[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 三年又三年,繽智(參數(shù)|詢價(jià))終于在時(shí)隔八年后,迎來全新?lián)Q代。在這幾年時(shí)間里,無論車市風(fēng)云如何變幻,不變的是繽智長期占據(jù)同級(jí)別車型銷量排行榜的前列。那么,這回主動(dòng)求變的全新繽智又會(huì)如何“秀肌肉”呢?前段時(shí)間,我們已經(jīng)搶先對它的外觀進(jìn)行了解密,今天繼續(xù)帶來內(nèi)飾、配置、空間以及動(dòng)力等方面的介紹。全新繽智能否繼續(xù)保持強(qiáng)勢表現(xiàn),看完自然有答案了。
● 全新設(shè)計(jì)的嘗試,需要時(shí)間接受
在外觀實(shí)拍文章發(fā)布后,大家對全新繽智的關(guān)注點(diǎn)集中在前臉設(shè)計(jì),我們也就此與全新繽智外觀開發(fā)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流。設(shè)計(jì)師表示本田未來的設(shè)計(jì)風(fēng)格將更加簡約、更加前衛(wèi),具體而言,包括前格柵等外觀設(shè)計(jì),更多強(qiáng)調(diào)它與車主之間的聯(lián)動(dòng)感,比如是否給車主帶來親和力的感覺。
不同國家的消費(fèi)者對車輛的審美會(huì)有一定的差異,從設(shè)計(jì)的角度來看,中國消費(fèi)者更加關(guān)注車身比例與車輛外形,而日本消費(fèi)者則對空間更為敏感。作為一款面向全球市場的車型,全新繽智需要去做平衡和考量。當(dāng)然,全新繽智相比上一代車型更具力量感,這一點(diǎn)是毋庸置疑的。
對于習(xí)慣加長的我們,當(dāng)看到全新繽智沒有對軸距進(jìn)行加長時(shí),難免有點(diǎn)失望。對此,設(shè)計(jì)師表示全新繽智在開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí),首先想到要確保它具備上一代繽智原本的尺寸優(yōu)勢,可不會(huì)過于追求數(shù)字上要提升多少,他們更多的是把改善的點(diǎn)放在如何提高用戶乘坐的舒適性,改善駕駛視野,如何讓用戶進(jìn)入繽智之后更好地在車內(nèi)舒展、放松。
如果說車身側(cè)面體現(xiàn)的是全新繽智的流線感,那么尾部則看得出新車更注重細(xì)節(jié)。在設(shè)計(jì)師看來,現(xiàn)在“設(shè)計(jì)”的概念也在擴(kuò)展,不再局限于傳統(tǒng)意義上單純的設(shè)計(jì),而是能否與用戶的日常生活同頻互動(dòng),這些都只能通過細(xì)節(jié),去讓用戶發(fā)現(xiàn)生活的美。
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