與GS5保持一致

　　GS4 PLUS的車內造型和GS5保持了很高的相似度，但造型上非常討喜，類似某德國豪華品牌的中控大屏非常吸睛，中控屏清晰流暢，內部配備的軟件也很全面。

　　車機搭載的語音控制系統(tǒng)非常好用，駕乘者可以通過“你好，小祺”進行喚醒，開啟導航或者完成指令的反應速度非常好，下面給大家?guī)�來視頻微體驗：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　除了一些第三方應用以及互聯功能外，傳祺還為這臺車帶來了ADiGO超感交互智能座艙，它的主要亮點在于A柱位置的紅外探頭和車內攝像頭可以時刻關注駕駛者的狀態(tài)，從面部表情來判斷駕駛者的情緒。

　　這樣一來駕駛者在進行點歌的時候就系統(tǒng)會判斷您的心情為您選擇歌曲，高興哈哈大笑時會是歡快的歌曲，而嘴角向下則會匹配悲傷情歌，內后視鏡下的攝像頭則負責照顧副駕駛。同時智能座艙還可以根據外部環(huán)境或者駕駛者的動作（疲勞、吸煙等）來自行開閉車窗、天窗，如果大家想進一步了解它請點擊這里，我的技術同事對它進行過詳細的體驗。

　　除了剛才提到的配置外，座椅加熱/通風、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車入位、電子手剎、AUTOHOLD等等配置也都出現在了新車上，預計將會在中高配車型上出現。

乘坐儲物空間展示

　　后排座椅放倒的把手和座椅靠背調節(jié)共用一個把手，放倒時非常輕松，但想要扶起來會比較費力，阻尼感過強，為此我們也錄制了視頻：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　車內儲物空間中規(guī)中矩，每個儲物槽的容積都很好，尤其是前排儲物槽開口較大且內部很平整，拿取手機時很方便。

全文總結：

　　最重要的動態(tài)部分亮點頗多，換裝了2.0T+6AT的它在動態(tài)表現上有了較大的提升，加速表現良好，在內部場地試駕中它的動力響應很快，底盤的表現超出了我的預期，韌性的感覺讓這臺車開起來靈活不少，在做定圓項目時也讓駕駛者更有信心。靜態(tài)部分雖說驚喜不多，這點主要還是因為它和GS5太像了，但車內的細節(jié)有了提升，尤其是ADiGO超感交互智能座艙，給大家?guī)�來了不一樣的體驗。綜合起來用四個字來形容，那就是內外兼修。

　　作為傳祺家族中非常重要的產品，此次推出的GS4 PLUS版確實讓人感受到了傳祺的誠意，但個人感覺它其實更像是GS5的改款車型。但無論怎樣，內外兼修的它實力確實很強，尤其是駕控方面的表現超出了預期，產品力和同級別對手相比還是很有競爭力的，未來這款全新車型將直接與哈弗H6、長安CS75 PLUS進行直面對抗，最終成績如何，我們拭目以待吧。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥）

相關鏈接：

查看同類文章：

SUV試駕評測

更多精彩內容：

CES

云車展

跑車試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<