[汽車之家 大型橫評(píng)] 我們又來做多車對(duì)比了，這次是MPV嗎？還是大大的SUV？的確，過去一年的關(guān)鍵詞似乎是家庭，新車市場(chǎng)的爆點(diǎn)似乎都被主打家庭的那些大塊頭承包了。不過當(dāng)我看到同事的微信簽名寫著“那些追風(fēng)的日子你可曾懷念”之后，我們把目標(biāo)鎖定在主打年輕人的緊湊型車。在有家庭之前，我們也都是個(gè)熱血青年，就算做盡各種中二的傻事，這個(gè)階段仍然是最值得開心的，于是就有了下面這四臺(tái)車的一次聚會(huì)。

　　在車型選擇上，主要有3個(gè)條件：1、在2021年新上市；2、有個(gè)性（迎合年輕消費(fèi)者需求）；3、有代表性（包括燃油和新能源）。

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　　燃油車選了中國(guó)品牌今年新車中最火的兩款來自廣汽乘用車的傳祺影豹(參數(shù)|詢價(jià))和來自上汽集團(tuán)的名爵6，兩臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的新車早已在年輕人中有了大量的對(duì)比，這次我們看看在AH100體系下的如何分勝負(fù)。

　　電動(dòng)車則是大眾ID.3和小鵬P5，前者是歐洲銷量最高的緊湊型電動(dòng)車，后者則是中國(guó)造車新勢(shì)力的代表，兩者對(duì)比可以看看中外新能源車的各自特點(diǎn)。由于現(xiàn)階段燃油車和電動(dòng)車價(jià)格差異較大，我們將在性能測(cè)試項(xiàng)目分開對(duì)比，同時(shí)AH-100和EV AH-100的評(píng)分體系已經(jīng)考慮了價(jià)格因素，最終價(jià)格和配置差異對(duì)分?jǐn)?shù)的影響有限。

　　從外觀來看，可以說中國(guó)品牌近幾年的設(shè)計(jì)水平已經(jīng)與國(guó)際接軌了，高顏值也是中國(guó)車的亮點(diǎn)之一。此次橫評(píng)的影豹和名爵6可以說是緊湊型車中個(gè)性鮮明的兩款新車，這兩款新車的背后是中國(guó)汽車設(shè)計(jì)界的兩位領(lǐng)軍人物張帆和邵景峰，有高人指點(diǎn)自然不同凡響，兩款車都在市場(chǎng)上獲得了年輕人的青睞。

　　如果要對(duì)比外觀差異的話，影豹前臉造型更兇悍一點(diǎn)，四個(gè)圓口的排氣布局也更有運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)；名爵6則是有著相當(dāng)張揚(yáng)的后擾流板，車身線條會(huì)簡(jiǎn)潔一點(diǎn)，造型上兩者的確是不相伯仲。

　　兩個(gè)新能源車如果說造型，就沒有前面的兩款燃油車那么有激情了，現(xiàn)階段電動(dòng)車還是更注重實(shí)用性，而且設(shè)計(jì)上都是極簡(jiǎn)風(fēng)格，車身圓潤(rùn)沒有多余的線條。ID.3可以說是代表著大眾品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展方向，小車身長(zhǎng)軸距，簡(jiǎn)潔實(shí)用是最大的原則；而小鵬P5在設(shè)計(jì)上并不驚艷，工程師明顯把重點(diǎn)放在了科技配置上，肉眼可見的激光雷達(dá)和環(huán)繞車身的攝像頭和雷達(dá)探頭，恨不得把“先進(jìn)”這兩個(gè)字掛到車頭上，話說回來，激光雷達(dá)現(xiàn)階段并沒有多大用途，更多是為將來的高級(jí)駕駛輔助功能（城市NGP）做技術(shù)儲(chǔ)備，但這種高科技配置萬一出事故，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用也比較高。

　　在輪胎配置上能明顯體現(xiàn)出各車性能取向，兩款看起來很運(yùn)動(dòng)的燃油車，不約而同選擇了靜音舒適系列的尺寸相同的輪胎，只是品牌上有差異，影豹的是佳通新產(chǎn)品Comfort F22，售價(jià)648元/條，實(shí)際測(cè)試中抓地力表現(xiàn)一般；名爵6的普利司通泰然者系列是比較成熟的產(chǎn)品，售價(jià)759元/條，實(shí)測(cè)抓地力比佳通的F22好一點(diǎn)。

　　兩款電動(dòng)車都選擇了相對(duì)較窄一點(diǎn)的輪胎，ID.3的輪圈不僅尺寸大，而且采用了寬輻的造型，更有利于改善空氣動(dòng)力表現(xiàn)，搭配韓泰專門為電動(dòng)車研發(fā)的輪胎，能兼顧長(zhǎng)續(xù)航需求，說明廠家比較注重電動(dòng)車的續(xù)航表現(xiàn)；小鵬P5采用了米其林的浩悅3ST輪胎，售價(jià)1399元/條，也是注重靜音表現(xiàn)的類型，可見其性能定位也是偏向舒適。

　　在車身工藝方面，我們選取了兩個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比，分別是漆面厚度和鈑金間隙，我們會(huì)選取覆蓋整車四門兩蓋的29個(gè)部位測(cè)量漆面厚度，另外選取28個(gè)車身面板拼接處測(cè)量間隙數(shù)據(jù)，看看4臺(tái)橫評(píng)車輛在工藝方面有什么差異，具體數(shù)據(jù)如下。

　　從漆面厚度看，大眾ID.3無論是平均厚度還是整體漆面的均勻程度上，都是4款車中做得最好的，看來上汽全新的MEB工廠在噴涂工藝上的確有優(yōu)勢(shì)。名爵6則是在平均漆面厚度上是4款車中最厚的，用料夠厚道。影豹在這個(gè)環(huán)節(jié)就遜色于對(duì)手了，漆面厚度和均勻程度都不太理想。

　　在鈑金間隙方面，4款車的拼接縫隙寬度差不多，主要看均勻程度，這里我們用到工業(yè)統(tǒng)計(jì)的一個(gè)專業(yè)數(shù)據(jù)總體標(biāo)準(zhǔn)偏差，簡(jiǎn)單來說就是這個(gè)差值越小越好，說明縫隙均勻細(xì)致；數(shù)值越大說明寬窄差別越大，有些甚至是肉眼可見的差異。實(shí)測(cè)下來，名爵6的鈑金拼接工藝最好，縫隙均勻，無論是看起來還是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都表現(xiàn)最好。大眾ID.3次之，兩者差距較小，大眾的制造工藝仍是值得肯定。小鵬P5和影豹都出現(xiàn)了部分區(qū)域偏差較大的情況，后續(xù)在工藝上仍有提升空間。外觀部分看得見的地方我們已經(jīng)做了詳細(xì)介紹了，下面我們看看內(nèi)飾表現(xiàn)。