[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 對(duì)于福特而言,這幾年在中國(guó)的表現(xiàn)不盡人意,相比它的日系、德系對(duì)手在各個(gè)戰(zhàn)線都顯得有些捉襟見(jiàn)肘。而在中型車這個(gè)領(lǐng)域,原來(lái)的蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))絕對(duì)算得上這個(gè)級(jí)別的霸主,在它的對(duì)手優(yōu)惠贈(zèng)品不斷的時(shí)候,它甚至還在加價(jià),種種跡象表明,當(dāng)時(shí)的它確實(shí)抓住了人心。
時(shí)間來(lái)到了2022年,福特帶來(lái)了全新一代的蒙迪歐,不大一樣的是,這款車的主設(shè)計(jì)師換成了來(lái)自中國(guó)的關(guān)英超。相比第四代蒙迪歐,除了外觀更符合中國(guó)消費(fèi)者的喜好外,車內(nèi)的座椅、人機(jī)工程學(xué)以及1.1米的巨幅中控屏的操作習(xí)慣都是根據(jù)中國(guó)人的身高體重設(shè)計(jì)而來(lái)...俗話說(shuō)得好,細(xì)節(jié)決定成敗,那卷土重來(lái)的它實(shí)際的表現(xiàn)究竟如何,下面咱們就來(lái)一探究竟。
● 至尊型看著沉穩(wěn)不少
今天我們測(cè)試的這臺(tái)車是2022款 EcoBoost 245 至尊型(商品車),官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn),未來(lái)的主銷車型,相比頂配的ST-Line版本,它主要少了運(yùn)動(dòng)外觀套件以及前排的座椅加熱和通風(fēng)。
車頭可以說(shuō)是見(jiàn)棱見(jiàn)角,采用了非常犀利的樣式,從斜四十五度看過(guò)去都是方方正正的,與EVOS師從一派,其實(shí)這種設(shè)計(jì)還是比較符合中國(guó)人審美的,看著很利落。前格柵也是個(gè)亮點(diǎn),解鎖車輛或者拿鑰匙接近車輛時(shí)便會(huì)有節(jié)奏的“呼吸”起來(lái),很有意思的設(shè)計(jì)。
全新一代蒙迪歐的外觀部分亮點(diǎn)還是很多的,可以“呼吸”地前進(jìn)氣格柵、貫穿式的前日行燈以及尾燈以及隱藏式的門把手等等,沒(méi)有了運(yùn)動(dòng)外觀套件的至尊型沉穩(wěn)不少?偟膩(lái)說(shuō),僅在外觀部分福特就已經(jīng)向大家展示了很強(qiáng)的科技感,那專為中國(guó)人打造的內(nèi)飾以及那個(gè)1.1米的中控屏表現(xiàn)如何呢?翻到下一頁(yè)吧。
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