● 麋鹿測(cè)試

　　星途攬?jiān)略邝缏箿y(cè)試中的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)非常明顯，首先我們來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，它在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的車輛不穩(wěn)定狀況，特別是在A區(qū)進(jìn)入B區(qū)后，并沒(méi)有出現(xiàn)由于快速重心轉(zhuǎn)移而帶來(lái)的車輛離地、不規(guī)則跳動(dòng)、大幅度轉(zhuǎn)向不足，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)已屬不易。缺點(diǎn)也是這個(gè)級(jí)別SUV車型中常出現(xiàn)的，懸架行程較長(zhǎng)（導(dǎo)致車輛側(cè)傾大，整體動(dòng)態(tài)變慢），方向的響應(yīng)與準(zhǔn)確性不佳，以上兩點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)入測(cè)試項(xiàng)目的車速影響較大。電子輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)相對(duì)同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)并不出色，只有當(dāng)車輛進(jìn)入到B區(qū)中段時(shí)才開(kāi)始介入，但由于車輛進(jìn)入車速不高，所以對(duì)車速與行駛軌跡的控制都較好。最終在多次測(cè)試后，星途攬?jiān)碌耐ㄟ^(guò)成績(jī)定格在69.2km/h。

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● 功率測(cè)試

　　在之前的《實(shí)測(cè)見(jiàn)真章 主流中國(guó)品牌2.0T功率橫評(píng)》文章中，不少網(wǎng)友對(duì)于星途攬?jiān)碌娜毕�感到遺憾，并且覺(jué)得奇瑞的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)今中國(guó)品牌同排量最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而它的實(shí)際表現(xiàn)恐怕并沒(méi)有那么神，實(shí)測(cè)凈功率為228馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)成率為93%，而輪上傳遞效率只有73%，輪上功率為167馬力，不過(guò)實(shí)測(cè)393�！っ椎呐ぞ嘏c官方標(biāo)稱的390�！っ紫啾冗�要多了一點(diǎn)。測(cè)試中變速箱在5100rpm就強(qiáng)制升擋，無(wú)法達(dá)到5500rpm的最大功率轉(zhuǎn)速。

● 如果攬?jiān)鲁霈F(xiàn)在橫評(píng)中...

　　這個(gè)成績(jī)?nèi)绻�放在之前的橫評(píng)中的話，它93%的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成率能夠排在中上的水平，但是73%的輪上傳遞效率僅高于紅旗H9的66%，輪上功率167馬力比銘牌凈功率低得多（204馬力）的哈弗H6僅高1馬力（輪上166馬力）。之前看一些自媒體發(fā)布的視頻，內(nèi)容是星途攬?jiān)吕�爆了馬力機(jī)，我想說(shuō)這也許并不是攬?jiān)碌陌l(fā)動(dòng)機(jī)太強(qiáng)，而是馬力機(jī)太弱了。

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● 拉力測(cè)試

　　通過(guò)拉力測(cè)試結(jié)果來(lái)看，車輛四驅(qū)系統(tǒng)的軸間的動(dòng)力分配和輪間的牽引力分配（輪間的限滑能力）的表現(xiàn)上很一般，在單輪拉力測(cè)試中的拉力比例也很低，單前輪最初的最大拉力數(shù)值為237kg，而失去一開(kāi)始的慣性沖擊后，恒定的拉力僅為108kg；單后輪情況類似，最大拉力值220kg，恒定后基本在140kg左右，這樣的數(shù)值是無(wú)法在滑輪組單輪有附著力的項(xiàng)目中脫困的。

● 總結(jié)

　　拋開(kāi)外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，星途攬?jiān)碌膬?yōu)勢(shì)還是顯而易見(jiàn)的。良好的實(shí)用性和不錯(cuò)的絕對(duì)動(dòng)力加上比較合理的配置分布，這些亮點(diǎn)無(wú)疑都是消費(fèi)者比較容易接收到的，再結(jié)合20萬(wàn)左右的售價(jià)，在基礎(chǔ)層面確實(shí)有比較不錯(cuò)的性價(jià)比。它的不足之處基本都是需要親自駕駛后才能夠感知，油門、剎車以及轉(zhuǎn)向的設(shè)定開(kāi)起來(lái)讓人不會(huì)有靈活的感覺(jué)，底盤質(zhì)感以中大型SUV的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)還有欠缺。最明顯的問(wèn)題在于爬坡時(shí)變速箱會(huì)突然斷開(kāi)動(dòng)力導(dǎo)致溜坡，雖說(shuō)這種車型進(jìn)行越野的場(chǎng)景可能少之又少，不過(guò)作為一款四驅(qū)的SUV，出現(xiàn)這種帶有安全隱患問(wèn)題的表現(xiàn)還是不能令人滿意。所以如果想要購(gòu)買星途攬?jiān)�，我的建議是兩驅(qū)版就夠了。

　　另外星途攬?jiān)略谏鲜袃H三個(gè)月后就針對(duì)390T車型推出了長(zhǎng)續(xù)航版，價(jià)格上漲了1000元。其變化就是將原本的50L的油箱增大到65L，其它配置不變。這項(xiàng)升級(jí)還是十分必要的，要知道作為一輛干重在1.8-1.9噸左右，油耗在10L/100km以上的中大型SUV來(lái)說(shuō)，65L的油箱都只能算是常規(guī)表現(xiàn)，同級(jí)的CS95油箱容積為74L，之前的50L油箱在同排量轎車中都不算大，所以在購(gòu)買時(shí)，請(qǐng)一定要選擇長(zhǎng)續(xù)航版。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）

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