基于BMA架構(gòu)下的蛻變 試駕全新吉利帝豪
場(chǎng)地動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：
場(chǎng)地內(nèi)布置繞樁以及直線加速剎車等項(xiàng)目，也由于實(shí)際道路試駕部分僅限于廠區(qū)內(nèi)的一條封閉道路，因此動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分，我們放在一起說(shuō)。全新帝豪(參數(shù)|詢價(jià))在動(dòng)力配備上并沒有明顯的改變，依舊是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合，動(dòng)力參數(shù)隨著換代進(jìn)行了一定的優(yōu)化。
全新帝豪的前后輪距分別達(dá)到了1549mm和1551mm，較現(xiàn)款1502mm和1492mm，分別提升了47mm和59mm，提升相當(dāng)明顯。再加上更加低矮的車身重心，車輛行駛起來(lái)明顯要比現(xiàn)款穩(wěn)健許多。
介于本次場(chǎng)地體驗(yàn)條件比較有限，動(dòng)態(tài)部分的駕駛感受只能說(shuō)這么多了，也由于試駕車量仍屬于未定型的試裝車，因此無(wú)法對(duì)其進(jìn)行加速剎車的測(cè)試。但是沒關(guān)系，全新帝豪的最終量產(chǎn)版離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了，后續(xù)我們還將會(huì)繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行跟蹤報(bào)道，感興趣的網(wǎng)友不妨持續(xù)關(guān)注我們。
全文總結(jié)：
雖然星瑞、星越、星越L幾款定位更加高端的車型搶盡了風(fēng)頭，但這些年真正讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者改變對(duì)中國(guó)品牌看法的車型，以支撐起吉利品牌銷量的車型正是帝豪。因此，對(duì)待此次帝豪的換代吉利也是絲毫沒有怠慢之意，設(shè)計(jì)能力與旗艦看齊，并用最先進(jìn)的工廠來(lái)制造這款新車。最后我們還是一起來(lái)期待全新帝豪最終量產(chǎn)車型的到來(lái)吧。（圖/文/攝 汽車之家 于碩）
文章標(biāo)簽：
中國(guó)品牌
緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型
指導(dǎo)價(jià)：8.89萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 114馬力...
變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速
車型推薦
00:00
00:00
帝豪相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進(jìn)入帝豪論壇>
- 帝豪是真省錢，油耗太低，過年開正經(jīng)...02月08日
- 25款帝豪手動(dòng)龍騰版新車第一箱油結(jié)果...02月07日
- 新人，入手25款 4代 1.5L手動(dòng)龍騰版...01月26日
- 提四代帝豪半年的油耗表現(xiàn)與節(jié)能小技...01月16日
- 帝豪提車兩個(gè)月后的一些分享01月16日
- 避開春運(yùn)，一人一帝豪開回來(lái)了！01月14日
- 10萬(wàn)級(jí)別車輛推薦：2025款吉利帝豪01月11日
大家都在問
更多>
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：