[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  其實(shí)在地球另一端的北美市場(chǎng)，現(xiàn)代起亞集團(tuán)憑借著足夠強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力和低廉的價(jià)格早已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，所以當(dāng)捷尼賽思作為一個(gè)全新品牌推出時(shí)，我是將其視為一個(gè)主攻北美地區(qū)的豪華品牌。不過(guò)顯然他們并沒(méi)有將目光僅僅放在大洋彼岸，如今它以一個(gè)高端品牌姿態(tài)正式登陸中國(guó)，這一點(diǎn)我們從前期宣傳、渠道鋪設(shè)甚至是銷(xiāo)售模式都能體會(huì)到。既然如此，我們當(dāng)然也要拿出對(duì)豪華品牌的要求來(lái)審視這款新車(chē)了。

古典美學(xué)與現(xiàn)代潮流

　　捷尼賽思G80(參數(shù)|詢(xún)價(jià))全系其實(shí)只有兩種配置，旗艦版比豪華版貴7.1萬(wàn)元，升級(jí)了全液晶儀表，HUD，真皮座椅，老板鍵，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱，后排液晶屏，萊斯康音響，后排獨(dú)立空調(diào)和遮陽(yáng)簾等；兩種配置又分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)版比后驅(qū)版貴2萬(wàn)元。

　　設(shè)計(jì)可以說(shuō)是捷尼賽思身上光環(huán)最耀眼的部分，曾打造上一代奔馳S級(jí)的李一煥，和曾經(jīng)主導(dǎo)賓利添越設(shè)計(jì)，現(xiàn)為捷尼賽思設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人的李相燁，兩位聯(lián)手操刀捷尼賽思G80和GV80的設(shè)計(jì)，拿捏豪華氣質(zhì)，于是你看到的捷尼賽思都有著遠(yuǎn)超其原本身價(jià)的視覺(jué)效果。

　　捷尼賽思G80的長(zhǎng)寬高分別為4995/1925/1465mm，軸距3010mm，車(chē)側(cè)比例非常協(xié)調(diào)，短前懸、長(zhǎng)后懸，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，讓輪胎到A柱的距離拉長(zhǎng)，典型的豪華車(chē)身形。

　　豪華版標(biāo)配18英寸輪圈，旗艦版標(biāo)配19英寸輪圈，可選裝20英寸輪圈，我個(gè)人非常喜歡標(biāo)配的這款超閃銀輪圈，有點(diǎn)類(lèi)似“大餅圈”的感覺(jué)，它通常出現(xiàn)在超豪華品牌身上，但捷尼賽思上腳的感覺(jué)卻非常協(xié)調(diào)。輪胎選用性能取向的米其林PS4也讓人感到意外，抓地力表現(xiàn)一如既往。

　　韓系車(chē)的設(shè)計(jì)從不會(huì)讓人失望，更何況是兩位知名設(shè)計(jì)師聯(lián)手，捷尼賽思G80既有韓系車(chē)典型的細(xì)膩感，又將豪華行政座駕的沉穩(wěn)與內(nèi)斂表達(dá)到位。40萬(wàn)左右的售價(jià)，卻有著50-60萬(wàn)，甚至更貴的視覺(jué)效果，尤其第一次上車(chē)，發(fā)現(xiàn)它有電吸門(mén)時(shí)，你一定會(huì)誤判這輛車(chē)的價(jià)格。

　　除去對(duì)外觀設(shè)計(jì)層面的認(rèn)可外，車(chē)輛外部的質(zhì)量同樣達(dá)到了我們對(duì)于這個(gè)價(jià)位的預(yù)期，整車(chē)漆面極其平滑、顏色均勻，鈑金工藝整齊，很難找到瑕疵。因此在AH-100打分中這一項(xiàng)可以給到滿分。