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奧迪(進(jìn)口)-奧迪A4(進(jìn)口)
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42萬(wàn)能落地 測(cè)試新款?yuàn)W迪A4 allroad

索安國(guó)
2022年11月03日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì) 發(fā)布于:北京
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◆ 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)

　　奧迪A4（進(jìn)口）(參數(shù)|詢價(jià)) 2023款 allroad quattro指導(dǎo)價(jià)為43.08萬(wàn)元，享受3年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保。目前，停產(chǎn)在售的2022款車型能有6萬(wàn)元左右額優(yōu)惠，且不強(qiáng)制要求加裝飾，2023款車型在一段時(shí)間后大概率也會(huì)出現(xiàn)同等優(yōu)惠，不著急的話可以稍等等。

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　　這次油耗測(cè)試我們使用了臺(tái)架測(cè)試方法，根據(jù)實(shí)際道路所采集的路譜來(lái)模擬日常駕駛，經(jīng)過(guò)山路、城市道路、擁堵路況和高速路況幾個(gè)環(huán)節(jié)后，最終測(cè)得油耗成績(jī)?yōu)?.98L/100km。

◆ 智能化評(píng)價(jià)

　　A4 allroad的主動(dòng)安全配置的非常低，僅配備了疲勞駕駛提示和預(yù)警保護(hù)，與駕駛輔助相關(guān)的功能基本沒(méi)有。

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　　智能座艙方面，10.1英寸的中控屏內(nèi)置了奧迪Connect車機(jī)系統(tǒng)，顯示效果細(xì)膩，邏輯清晰好上手，操作流暢無(wú)卡頓，還有無(wú)線CarPlay功能，能滿足一般家庭用戶的基本需求。A4 allroad在語(yǔ)音交互方面表現(xiàn)不佳，識(shí)別率不高且反應(yīng)慢，還停留在僅支持導(dǎo)航到哪里、呼叫誰(shuí)、播放哪個(gè)電臺(tái)的“原始”階段，不要抱有太大期望值。

◆ 總結(jié)

　　雖然沒(méi)能開(kāi)著A4 allroad真正去遠(yuǎn)行，但也很開(kāi)心能與它共處幾日。車身結(jié)構(gòu)給了這輛車幾分特別，也給了我更多的心理暗示——我與你們不一樣，這在各種事物都趨同的大環(huán)境下顯得彌足珍貴。再者，它也絕對(duì)不是樣子貨，0-100km/h加速時(shí)間6.20秒、100-0km/h剎車距離35.93米、滑輪組項(xiàng)目全部通過(guò)都是最好的例證。最后回歸現(xiàn)實(shí)，老款車型的落地價(jià)格在42萬(wàn)左右，等上市這股熱乎勁下去后，新款應(yīng)該也能來(lái)到這樣的水平。注意，千萬(wàn)別拿A4 allroad和A4L去比落地價(jià)，有這種想法的話就很難買小眾車了。（文/圖/攝 汽車之家 索安國(guó) 視頻 汽車之家 華長(zhǎng)銳）

◆ 舒適性評(píng)價(jià)

奧迪-奧迪A4(進(jìn)口)-2023款 allroad quattro AH-100得分總表
舒適性評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
空間 12.00 7.20 (6.16)
配置 7.00 4.10 (3.65)
工藝質(zhì)量 3.00 2.90 (2.16)
人體工程 5.50 3.35 (2.80)
兒童座椅 1.00 0.90 (0.64)
車內(nèi)噪音 1.50 1.50 (0.77)
噪音感受 1.00 0.80 (0.55)
總分 31.00 20.75 (16.72)
AH-100 得分   16.75 (13.50)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）

　　在舒適性評(píng)價(jià)方面，奧迪A4 allroad得分16.75分，高于同級(jí)別平均分13.50分。主要丟分項(xiàng)來(lái)自于空間和配置，在工藝質(zhì)量、兒童座椅、車內(nèi)噪音和噪音感受等其它項(xiàng)目上表現(xiàn)不錯(cuò)。

◆ 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)

奧迪-奧迪A4(進(jìn)口)-2023款 allroad quattro AH-100得分總表
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.00 5.70 (5.30)
變速箱 5.00 4.00 (4.22)
轉(zhuǎn)向 3.00 2.50 (2.41)
傳動(dòng) 2.00 2.00 (1.73)
行駛穩(wěn)定性 4.00 3.50 (3.26)
行駛舒適性 3.00 2.50 (1.90)
四驅(qū)系統(tǒng) 5.00 5.00 (0.13)
車身參數(shù) 3.00 0.00 (0.00)
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) 3.00 0.00 (0.00)
牽引力 2.50 0.00 (0.00)
越野配置 1.50 0.90 (0.00)
總分 40.00 26.10 (18.95)
AH-100 得分   16.25 (11.75)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）

　　在動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方面，奧迪A4 allroad得分16.25分，高于同級(jí)別平均分11.75分。低于同級(jí)別平均得分的項(xiàng)目是變速箱，低速頓挫確實(shí)會(huì)影響整車行駛質(zhì)感。得到滿分的項(xiàng)目有傳動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)，在quattro系統(tǒng)的幫助下，全力起步也不會(huì)有輪胎打滑，滑輪組項(xiàng)目全部通過(guò)。

◆ 安全性評(píng)價(jià)

奧迪-奧迪A4(進(jìn)口)-2023款 allroad quattro AH-100得分總表
安全性評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
剎車 5.00 5.00 (3.66)
電子輔助 2.00 1.80 (1.71)
視野 1.00 0.85 (0.94)
氣囊數(shù)量 1.00 0.80 (0.80)
總分 9.00 8.45 (7.10)
AH-100 得分   15.04 (12.64)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%）

　　在安全性評(píng)價(jià)方面，奧迪A4 allroad得分15.04分，高于同級(jí)別平均分12.64分。其中剎車得到了滿分，35.93米且多次測(cè)試無(wú)熱衰減剎的表現(xiàn)值得肯定。視野得分低于同級(jí)別平均得分，主要原因是反光鏡面積較小，觀察后方有點(diǎn)費(fèi)勁。

◆ 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)

奧迪-奧迪A4(進(jìn)口)-2023款 allroad quattro AH-100得分總表
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
質(zhì)保與售價(jià) 5.00 1.50 (2.16)
環(huán)保 6.00 3.70 (3.83)
總分 11.00 5.20 (5.99)
AH-100 得分   6.58 (7.56)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%）

　　在經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)方面， 奧迪A4 allroad得分6.58分，低于同級(jí)別平均分7.56分，主要是受到了43.08萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)的影響。此外，8.98L/100km的油耗也不算低了。

◆ 智能化評(píng)價(jià)

奧迪-奧迪A4(進(jìn)口)-2023款 allroad quattro AH-100得分總表
智能化評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
主動(dòng)安全 5.50 0.00 (2.83)
多媒體系統(tǒng) 3.50 2.80 (2.86)
總分 9.00 2.80 (5.69)
AH-100 得分   6.20 (12.60)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%）

　　在智能化評(píng)價(jià)方面，奧迪A4 allroad得分6.20分，遠(yuǎn)低于同級(jí)別平均的12.60分，主要是受到了主動(dòng)安全配置缺失的影響。

◆ 得分總表

奧迪-奧迪A4(進(jìn)口)-2023款 allroad quattro AH-100得分總表
舒適性評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
空間 12.00 7.20 (6.16)
配置 7.00 4.10 (3.65)
工藝質(zhì)量 3.00 2.90 (2.16)
人體工程 5.50 3.35 (2.80)
兒童座椅 1.00 0.90 (0.64)
車內(nèi)噪音 1.50 1.50 (0.77)
噪音感受 1.00 0.80 (0.55)
總分 31.00 20.75 (16.72)
AH-100 得分   16.75 (13.50)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.00 5.70 (5.30)
變速箱 5.00 4.00 (4.22)
轉(zhuǎn)向 3.00 2.50 (2.41)
傳動(dòng) 2.00 2.00 (1.73)
行駛穩(wěn)定性 4.00 3.50 (3.26)
行駛舒適性 3.00 2.50 (1.90)
四驅(qū)系統(tǒng) 5.00 5.00 (0.13)
車身參數(shù) 3.00 0.00 (0.00)
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) 3.00 0.00 (0.00)
牽引力 2.50 0.00 (0.00)
越野配置 1.50 0.90 (0.00)
總分 40.00 26.10 (18.95)
AH-100 得分   16.25 (11.75)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）
安全性評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
剎車 5.00 5.00 (3.66)
電子輔助 2.00 1.80 (1.71)
視野 1.00 0.85 (0.94)
氣囊數(shù)量 1.00 0.80 (0.80)
總分 9.00 8.45 (7.10)
AH-100 得分   15.04 (12.64)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%）
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
質(zhì)保與售價(jià) 5.00 1.50 (2.16)
環(huán)保 6.00 3.70 (3.83)
總分 11.00 5.20 (5.99)
AH-100 得分   6.58 (7.56)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%）
智能化評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
主動(dòng)安全 5.50 0.00 (2.83)
多媒體系統(tǒng) 3.50 2.80 (2.86)
總分 9.00 2.80 (5.69)
AH-100 得分   6.20 (12.60)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%）
AH100總得分 100 60.82 ( 58.05)
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      評(píng)測(cè)編輯-：

      除了旅行車的造型，其他設(shè)計(jì)你都能從現(xiàn)款A(yù)4L身上找到。Avant不一樣的調(diào)性是多數(shù)人選擇它的原因，性價(jià)比不是他們購(gòu)車的考量因素，喜歡就買。
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      A4 AVANT 開(kāi)起來(lái)和坐起來(lái)依舊是熟悉的奧迪味道，轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩，換擋依舊平順，但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間，讓生活多了一些選擇。
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      A4 allroad各方面的表現(xiàn)都很出色，是一款全面能力很強(qiáng)的旅行車，原本我打算給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)，但是考慮它的起步售價(jià)太高，而且可以選擇的車型實(shí)在是太少，有點(diǎn)讓人望而卻步的感覺(jué)，因此減掉了一點(diǎn)分?jǐn)?shù)，最終只能給它8分了。
      評(píng)測(cè)編輯-梁海文：

      A4 allroad在性能方面的表現(xiàn)令人滿意，加速時(shí)有著不錯(cuò)的推背感，5.87秒的加速成績(jī)可以說(shuō)有點(diǎn)小驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)能通過(guò)單輪脫困測(cè)試，在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過(guò)性，值得肯定。然而作為旅行車，其后排乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間并沒(méi)有想象中大，是個(gè)遺憾。
      評(píng)測(cè)編輯-王子平：

      雖說(shuō)旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)好像不怎么火熱，但這臺(tái)A4 allroad卻是一個(gè)很有誠(chéng)意的作品。動(dòng)力足夠優(yōu)秀，也用上了全新的四驅(qū)系統(tǒng)，在油耗方面也能交出一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。它唯一讓人有點(diǎn)不爽的就是通過(guò)性并不怎么好，越野實(shí)力并沒(méi)有名字那么“野”。不過(guò)如果你僅僅是喜歡旅行車，也追求操控的話，那么它真是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。
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      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      近年來(lái)開(kāi)始流行的旅行車在國(guó)內(nèi)依舊是相對(duì)小眾的車型，A4 Allroad更是其中最具個(gè)性代表。由于配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)且擁有高離地間隙的優(yōu)勢(shì)，兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點(diǎn)，不過(guò)沒(méi)有加長(zhǎng)的軸距也讓它的后排空間成了一個(gè)大問(wèn)題。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      動(dòng)力總成的順滑程度比在國(guó)產(chǎn)A4L上的感覺(jué)更好，四驅(qū)系統(tǒng)和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了，不過(guò)擴(kuò)展范圍有限。這臺(tái)車價(jià)格偏高，氣質(zhì)特殊，是小部分人的寵物，大多數(shù)人恐怕還是會(huì)做更實(shí)際的選擇，比如Q5之類。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      都說(shuō)旅行車是一種文化，從這點(diǎn)上說(shuō)奧迪A4 allroad在國(guó)內(nèi)確實(shí)很有文化氣息，能夠在一定程度上凸顯你的獨(dú)特品味，但從實(shí)用性角度講，僅僅是加裝了車身包圍和提升離地 間隙恐怕很難打動(dòng)消費(fèi)者，它的價(jià)格足以去買一輛奧迪Q5了。
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