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實(shí)用依舊 質(zhì)感提升 試駕全新漢蘭達(dá)

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廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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  車(chē)輪尺寸也從老款的19英寸升級(jí)到了20英寸,樣式也更高級(jí)。輪胎寬度也達(dá)到了235mm。所配備的Yokohama BluEarth-XT AE61是一款非常注重靜音表現(xiàn)的SUV輪胎。不過(guò)后期市售車(chē)型也可能會(huì)搭配其它品牌同尺寸輪胎。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

  更有肌肉感的線條和更精致的細(xì)節(jié),讓漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))的檔次感明顯提升,老款車(chē)型放在它面前時(shí)會(huì)有明顯工具屬性的感覺(jué)。全方位增長(zhǎng)的尺寸也讓它的體量感與氣勢(shì)再升一級(jí),抓住了中美兩國(guó)消費(fèi)者的心——大就是好。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

  車(chē)內(nèi)質(zhì)感比老款車(chē)型有明顯提升,這歸功于更多的軟質(zhì)材料、更大的中控屏以及這套雙色內(nèi)飾。中控臺(tái)上大量保留的實(shí)體鍵意味著它沒(méi)有忽視便利性方面的基礎(chǔ),檔次感跟上來(lái)了。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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  升級(jí)成懸浮式設(shè)計(jì)的12.3英寸中控屏在操作上有一點(diǎn)不流暢、界面設(shè)計(jì)也和儀表盤(pán)一樣,雖然清晰易讀,但精致感一般。顯然,日系品牌還是喜歡把注意力放在機(jī)械素質(zhì)上。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

  新一代Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)也出現(xiàn)在了全新漢蘭達(dá)車(chē)內(nèi),它包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈等功能,其中DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-180km/h全速域的跟車(chē)控制。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    測(cè)試文章:依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車(chē)型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

  • 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:對(duì)抗還是握手? 對(duì)比測(cè)試銳界和漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥?chē)的配置不夠人性化,30萬(wàn)的車(chē)不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車(chē),設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服,上一代車(chē)型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過(guò)在配置方面,除了頂配車(chē)型外,漢蘭達(dá)在中低配車(chē)型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車(chē)的另一大焦點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車(chē)型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車(chē)型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買(mǎi)什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專(zhuān)業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤(pán)成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.70 --
    測(cè)試文章:溫柔大漢!測(cè)試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤(pán)的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車(chē)還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi),人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車(chē)的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車(chē)方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車(chē)型也算不易;由于測(cè)試車(chē)為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

指導(dǎo)價(jià):34.88萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 192馬力...
變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速...
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