●起步輕盈/底盤舒適
榮威iMAX8 EV(參數(shù)|詢價(jià))全系搭載容量為90kWh的電池組,CLTC工況續(xù)航在550km、570km不等,這也使得它的整備質(zhì)量達(dá)到了2360kg,相比燃油版(2058kg)增加了將300多公斤,那么它開起來(lái)怎么樣?動(dòng)力夠用嗎?
榮威iMAX8 EV的動(dòng)能回收有三個(gè)擋位,即便是開到較強(qiáng)模式下,它的推拽感也非常輕微,車內(nèi)的乘客也很難察覺到,好處是不容易暈車。
整體來(lái)說(shuō),榮威iMAX8 EV是一臺(tái)比較好開,且容易上手的中大型MPV,即便是女性也能比較輕松的駕馭,并不會(huì)有太大的壓力,我覺得這對(duì)于一臺(tái)家用MPV來(lái)說(shuō)十分重要。除此之外,它的動(dòng)態(tài)乘坐舒適性也是可圈可點(diǎn)的,尤其是第二排,綿軟的懸架再加上寬大舒適的座椅,讓我上車就想躺下睡覺。
●寫到最后:
可以看到,榮威iMAX8 EV的確是一臺(tái)有著不錯(cuò)綜合實(shí)力的產(chǎn)品,不過(guò)結(jié)合它30多萬(wàn)元的價(jià)格時(shí),其實(shí)心里多少有些打鼓,要知道這個(gè)價(jià)格已經(jīng)能買到豐田賽那、大眾威然;而榮威iMAX8燃油版的售價(jià)也僅18.88-25.38萬(wàn)元。
當(dāng)然,如果你就是奔著買純電MPV來(lái)的,這款車也是絕對(duì)值得推薦的,主要是目前市面上能買到的這類產(chǎn)品屈指可數(shù),在售的只有嵐圖夢(mèng)想家,而騰勢(shì)D9、極氪009都還沒有上市,交付更是要等到很久之后,所以如果你著急用車、且預(yù)算在30萬(wàn)元左右的話,榮威iMAX8 EV還是值得購(gòu)買的。當(dāng)然,如果你并沒有那么著急,不妨再等一等,相信接下來(lái)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)將百花齊放,屆時(shí)可選擇的空間將會(huì)更大一些。(圖/文/攝 汽車之家 侯明浩)
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