[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 在2021年底,廣汽本田讓INTEGRA這個(gè)經(jīng)典的名字獲得了“重生”,而它除了承載著本田精神外,全新的車(chē)型也給予了市場(chǎng)更多的活力,而中文名型格(參數(shù)|詢價(jià))就已經(jīng)展示出它的特點(diǎn),有型又有性格,這也是試駕完后給我最深的感觸。
型格的外觀造型非常符合年輕消費(fèi)者的口味,精致圓潤(rùn)的外觀更是有點(diǎn)跨級(jí)車(chē)型的感覺(jué),在它身上還能看到一點(diǎn)雅閣的影子。和東風(fēng)本田思域相比,它視覺(jué)感受會(huì)更寬一些,格柵等部分也使用了蜂窩狀的設(shè)計(jì),這也是為了突出運(yùn)動(dòng)感,與思域一體式設(shè)計(jì)做出了區(qū)別。
整臺(tái)車(chē)沒(méi)有過(guò)多花哨的線條,它還將翼子板高度縮減,同時(shí)運(yùn)用了平直的窗線,可以讓型格視覺(jué)重心更低。值得一提的是試駕的這款型格標(biāo)配了18英寸輪圈,不僅視覺(jué)效果不錯(cuò),對(duì)于不少購(gòu)車(chē)后想要彰顯個(gè)性或提升性能進(jìn)行改裝的用戶,可以選擇18英寸輪圈進(jìn)行升級(jí),同時(shí)也符合法規(guī)的需求,而思域只有17英寸輪圈,不僅可選的范圍少而且更改18英寸輪圈后也有很多麻煩事。
車(chē)尾是和思域明顯不同的地方,相比之下我覺(jué)得型格車(chē)尾設(shè)計(jì)的更符合運(yùn)動(dòng)主題,C型的尾燈同樣延伸了視覺(jué)效果,下方雙邊共兩出的排氣還有鍍鉻尾口,與整車(chē)更協(xié)調(diào)的同時(shí)也省去了后期改裝的煩惱。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: