[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 昨天，我為大家?guī)��?lái)了榮威i5 GT的實(shí)拍文章，新車(chē)在設(shè)計(jì)層面換用了最新的家族式前臉，同時(shí)將動(dòng)力系統(tǒng)更換為了四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的組合。所以今天，我要和大家分享的是榮威i5 GT，這款將要在本周末成都車(chē)展上市的新車(chē)，它的駕駛感受以及首次測(cè)試答卷。

　　相信你我都清楚，榮威i5 GT里的這個(gè)“GT”，并非那個(gè)“GT”，所以這次的試駕場(chǎng)地選在上海天馬賽車(chē)場(chǎng)，也是讓人有些略感意外。不過(guò)天馬賽車(chē)場(chǎng)那條400m的大直道，足夠榮威i5 GT完成0-100km/-0的加速和剎車(chē)測(cè)試，賽道后半部分的連續(xù)彎，也是對(duì)操控最好的考場(chǎng)。

　　其實(shí)這套1.5T+7DCT的動(dòng)力組合在上汽集團(tuán)的其他車(chē)型上也有使用，比如名爵5 300TGI，去年年底我們?cè)鴮?duì)使用相同動(dòng)力系統(tǒng)的這款車(chē)做過(guò)測(cè)試，所以大概能夠猜到榮威i5 GT的0-100km/h加速表現(xiàn)。不過(guò)在看到試駕當(dāng)日的測(cè)試成績(jī)后，還是讓人有些驚訝，好了話不多說(shuō)，直接來(lái)看成績(jī)。

　　原本我對(duì)榮威i5 GT的0-100km/h加速時(shí)間預(yù)期在8.2秒左右，這次測(cè)試能夠跑進(jìn)8秒內(nèi)，著實(shí)讓人眼前一亮。從加速曲線來(lái)看，雙離合變速箱的換擋動(dòng)作足夠迅速，動(dòng)力損失不多，不過(guò)在中高速域階段，還是能夠看出1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備一般的先天特性。另一邊，38.4米的剎車(chē)成績(jī)也能夠拿得出手，從圖上看整個(gè)剎車(chē)過(guò)程中制動(dòng)力的釋放很均勻。我們此前測(cè)試榮威i5 1.5L車(chē)型的制動(dòng)距離為41.06m，這次成績(jī)的大幅提升也應(yīng)該離不開(kāi)米其林輪胎的幫助。不過(guò)最后還是要說(shuō)一句，這次的測(cè)試成績(jī)只作參考，如果有機(jī)會(huì)，榮威i5 GT還是需要在我們的AH-100測(cè)試中再次證明自己。

　　看完榮威i5 GT的測(cè)試成績(jī)，再來(lái)聊聊它的駕駛表現(xiàn)。新車(chē)懸架自然沿用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，前面也說(shuō)了，懸架的調(diào)校偏重舒適，整體感覺(jué)和榮威i5 1.5L車(chē)型差不多，能夠?qū)⑿〉念嶔ひ灰换�解，同時(shí)在激烈駕駛時(shí)，保證對(duì)車(chē)身有一定的側(cè)向支撐。

　　榮威i5 GT保留了1.5L車(chē)型轉(zhuǎn)向助力可調(diào)這一功能，有輕盈、標(biāo)準(zhǔn)和沉穩(wěn)三種模式，三種模式下轉(zhuǎn)向助力的力度大小還是有著比較明顯的差異，日常推薦設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)模式就好，也是相對(duì)最真實(shí)的轉(zhuǎn)向手感。其實(shí)沉穩(wěn)模式下，增加的虛擬阻尼并不會(huì)傳遞更多的真實(shí)路感，對(duì)于操控性方面的改善有限。Ok，最后讓我們回到由酒店驅(qū)車(chē)前往賽車(chē)場(chǎng)的城市道路上。

　　7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，其實(shí)這里想說(shuō)的是榮威i5 GT并沒(méi)有單獨(dú)的駕駛模式調(diào)節(jié)，只有一個(gè)S擋，掛入S擋就代表車(chē)輛進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)模式。在S擋下，升擋轉(zhuǎn)速被大幅延后，不過(guò)在高速公路上巡航時(shí)，變速箱還是會(huì)選擇最經(jīng)濟(jì)的高擋位，只有當(dāng)你想再加速時(shí)，S擋才會(huì)表現(xiàn)出比D擋快不少的降擋速度。

　　因?yàn)?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備要優(yōu)于1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有7速雙離合變速箱的幫助，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)的要比1.5L車(chē)型低一些，所以高速時(shí)的車(chē)內(nèi)噪音還是以風(fēng)噪為主，當(dāng)然這個(gè)風(fēng)噪也不怎么惱人，同級(jí)別的其他車(chē)型也是差不多的表現(xiàn)。

　　接著就來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下榮威i5 GT的靜態(tài)表現(xiàn)吧。除了換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合外，榮威i5 GT最大的變化就是那張全新的家族式前臉。大面積的龍鱗紋格柵幾乎將整個(gè)前臉充滿(mǎn)，一改1.5L車(chē)型那相對(duì)溫柔的面孔，更具氣勢(shì)。新車(chē)側(cè)面和尾部的變化就很小了，不過(guò)這全新的前臉，已經(jīng)能夠和1.5L車(chē)型完美區(qū)別開(kāi)了。

　　榮威i5 GT將推出四款車(chē)型顏色供消費(fèi)者選擇，除了圖中的馬丁紅外，還有盈亮白、圣莫里茨藍(lán)和榮麟灰三種車(chē)身顏色。同時(shí)選擇后三種車(chē)身色的消費(fèi)者可選裝新銳專(zhuān)享包，內(nèi)含前后包圍的熒黃色飾條、熒黃徽標(biāo)等等。其實(shí)馬丁紅的榮威i5 GT同樣可選裝，只是里面的熒黃色裝飾全部改為黑色。

　　既然內(nèi)飾變化有限，我就單獨(dú)聊一聊榮威i5 GT的部分配置吧。未來(lái)上市后榮威i5 GT將會(huì)有三款不同配置的車(chē)型，由低到高分別為風(fēng)速版、音速版和光速版。其中頂配的光速版獨(dú)享智能環(huán)景影像系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、側(cè)氣簾、外后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱等功能，而后面的這五個(gè)配置，也是首次出現(xiàn)在榮威i5車(chē)型上。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這次試駕活動(dòng)里，榮威i5 GT讓我感到驚喜的，就是它擁有能夠跑進(jìn)8秒的0-100km/h加速能力，以及39米以?xún)?nèi)的剎車(chē)成績(jī)了，這也是榮威i5 GT推出的意義，為消費(fèi)者帶來(lái)有別于榮威i5 1.5L、更加暢快的動(dòng)力感受。新車(chē)在靜態(tài)層面和榮威i5 1.5L差別不多，不過(guò)頂配車(chē)型新增的部分配置還是有一定的吸引力，那么最后能夠左右消費(fèi)者的，就是目前還未透露的指導(dǎo)價(jià)格了。新車(chē)預(yù)計(jì)將在本周末的成都車(chē)展上市，一起蹲一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格吧。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周尤）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	榮威i5 2021款 1.5T GT DCT光速版
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2021.08
最大功率(kW)	127
最大扭矩(N·m)	275
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 173馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4615*1818*1489
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	榮威i5 2021款 1.5T GT DCT光速版
長(zhǎng)度(mm)	4615
寬度(mm)	1818
高度(mm)	1489
軸距(mm)	2680
前輪距(mm)	1544
后輪距(mm)	1548
接近角(°)	15
離去角(°)	20
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	512
整備質(zhì)量(kg)	1305
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	1745
發(fā)動(dòng)機(jī)	榮威i5 2021款 1.5T GT DCT光速版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	15C4E
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	173
最大功率(kW)	127
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	275
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4000
最大凈功率(kW)	121
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	榮威i5 2021款 1.5T GT DCT光速版
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	榮威i5 2021款 1.5T GT DCT光速版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	榮威i5 2021款 1.5T GT DCT光速版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	205/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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