純電后驅(qū)“小鋼炮” 試駕上汽MG MULAN

侯明浩

2022年07月25日 21:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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● 駕駛風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)

　　在動(dòng)力方面，MG MULAN(參數(shù)|詢價(jià))目前在售的有最大功率125kW的低配版、最大功率150kW的高配版；除此之外，在接下來還將推出0-100km/h加速3.8s的雙電機(jī)版本，最大功率可達(dá)330kW，峰值扭矩600N·m，據(jù)了解它的價(jià)格將會(huì)在20萬元以內(nèi)。

　　從實(shí)際體驗(yàn)來看，雖然MG MULAN是一臺(tái)家用車，但它的整體駕駛風(fēng)格更偏向運(yùn)動(dòng)，無論是較低的坐姿、靈敏的動(dòng)力響應(yīng)、偏沉的轉(zhuǎn)向助力以及清晰的路感，都讓你有欲望去駕駛、操控它。

　　在運(yùn)動(dòng)模式下，它的加速力道會(huì)更加直接，甚至有點(diǎn)“竄”的感覺，同時(shí)轉(zhuǎn)向力度也更沉，此時(shí)的動(dòng)能回收力度也是最低的，整體開起來的感覺更加暢快、有力；節(jié)能模式開起來就會(huì)更加佛系，即便是深踩加速踏板也不會(huì)有任何推背感�？偟膩碚f，MG MULAN的各種駕駛模式還是有很大區(qū)別的，不同駕駛風(fēng)格的人都能找到適合的模式。

　　總體來說，跟同級(jí)別、同價(jià)位車型相比，MG MULAN還是有著相對(duì)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，但你也不要太高估它的性能，跟一些真正的“小鋼炮”相比還有很大差距。簡單來講，MG MULAN更像是一個(gè)具備運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的家用車。

寫到最后：

　　經(jīng)過一番體驗(yàn)下來，文章開頭的問題也有了答案。整體來說，MG MULAN雖然算不上性能“小鋼炮”，但它還是有一定的駕駛樂趣的；但美中不足的是，這臺(tái)車的后排空間算不上寬敞，如果你對(duì)后排的利用率不高的話，還是非常值得推薦的。另外，我們也了解到此次試駕的版本售價(jià)有望在13-15萬元左右，你覺得它是否值得買？不妨在評(píng)論區(qū)討論。（文/圖/攝汽車之家侯明浩）　