亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

加速8.8秒/動力平順測試魏牌拿鐵DHT

侯明浩

2022年01月30日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

● 操控與行駛

　　在操控與行駛方面，拿鐵DHT的調(diào)校主要圍繞“舒適性”來做文章，主要針對的是日常代步出行場景。其中，高配車型還可以選裝電磁感應(yīng)懸架，能進一步平衡行駛中對濾振性和支撐性的不同需求。

● 制動測試

　　在0-100km/h制動測試環(huán)節(jié)，拿鐵DHT(參數(shù)|詢價)取得了38.54米的成績，在同級別有一定的優(yōu)勢。值得一提的是，拿鐵DHT的剎車測試數(shù)據(jù)非常穩(wěn)定，基本維持在38、39米左右，能夠給到駕駛員不錯的制動信心，不過該車較軟的懸架會導(dǎo)致剎車點頭現(xiàn)象。

● 噪音測試

　　拿鐵DHT對發(fā)動機的噪音抑制還是很不錯，在日常通勤使用中，發(fā)動機噪音并沒有對乘客產(chǎn)生過多的干擾。但在加速過程中，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速來到2000rpm以上，車內(nèi)的噪音會比60km/h巡航時明顯不少，這也是很多混動系統(tǒng)都無法完全克服的問題。此外，由于車輛對胎噪、風(fēng)噪的隔絕效果比較一般，高速行駛中整體的NVH水平表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

共4頁<

1 2 3 4

>閱讀全文