● 頂級(jí)體驗(yàn)

　　不難發(fā)現(xiàn)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都在向年輕化轉(zhuǎn)型，作為“OLD MONEY”的勞斯萊斯也不例外。如果你是幻影的車(chē)主，一位專業(yè)司機(jī)是必不可少的配備，但古思特、庫(kù)里南(參數(shù)|詢價(jià))這樣的車(chē)型則不然，廠商認(rèn)為庫(kù)里南是一臺(tái)更適合車(chē)主親自駕駛的車(chē)型，駕駛一臺(tái)勞斯萊斯舉家出游、長(zhǎng)途自駕不再是新鮮事。

　　庫(kù)里南BB版使用6.7T的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力/5000rpm，最大扭矩900�！っ�/1600rpm，匹配8速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力參數(shù)比普通版車(chē)型分別高出29馬力及50�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間由5.2秒提升至5.1秒。底盤(pán)方面，前后橋均為雙叉臂結(jié)構(gòu)，并配以空氣懸架及電子防傾桿，擺臂、連桿等部件均為輕量化鋁合金材質(zhì)，并在輪腔內(nèi)部布局了大量隔音材質(zhì)。作為最頂級(jí)的汽車(chē)，庫(kù)里南BB版在用料上做到了極致。

　　庫(kù)里南開(kāi)起來(lái)完全不像一臺(tái)體重超過(guò)2.7噸的巨物，它的油門(mén)調(diào)校溫潤(rùn)且順暢，動(dòng)力參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)有足夠的壓迫力，但它們并不殘暴，也沒(méi)必要?dú)埍�，即便全力加速，也顯得十分得體。儀表盤(pán)上沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，取而代之的是動(dòng)力儲(chǔ)備表，這十分有趣。

　　庫(kù)里南會(huì)讓你得到“一覽眾山小”的優(yōu)越感，從車(chē)內(nèi)后視鏡看去，即便是一臺(tái)家用中型SUV，也只能露出車(chē)頂，而常見(jiàn)的家用轎車(chē)幾乎完全消失在后視鏡中。轉(zhuǎn)向兩側(cè)，即便是一臺(tái)中大型SUV也會(huì)瞬間變成緊湊型，庫(kù)里南的坐姿高度與公交車(chē)司機(jī)幾乎是一樣的。

　　作為一臺(tái)SUV而言，庫(kù)里南在公路上的行駛表現(xiàn)是頂級(jí)的，它使用了最奢侈的用料和工藝，只為了將噪音和顛簸隔絕在車(chē)外。更奇妙的是，在提升駕駛節(jié)奏后，它居然能展現(xiàn)出矯健的一面，在快節(jié)奏的駕駛動(dòng)作面前，它依然能保證優(yōu)秀的車(chē)身平衡，絕不會(huì)出現(xiàn)狼狽不堪的樣子，也不會(huì)讓后排乘客有不適感。

　　坐在后排才是最享受的事，除了寬大深厚的座椅，你還能得到流星的眷顧。如果這還不夠，你可以打開(kāi)車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，選一首音樂(lè)或一部電影。無(wú)論何時(shí)何地，勞斯萊斯都會(huì)成為焦點(diǎn)，人們會(huì)不自覺(jué)地將視線放在它身上。為此，它有著貼心的隱私設(shè)計(jì)，除了帶有后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾外，C柱與D柱之間的車(chē)窗也帶有隱私遮陽(yáng)簾，對(duì)于勞斯萊斯的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這是很有必要的。

　　庫(kù)里南的駕乘體驗(yàn)是頂級(jí)的，是沒(méi)有對(duì)手的。如果你是駕駛員，高高的坐姿和車(chē)頭的歡慶女神會(huì)讓你有種君臨天下的感覺(jué)，周?chē)�的社�?huì)車(chē)輛也會(huì)因?yàn)閺?qiáng)大氣場(chǎng)而自行遠(yuǎn)離。如果你是乘客，將從喧鬧中脫離而出，眼前盡是樓臺(tái)亭閣�？傊�，到頭了。

● 總結(jié) 

　　駕駛庫(kù)里南時(shí)，我時(shí)常在想：算上選裝、保險(xiǎn)等費(fèi)用，BB版落地價(jià)已經(jīng)接近八位數(shù)了，這些錢(qián)可以在北四環(huán)買(mǎi)套房和“飛檐走壁”做鄰居，或者把我喜歡的性能車(chē)都買(mǎi)一遍，一臺(tái)3.0T的豐田SUPRA 62萬(wàn)元，還不及庫(kù)里南BB版的購(gòu)置稅……如果有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這臺(tái)車(chē)，相信你也會(huì)和我一樣，把庫(kù)里南的價(jià)格放在等式左邊開(kāi)始瘋狂計(jì)算，有此想法就說(shuō)明我們不是勞斯萊斯的用戶。從某種角度來(lái)說(shuō)，其間有一道巨大的階級(jí)鴻溝，我們只能從自身視角去揣測(cè)勞斯萊斯車(chē)主的日常，但這是無(wú)用的，是管中窺豹。更加殘酷的是，想要成為勞斯萊斯的擁有者，可不只是車(chē)輛落地價(jià)這么簡(jiǎn)單，你需要更龐大的資本去駕馭這臺(tái)車(chē)，哪怕只是一個(gè)車(chē)位和一次保養(yǎng)價(jià)格。

　　“飛檐走壁”并不是一個(gè)樂(lè)觀之人，他是平平無(wú)奇的小人物。他想要一臺(tái)真正熱愛(ài)的汽車(chē)，卻忘了樓下的“平民超跑”和繞不開(kāi)的3系，站在此山望彼山，不擰巴才怪。勞斯萊斯庫(kù)里南的真正價(jià)值并非12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是那傳神工藝。它是海拔8000米的巨大寶石，除去璀璨光芒，你看到的只有欲望和權(quán)利。當(dāng)你凝視深淵時(shí)，深淵也在凝視你，眾生皆苦，唯有自渡。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 鄭雷）

● 往期內(nèi)容回顧

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