MAX是緊湊型三廂車；而官方給它的定位則是品牌內(nèi)的旗艦級(jí)轎車，足以見其擔(dān)負(fù)著品牌向上的使命。這次我們來到襄陽，在它正式上市前對(duì)它進(jìn)行一次場(chǎng)地內(nèi)的試駕與測(cè)試，就算是個(gè)摸底小測(cè)驗(yàn)吧。

● 視頻搶先看

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

● 靜態(tài)回顧

　　因?yàn)槭切萝�，所以肯定有不少朋友�?duì)奕炫MAX還比較陌生，我想有必要先花些篇幅和大家簡(jiǎn)單回顧下這款車的一些靜態(tài)表現(xiàn)，好讓大家對(duì)它有個(gè)大概的認(rèn)知。

　　奕炫MAX的車身寬度1870mm，能跟一些中大型車一較高下，所以第一眼看上去就感覺這車真寬。官方把這個(gè)中網(wǎng)叫做“戰(zhàn)機(jī)數(shù)字格柵”，聽上去還比較激進(jìn)，但給人的視覺感受并沒有那么跋扈，還是挺好接受的。這款車上市后會(huì)有燃油和混動(dòng)不同動(dòng)力版本，在前臉細(xì)節(jié)上也會(huì)做出明顯的區(qū)分，比如眼前這臺(tái)燃油版，中網(wǎng)上的“MAX”和前包圍上的裝飾條都是紅色，而混動(dòng)版則會(huì)是亮黃綠色。

　　雖然定位是緊湊型車，但從側(cè)面來看，奕炫MAX的線條還是比較修長(zhǎng)的，一方面是因?yàn)檩S距上的優(yōu)勢(shì)，再有就是車尾小溜背的設(shè)計(jì)。輪圈為17英寸，搭配馬牌UC6輪胎，馬牌這個(gè)系列的產(chǎn)品整體表現(xiàn)比較均衡，和奕炫MAX家用轎車的定位比較合拍，輪胎規(guī)格215/50 R17。

　　車尾使用了很多見棱見角的線條，營造出很強(qiáng)的立體感，并且未能免俗地使用了貫穿式LED尾燈，資料顯示尾燈的寬度達(dá)到了1.3米。后包圍上還有一條貫穿的裝飾，讓車尾的層次感更加明顯。不過排氣裝飾不是我喜歡的類型，雖然看上去很漂亮，但不如直出的真排氣給人的滿足感那么強(qiáng)。

　　車內(nèi)的亮點(diǎn)也不少，首先中控臺(tái)非常簡(jiǎn)潔，實(shí)體按鍵寥寥；其次屏向駕駛員一側(cè)傾斜，并且使用了3D曲面屏，這在當(dāng)下的車型上并不常見；同時(shí)空調(diào)控制很有創(chuàng)意地設(shè)置在了屏幕上方，平時(shí)幾乎是隱形狀態(tài)，采用輕觸式操作方式，但是實(shí)際使用時(shí)需要時(shí)間來適應(yīng)。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)，比較值得一提的是，中控地臺(tái)下方有個(gè)較大的鏤空區(qū)域，可以放下女士隨身的小背包，這要得益于使用了電子擋桿。另外，中央扶手箱容積也很可觀，里邊還有出風(fēng)口，冬暖夏涼，放一些冷熱飲簡(jiǎn)直爽歪歪。