[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在9月19日夜，雪佛蘭全新緊湊型SUV星邁羅正式上市，總共5款配置版本價格區(qū)間在13.99-16.49萬元之間。這款基于雪佛蘭品牌全新一代家族化設計的SUV車型為該品牌帶來了更多活力。年輕人自駕出行需要一臺有個性的緊湊型SUV，或許這樣一臺熱辣“小黃蜂”就很合適。

■ 造型時尚又靚麗，同時又具有跨界車的輪廓。

　　在之前的試駕中我們已經體驗過星邁羅這款車了，不過在這里還是重新來做個簡單的回顧吧。新車基于雪佛蘭品牌最新的家族化設計語言打造，未來我們也將看到越來越多雪佛蘭新車將采用如同星邁羅一般有個性的造型設計。視覺上看，作為緊湊型SUV行列一員的星邁羅并沒有采用傳統(tǒng)SUV的造型設計，靈動的造型不僅有運動感和時尚感，同時低矮的車身高度也更增添了一絲跨界車的韻味。

　　整車長度超過4.5米，軸距也達到了2.7米，加上低矮的車身高度，視覺上看起來挺修長的。此次我們體驗的RS蜂芒版車型在外觀上使用了大量的黑色元素，包括黑色的貼合式車頂行李架、后視鏡外殼、輪眉和側裙，黑色元素搭配靚麗的色彩增加的就是年輕人喜歡的“酷”勁兒。哦對了，星邁羅共有七種車身色彩可選，不過兩款RS版車型不提供黑色，可選色彩數量減少到六種。

■ 內飾造型年輕化運動化，小雪OS車聯(lián)系統(tǒng)功能緊跟潮流趨勢。

　　星邁羅共有兩款RS版車型，該版本內飾氛圍以黑色為主，細節(jié)之處則輔以紅色作為點綴，在中控臺、擋把以及座椅部分可以看到紅色的飾條和縫線，增添了一絲活潑。靈動的中控臺造型有一種科技感，以主駕為中心的雙屏布局更便于駕駛者查看兩塊屏幕上的各種信息，同時也便于操控空調控制面板，符合當下用戶的視覺與觸覺交互需求。

　　全新的車聯(lián)系統(tǒng)可以通過“你好，小雪”來喚醒，除了越來越全面的聯(lián)網功能之外，系統(tǒng)還內置了包括無線CarPlay、手機App遠程控制在內的諸多功能。首任星邁羅車主可享受50G每年的基礎流量包，新車前三個月還有100G視頻流量包和3G不定向Wi-Fi流量。

　　兩款RS版車型配備了專屬的帶有紅色縫線的打孔運動座椅，除了大多數配置版本（除最入門的潮啟版）都標配的主副駕駛座6向電動調節(jié)和前排座椅加熱之外，兩款RS版車型還都提供了前排座椅通風功能，在炎熱的夏季能夠帶來絲絲涼意。座艙縱向空間充足，身高170cm的體驗者無論身處前排還是后排，頭部和腿部空間的表現(xiàn)都不錯。另外后排地板還是全平的，并且座椅舒適也很棒，

　　前后排提供了十多處儲物空間，布局還算合理，諸如飲料瓶、手機等隨身物品基本都能找到合適的位置存放，其中配置較高的三個版本在擋把前方區(qū)域提供了最大功率15瓦的手機無線充電功能，滿足當下用戶的使用需求。后備廂儲物能力在同級別車型當中算是中規(guī)中矩的，常規(guī)容積為414升，放倒第二排椅背之后還可獲得最大縱深約1.79米的儲物空間，偶爾搬運大體積物品也是可以勝任的。

■ 動力輸出積極平順，底盤支撐性同樣出色。

　　星邁羅全系均搭載的是第八代Ecotec系列1.5T四缸機，對應最大功率184馬力（135千瓦），峰值扭矩250�！っ�，賬面上的動力參數還是挺漂亮的。與之搭配的是一臺可模擬7個擋位的CVT變速箱，擋把依舊是傳統(tǒng)的機械式擋把，擋位限制按鈕位于擋把頂端左側，仍舊是較為傳統(tǒng)的布局。

　　這個級別車型當中1.5T幾乎是絕對的主流，而通用的這套Ecotec四缸機型的表現(xiàn)在該級別當中絲毫不失水準，無論是靜止起步還是中途加速都能提供較為充沛的動力，即使今天我們面對的是長沙市區(qū)較為擁堵的路況，它依舊能從容應對。

　　前輪驅動搭配前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，在底盤調校方面，星邁羅盡管是一款主打家用市場的車型，但其底盤調校還是比較緊繃的，在滿足基礎舒適性需求的基礎上依舊保留了些許路感，運動性有所兼顧。

● 編輯點評：

　　星邁羅整體造型動感健壯，同時在配色上，RS版車型也以鮮亮的色彩搭配黑色點綴為主，視覺上最想要吸引的就是年輕消費群體了。在相對緊湊的外廓尺寸中，星邁羅的大軸距不僅有利于保障車內的縱向空間，同時低矮的高度也更便于出入限高區(qū)域，比如一部分只允許轎車使用的機械式立體車庫等。動力表現(xiàn)方面星邁羅沒有令我們失望，輕快靈巧是它留給我的最大印象，駕駛起來完全可以勝任代步車乃至家用車的“職務”。隨著新車的正式上市，星邁羅也將加入緊湊型SUV市場激烈的競爭中，趁著現(xiàn)在還可享受首批車主專屬禮遇的機會，不妨趕緊去體驗一番吧�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 朱力神）