[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 名爵6 XPOWER，沒錯，今天試駕文章的主角又是這位擁有原廠改件、可合法走街的朋友。兩個多月前，我在上海天馬賽車場與名爵6 XPOWER曾有過一次初步交流，全新調(diào)校的懸架、賽用級920E 6活塞剎車卡鉗，還有米其林Pilot Sport CUP2輪胎都給我留下了不錯的印象。那么今天在上海市區(qū)的馬路上，又會怎樣呢？

　　回答這個問題之前，請允許我還是以靜態(tài)內(nèi)容做文章開篇，因?yàn)槊��? XPOWER那非常扎眼的外觀，確實(shí)會讓人忍不住多瞟一眼，再瞟一眼，又瞟一眼。而這次的試駕，我也終于拿到了名爵6 XPOWER的主打色——騏驥綠。

　　米其林PILOT SPORT CUP2輪胎除了價格高之外，使用壽命也值得我們在意，不知道2萬公里開下來輪胎花紋的情況如何。所以名爵6 XPOWER的選裝列表里有一項是可選裝米其林PILOT SPORT 4輪胎，emmm……單條輪胎價格也過千了，不過使用成本相比CUP2還是要低很多。如何選擇就看車主自己了，但我覺得還是選擇米其林PILOT SPORT CUP2的更多吧。

　　相比外觀，名爵6 XPOWER的內(nèi)飾變化并不大，只是對部分材質(zhì)進(jìn)行了升級，比如方向盤手握位置的材質(zhì)由歐締蘭面料取代了普通版名爵6新能源上的打孔真皮；座椅靠背和坐墊表面也都是更顯高級的歐締蘭面料。所以雖然設(shè)計上的變化不多，但大量歐締蘭面料所來帶的豪華感，是普通版名爵6新能源不可比的。

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　　在配置方面，因?yàn)槊��? XPOWER是以名爵6新能源Trophy旗艦版為藍(lán)本打造，所以除了外觀那氣勢洶洶的運(yùn)動套件，以及內(nèi)飾大量的歐締蘭和麂皮面料，整車配置和Trophy旗艦版相當(dāng)，比如前排主駕駛座椅可電動6向調(diào)節(jié)，前排座椅也配備有座椅加熱功能�？臻g部分就不多說了，因?yàn)楹推胀ò娴拿��?新能源一樣，如果您想看的話，不妨點(diǎn)擊下方的圖片鏈接。

　　接下來，就是本次的正題——道路試駕。也許初聞1.5T發(fā)動機(jī)您會覺得跟運(yùn)動不沾邊兒，但別忘了爵6 XPOWER還有電動機(jī)的加持，這套由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+10速EDU所組成的混合動力系統(tǒng)在上次場地試駕中幫助名爵6 XPOWER跑出了6.17s的0-100km/h加速時間，所以對名爵6 XPOWER的動力不用持懷疑態(tài)度，實(shí)打?qū)嵉匿撆谒疁?zhǔn)。

　　所以在這次的道路試駕過程中，或者說日常的駕駛過程中，只需溫柔對待油門踏板就好，NORMAL和ECO這兩個駕駛模式再適合不過了。在NORMAL模式下名爵6 XPOWER就有實(shí)力給到你想要的推背感，也能在ECO或純電模式下讓你做一個安靜的美男子。

　　那么問題來了，前面說的更激進(jìn)的邏輯在哪？在運(yùn)動模式和超級運(yùn)動模式里。當(dāng)切換到這兩個駕駛模式后，除了儀表盤風(fēng)格的變化，和更加積極的動力響應(yīng)，再就是發(fā)動機(jī)端的變速箱邏輯變得更加激進(jìn)。即便不是全油門，每一次的升擋也都要到延后到5000rpm以上，等速巡航時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會維持在3500-4000rpm之間。

　　因?yàn)樯弦淮挝覀兪窃谫惖礼{駛，本就是大腳油門大腳剎車并持續(xù)使用超級運(yùn)動模式，所以并沒有過多體會變速箱和剎車的情況。名爵6 XPOWER確實(shí)沒有名爵6新能源剎車初段偏軟的問題了，但又好像有些矯枉過正；而變速箱的問題，想象一下在城市道路里，踩著1/3開度的油門再5000rpm升擋，總有些“光吼不走”的感覺。當(dāng)然解決這個問題的辦法也很簡單，在城市里用NORMAL模式就好，前面也說了，NORMAL模式的動力表現(xiàn)絕對算得上鋼炮水準(zhǔn)。

　　在上次的賽道試駕里，名爵6 XPOWER的懸架表現(xiàn)就給我留下了很深的印象，攻彎和繞樁時對車身的支撐不錯，即便壓上彎道路肩，減振器對連續(xù)高低顛簸的處理也是迅速且到位的，車身不會產(chǎn)生多余的跳動。只是這樣的懸架調(diào)校，是不是對道路條件有些苛刻，因?yàn)榭梢宰屇闱宄�的感知到路面的任何顛簸，或許是因?yàn)檫�有普通版名爵6新能源的存在，給了名爵6 XPOWER不再向舒適妥協(xié)太多的勇氣。

　　最后再來聊一下駕駛輔助配置吧。前面也說了名爵6 XPOWER是以名爵6新能源Trophy旗艦版為基礎(chǔ)打造的，所以在駕駛輔助方面，并沒有配備并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持和主動剎車等功能。不過我認(rèn)為購買名爵6 XPOWER的朋友，應(yīng)該也具有不需要那些駕駛輔助功能來幫助的駕駛能力。

編輯點(diǎn)評：

　　這一天的道路試駕，名爵6 XPOWER展示給我的，依然是它骨子里的運(yùn)動特性——戰(zhàn)斗的外觀套件，跑車般的內(nèi)飾質(zhì)感，鋼炮級的動力，還有不向舒適妥協(xié)的懸架，仿佛就是專為賽道而生的一臺車。別忘了還有原廠就給你的四條米其林PILOT SPORT CUP2輪胎，不下賽道太屈才了。

　　要說平常自己開，那名爵6 XPOWER再適合不過了，但對于坐在副駕駛，也許是掌握家庭財政大權(quán)的那位來說可能就不那么友好了，如何能讓家里領(lǐng)導(dǎo)同意你拿出近20萬人民幣買一臺名爵6 XPOWER，得琢磨琢磨。不過我相信那位在看到名爵6 XPOWER后，肯定會選擇原諒你，畢竟它是一臺綠色的車（手動狗頭）。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）

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車型圖片
基本參數(shù)	名爵6新能源 2021款 1.5T 混動X POWER大師版
廠商指導(dǎo)價	19.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽集團(tuán)
級別	緊湊型車
能源類型	插電式混合動力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2021.07
NEDC純電續(xù)航里程(km)	70
WLTC純電續(xù)航里程(km)	51
快充時間(小時)	-
慢充時間(小時)	3.5
快充電量百分比	-
最大功率(kW)	224
最大扭矩(N·m)	480
發(fā)動機(jī)	1.5T 169馬力 L4
電動機(jī)(Ps)	136
變速箱	AMT（組合10擋）
長*寬*高(mm)	4722*1890*1456
車身結(jié)構(gòu)	5門5座掀背車
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	1.1
WLTC綜合油耗(L/100km)	3.41
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)	6.19
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.7
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	名爵6新能源 2021款 1.5T 混動X POWER大師版
長度(mm)	4722
寬度(mm)	1890
高度(mm)	1456
軸距(mm)	2715
前輪距(mm)	1587
后輪距(mm)	1585
接近角(°)	12
離去角(°)	18
車身結(jié)構(gòu)	掀背車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	38
后備廂容積(L)	356-1240
整備質(zhì)量(kg)	1540
最大滿載質(zhì)量(kg)	1960
發(fā)動機(jī)	名爵6新能源 2021款 1.5T 混動X POWER大師版
發(fā)動機(jī)型號	15E4E
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	169
最大功率(kW)	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	119
燃料形式	插電式混合動力
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
電動機(jī)	名爵6新能源 2021款 1.5T 混動X POWER大師版
電機(jī)類型	永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)	100
電動機(jī)總功率(Ps)	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	230
前電動機(jī)最大功率(kW)	100
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)	230
系統(tǒng)綜合功率(kW)	224
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	305
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	480
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類型	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	上海捷新
NEDC純電續(xù)航里程(km)	70
WLTC純電續(xù)航里程(km)	51
電池能量(kWh)	11.1
百公里耗電量(kWh/100km)	15
電池組質(zhì)保	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
快充功能	-
快充時間(小時)	-
慢充時間(小時)	3.5
快充電量(%)	-
變速箱	名爵6新能源 2021款 1.5T 混動X POWER大師版
擋位個數(shù)	10
變速箱類型	機(jī)械式自動變速箱(AMT)
簡稱	AMT（組合10擋）
底盤轉(zhuǎn)向	名爵6新能源 2021款 1.5T 混動X POWER大師版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	名爵6新能源 2021款 1.5T 混動X POWER大師版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/40 R18
后輪胎規(guī)格	245/40 R18
備胎規(guī)格	無

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