[汽車之家 專業(yè)評測]  不久之前，我測試了全新雷克薩斯NX 260，那臺車細(xì)節(jié)幾乎沒挑，但動力肉(“零百”加速8.83秒)、價格高(指導(dǎo)價40.58萬)是我對它印象最深的兩個點。今天的主角同樣來自豐田集團(tuán)，同樣是自然吸氣動力，而即便是頂配，價格也只有前者的4成左右，它就是卡羅拉銳放(參數(shù)|詢價)(下文簡稱“銳放”)，這樣一款入門緊湊型SUV，來看看它各方面的測試表現(xiàn)吧！

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● 美版卡羅拉Cross的造型

　　這些年豐田在中國市場的雙車戰(zhàn)略愈發(fā)深入，我們耳熟能詳?shù)挠欣琢?卡羅拉，賽那SIENNA/格瑞維亞等。COROLLA CROSS是一汽豐田卡羅拉銳放的英文名，在中國市場它還有個兄弟，是廣汽豐田鋒蘭達(dá)。

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　　銳放所使用的美版卡羅拉Cross前臉造型，中網(wǎng)位置更靠上，梯形的形狀給人很強(qiáng)的力量感，甚至有些神似初代紅杉，氣勢感挺強(qiáng)的。而鋒蘭達(dá)則更接近日版車型，會柔和不少。這臺頂配試駕車指導(dǎo)價16.98萬元，全LED燈組、LED霧燈、全景影像、前泊車?yán)走_(dá)基本都配齊了，但前雷達(dá)只有兩個探頭。優(yōu)點是全速域自適應(yīng)巡航和車道保持為全系標(biāo)配，買低配的朋友可以放心了。

　　雖說名字里帶卡羅拉，但卡羅拉銳放的軸距只有2640mm，比卡羅拉2700mm要短，跟小型SUV奕澤IZOA完全一致，所以后排腿部空間我是有點兒擔(dān)心的。不過它整個側(cè)面輪廓是比較常規(guī)的SUV造型，不像奕澤IZOA有那么夸張的溜背，所以車內(nèi)的空間利用率理論上會更好。配置方面，這臺測試車有前門無鑰匙進(jìn)入以及18英寸輪圈，這個輪圈尺寸也是頂配獨(dú)享，其余車型都是17英寸。

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　　銳放的車尾和RAV4榮放、甚至皇冠陸放都是相近的家族風(fēng)格，比較沉穩(wěn)，并且堅持“自我”，沒有使用貫穿式尾燈和張揚(yáng)的排氣。同樣樸素都還有尾燈的部分光源，倒車燈、轉(zhuǎn)向燈這些還是鹵素?zé)襞�。環(huán)顧車身你還能看到設(shè)計師的小心思，打開尾門在開口下沿上有陰刻的藝術(shù)化車側(cè)剪影，車側(cè)三角窗上也有，細(xì)節(jié)滿滿。