[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  傳奇神話般的名字，卷土重來(lái)式的入局。隨著我國(guó)電動(dòng)化風(fēng)潮的流行，雷諾聯(lián)手江鈴?fù)瞥隽巳�新緊湊型純電動(dòng)車(chē)——羿。那么作為首款產(chǎn)品的它，靚麗的車(chē)身顏色及飄逸的流線設(shè)計(jì)，能否打動(dòng)你呢？無(wú)敵模式又是個(gè)什么樣的“殺手锏”呢？我們一起去試駕一下吧。

　　從造型方面來(lái)看，新車(chē)還是頗具新能源車(chē)的共性特征的，整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚。雖然它的設(shè)計(jì)沒(méi)有太多夸張的個(gè)性化元素，但是靚麗且豐富的車(chē)身顏色，也足以捕獲年輕人閃耀的目光。

　　車(chē)身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4675/1835/1480mm，軸距為2750mm。與競(jìng)品車(chē)型相比，它與AION S一樣，在軸距方面占有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　車(chē)尾的造型沒(méi)有太過(guò)復(fù)雜的設(shè)計(jì)，上翹的“小鴨尾”造型以及下方的黑色飾板，足以彰顯運(yùn)動(dòng)化氛圍。此外，它還配備了4顆倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭及全景影像的后側(cè)攝像頭。Y字形的尾燈組雖然具有一定的張力，但是我們?cè)谄渌��?chē)型上（長(zhǎng)安CS75 PLUS、奔騰B70）也見(jiàn)過(guò)類(lèi)似的造型樣式，或許其也如貫穿式尾燈一樣，成為時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)款式了。

　　內(nèi)飾采用了大面積的黑色系進(jìn)行渲染，整體風(fēng)格以沉穩(wěn)為主。此外，新車(chē)同樣搭配了10.1英寸的全液晶儀表和10.25英寸的懸浮式觸控屏這種雙聯(lián)屏式的組合，并加入了仿碳纖維的飾板，以及類(lèi)似于貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)。

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　　多媒體系統(tǒng)搭載了iFLYTEK娛樂(lè)生態(tài)、語(yǔ)義（語(yǔ)音）控制以及手勢(shì)控制功能（手勢(shì)控制可控制系統(tǒng)界面和音樂(lè)播放等，而據(jù)廠家介紹這項(xiàng)功能未來(lái)會(huì)通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)），UI界面的設(shè)計(jì)屬于中規(guī)中矩的類(lèi)型，不過(guò)在顯示清晰度和操作流暢度上都還是不錯(cuò)的。

　　此外，在懸浮屏上還能夠?qū)�空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行控制。因此在空調(diào)面板處所搭配的小塊液晶屏意義不太大，因?yàn)樵诖笃辽暇湍苤苯硬榭纯照{(diào)信息，位置也要比下方這里更直觀、更安全。

　　這塊天幕除了能夠增強(qiáng)通光量和欣賞風(fēng)景外，其采用的夾膠鍍金屬銀玻璃，隔熱率提升17.18%，紫外線阻隔率達(dá)到98%。而關(guān)于這塊天幕并不是一整塊的問(wèn)題，廠商給出的答案是：“中間加入了一條加強(qiáng)筋，還是為了車(chē)輛的安全性做出的考量”。

　　新車(chē)的座椅采用黑色的仿皮材質(zhì)，整體的包裹性一般，不過(guò)對(duì)于肩膀的支撐還是較為到位的。前排座椅均具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，其中主駕駛位座椅為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，要是再能有個(gè)座椅加熱那就更好了。除了紅色的縫合線外，紅色的安全帶也是格外搶眼。

　　后備廂的空間較為規(guī)整，后排座椅還支持4/6比例放倒，放倒后雖然后備廂地板會(huì)有一個(gè)小的傾斜角度，但是平整度還是可以的，并不影響物品的堆放。不過(guò)后排座椅的放倒要通過(guò)后備廂處的拉手實(shí)現(xiàn)，步驟有些繁瑣，也并不是很方便，這里還有改進(jìn)的空間。

　　動(dòng)力方面，我們本次試駕的車(chē)型搭載了一套永磁同步的雙電機(jī)，這款雙電機(jī)版（四驅(qū)版）車(chē)型電驅(qū)系統(tǒng)最大功率170千瓦，峰值扭矩達(dá)到395牛·米，據(jù)官方數(shù)據(jù)它的0-100km/h加速僅為5.8秒。此外，該車(chē)還有長(zhǎng)續(xù)航版（單電機(jī)）車(chē)型，它的最大功率為110千瓦，峰值扭矩225�！っ住�

　　這款在同級(jí)別同價(jià)位產(chǎn)品中唯一采用雙電機(jī)的車(chē)型，開(kāi)起來(lái)確實(shí)輕松暢快，動(dòng)力輸出還是比較充沛的，在標(biāo)準(zhǔn)模式下滿足日常的使用也是完全可以勝任的。運(yùn)動(dòng)模式下，電門(mén)會(huì)更加積極，中低速行駛時(shí)輕點(diǎn)電門(mén)，它就會(huì)立刻作出反應(yīng)；而在經(jīng)濟(jì)模式下，電門(mén)會(huì)比較慵懶，尤其是在起步的時(shí)候，會(huì)比較慢，因此若不是為了去節(jié)約電能，平時(shí)盡量還是少用的好。

　　它的能量回饋有三檔可選，分別可對(duì)應(yīng)10%、20%和27%的能量回收。但三檔能量回收給人的感覺(jué)非常友好，均沒(méi)有明顯的拖拽感。如果您開(kāi)習(xí)慣了其它電動(dòng)車(chē)，這種沒(méi)有推拽感的感覺(jué)，您甚至?xí)�懷疑它到底有沒(méi)有在回收能量。

　　懸架方面，它采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。懸架的調(diào)校偏于舒適，整體的質(zhì)感良好，并且對(duì)于細(xì)碎的顛簸過(guò)濾得較為徹底，表現(xiàn)出不錯(cuò)的整體性。

★ 全文總結(jié)：

　　雙電機(jī)、后獨(dú)立懸架以及合資背景，作為雷諾江鈴集團(tuán)的首款產(chǎn)品——羿，在15-20萬(wàn)元級(jí)別純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中，所擁有的與眾不同的地方。它的無(wú)敵模式很有爆發(fā)力，而它的能量回饋卻如此柔和，這是本次試駕中最令人深刻的地方。此外，在2022年5月后，羿將正式實(shí)現(xiàn)中歐同標(biāo)供貨，即雷諾集團(tuán)旗下出行品牌Mobilize的全新車(chē)型——Limo，成為全球車(chē)型。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮）

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相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置表：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	17.38萬(wàn)	15.28萬(wàn)	19.58萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	雷諾 江鈴集團(tuán)	雷諾 江鈴集團(tuán)	雷諾 江鈴集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2021.09	2021.09	2021.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)	450	500	450
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5	0.5	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	10	10	10
快充電量百分比	80	80	80
最大功率(kW)	170	110	170
最大扭矩(N·m)	395	225	395
電動(dòng)機(jī)(Ps)	231	150	231
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4675*1835*1480	4675*1835*1480	4675*1835*1480
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	140	140	140
官方0-100km/h加速(s)	5.8	-	5.8
整車(chē)質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-
車(chē)身	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
長(zhǎng)度(mm)	4675	4675	4675
寬度(mm)	1835	1835	1835
高度(mm)	1480	1480	1480
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	1570	1570	1570
后輪距(mm)	1570	1570	1570
滿載最小離地間隙(mm)	145	145	145
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1690	1500	1690
電動(dòng)機(jī)	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	170	110	170
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	231	150	231
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	395	225	395
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	110	110	110
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	225	225	225
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	60	-	60
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	170	-	170
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)	單電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置	前置	前置+后置
電池類(lèi)型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	450	500	450
電池能量(kWh)	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-
電池組質(zhì)保	八年或20萬(wàn)公里	八年或20萬(wàn)公里	八年或20萬(wàn)公里
快充功能	支持	支持	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5	0.5	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	10	10	10
快充電量(%)	80	80	80
變速箱	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
擋位個(gè)數(shù)	1	1	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
驅(qū)動(dòng)方式	雙電機(jī)四驅(qū)	前置前驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)	-	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R18
備胎規(guī)格	補(bǔ)胎工具	補(bǔ)胎工具	補(bǔ)胎工具

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