[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  凱翼炫界對(duì)于編輯來(lái)說(shuō)已經(jīng)不陌生了，去年便和它共度了幾日時(shí)光。而今天編輯試駕的這款全新車(chē)型，在炫界車(chē)名后加入了“Pro”后綴。它（炫界Pro）和炫界相比有哪些變化？“Pro”所帶來(lái)的升級(jí)都在哪兒？下面我們就一起來(lái)探尋答案。

■ 設(shè)計(jì)能帶給消費(fèi)者新鮮感

　　雖然被稱(chēng)之為全新車(chē)型，但實(shí)際上新車(chē)更像是炫界的改款車(chē)型，整體外觀輪廓依舊是老樣子。設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)前包圍等細(xì)節(jié)處的造型調(diào)整，意在給消費(fèi)者帶來(lái)新鮮感。此外，全新車(chē)型還提供了非常豐富的車(chē)身顏色選擇，包括冰晶白、炫動(dòng)紅、深海藍(lán)、冷砂灰、風(fēng)清藍(lán)5款純色，以及高能黑+冰晶白、高能黑+炫動(dòng)紅、高能黑+深海藍(lán)、高能黑+風(fēng)清藍(lán)4款雙色，共計(jì)9款顏色搭配，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的差異化喜好。

　　相較于前臉，全新車(chē)型尾部變化幅度要小一些，新增的排氣裝飾件帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。而在車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4400/1831/1653mm，軸距則是2632mm，與炫界完全一致，屬于緊湊型SUV范疇。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)的變化還是挺大的。最明顯的變化莫過(guò)于全系標(biāo)配的10.25英寸觸摸屏采用了主流的懸浮式設(shè)計(jì)，下方實(shí)體按鍵部分的造型也更顯時(shí)尚。另外，擋把區(qū)域的設(shè)計(jì)相比炫界也明顯更符合現(xiàn)在的審美，小巧的擋把有著更強(qiáng)的高級(jí)感。

　　配置方面，諸如前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警、全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)駐車(chē)、手機(jī)無(wú)線充電、定速巡航以及天窗等配置都出現(xiàn)在了試駕車(chē)上。

■ 低扭不足/底盤(pán)不錯(cuò)

　　動(dòng)力方面，炫界Pro提供了多種動(dòng)力組合可選，包括1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT，此次我們?cè)囻{的便是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，其最大功率為156馬力，峰值扭矩則為230�！っ�，與之匹配的是CVT變速箱。

　　相較于動(dòng)力表現(xiàn)，編輯更想在動(dòng)態(tài)感受的開(kāi)篇和大家聊聊炫界Pro的底盤(pán)感受，畢竟新車(chē)這方面的表現(xiàn)頗有些出乎意料，值得給一朵小紅花。

　　炫界Pro采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這樣的懸架設(shè)定對(duì)于這一價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)并沒(méi)有任何不妥。而實(shí)際感受之后，不僅僅是編輯本人，一同試駕的同事羅奧雨也對(duì)它的懸架表現(xiàn)連連稱(chēng)贊。底盤(pán)有著超越這一級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的整體感，十分扎實(shí)，駛過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，也沒(méi)有多余的跳動(dòng)。當(dāng)然，如果對(duì)路面振動(dòng)的吸收能夠更充分一些那自然更好。

　　從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，新車(chē)相較于同級(jí)別的長(zhǎng)安歐尚X5等主流車(chē)型還是有一定的差距，試駕之后編輯也認(rèn)為它在這部分的表現(xiàn)確實(shí)還是有提升的空間。

　　雖然這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱之間的匹配程度較高，CVT變速箱天生的在平順性方面的優(yōu)勢(shì)都讓它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)乘客帶來(lái)更好的舒適性，但低扭不足卻是無(wú)法避開(kāi)的部分。起步階段的表現(xiàn)頗為“佛系”，即使深踩油門(mén)也不會(huì)有非常明顯的改觀，如果您開(kāi)車(chē)性子比較急的話(huà)，可要注意了。好在再加速部分炫界Pro的表現(xiàn)要稍好一些，3000rpm之后的動(dòng)力響應(yīng)和加速力度都讓人感到更暢快，動(dòng)力也足夠連貫，且整個(gè)動(dòng)力輸出都挺線性的，不會(huì)有明顯的分界點(diǎn)，容易控制。

　　試駕車(chē)在駕駛輔助系統(tǒng)方面提供了車(chē)道偏離預(yù)警功能，編輯認(rèn)為其精準(zhǔn)性方面還可以進(jìn)一步優(yōu)化。當(dāng)然，對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車(chē)型來(lái)說(shuō)，有總比沒(méi)有強(qiáng)。另外，新車(chē)在靜謐性部分的表現(xiàn)還算可圈可點(diǎn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高的話(huà)，日常巡航、代步并不會(huì)有惱人的噪音傳入車(chē)內(nèi)。

編輯總結(jié)：

　　回到文章開(kāi)頭的問(wèn)題，“Pro”所帶來(lái)的升級(jí)都在哪兒？最主要的便是新鮮感更強(qiáng)的設(shè)計(jì)，特別是新車(chē)前臉以及中控臺(tái)，視覺(jué)上的變化幅度還是挺大的，整個(gè)造型也更符合目前的流行趨勢(shì)以及審美。當(dāng)然，其它方面也有著一些調(diào)整，只是變化沒(méi)有造型那么明顯。此外，炫界Pro的底盤(pán)表現(xiàn)給我留下了很深的印象，很強(qiáng)的整體感帶來(lái)一些消費(fèi)者十分喜歡的高級(jí)感，這點(diǎn)是它的優(yōu)勢(shì)。只是新車(chē)低扭欠缺，品牌認(rèn)知度相較于對(duì)手也遜色不少，其亮點(diǎn)能否彌補(bǔ)這方面的不足還有待市場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周楚然）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.39萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	凱翼汽車(chē)
級(jí)別	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2021.07
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	230
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 156馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬9擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4400*1831*1653
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.7
WLTC綜合油耗(L/100km)	7.4
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
長(zhǎng)度(mm)	4400
寬度(mm)	1831
高度(mm)	1653
軸距(mm)	2632
前輪距(mm)	1551
后輪距(mm)	1563
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	158
接近角(°)	22
離去角(°)	24
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.4
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1378
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	1753
發(fā)動(dòng)機(jī)	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	SQRE4T15C
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	108
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
擋位個(gè)數(shù)	9
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬9擋)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	215/55 R18
后輪胎規(guī)格	215/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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