獅鉑拓界(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和同級(jí)大多數(shù)車(chē)型一樣使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，底盤(pán)的調(diào)校適中，沒(méi)有過(guò)軟或過(guò)硬。在一些非鋪裝和坑洼路面不會(huì)有太強(qiáng)的車(chē)內(nèi)沖擊感，快速通過(guò)時(shí)車(chē)輛也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。減速帶等大的坑洼路面懸架也能較好的應(yīng)對(duì)，通過(guò)后沒(méi)有后續(xù)多余的晃動(dòng)。

　　在其它的駕駛感受上，獅鉑拓界也做到了輕松開(kāi)好的標(biāo)準(zhǔn)，方向盤(pán)助力不沉，高速時(shí)也能保持穩(wěn)定向前。在快速變線(xiàn)時(shí)方向盤(pán)也不需要太大的動(dòng)作，車(chē)的懸架對(duì)于這些大幅度動(dòng)作也能支撐得住，盤(pán)橋的路段也能給我很好地駕駛信心。

　　獅鉑拓界的輔助駕駛配置除了每個(gè)排量的低配車(chē)型外，都進(jìn)行了標(biāo)配，覆蓋率非常高，實(shí)際使用下來(lái)車(chē)道保持以及自適應(yīng)巡航都可以讓車(chē)輛接近我們駕駛者駕駛的感覺(jué)，沒(méi)有什么突然的動(dòng)作，在輔助過(guò)程中也會(huì)有影像以及聲音提示，并且可以在不使用ACC時(shí)使用車(chē)道保持，使用場(chǎng)景更加靈活。

　　獅鉑拓界的剎車(chē)踏板初段偏軟一些，控制上需要注意一下，實(shí)測(cè)的剎車(chē)成績(jī)還不錯(cuò)，和同級(jí)車(chē)型相比屬于平均水準(zhǔn)。全力制動(dòng)時(shí)車(chē)輛有一定的前傾，ABS沒(méi)有太多影響，制動(dòng)的過(guò)程力道也挺大的。

　　它的NVH表現(xiàn)在中低速時(shí)表現(xiàn)很好，靜止時(shí)幾乎沒(méi)有什么噪音，對(duì)車(chē)輛質(zhì)感的提升有所幫助。高速時(shí)風(fēng)噪以及底盤(pán)噪音控制的不錯(cuò)，只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)傳遞進(jìn)來(lái)，對(duì)車(chē)內(nèi)的靜謐性稍有影響。

安全性和智能化AH-100得分

　　在智能以及安全性評(píng)價(jià)部分，獅鉑拓界的分?jǐn)?shù)也高于平均分，主動(dòng)安全和多媒體部分很好用，而且在獅鉑拓界上這兩項(xiàng)功能的覆蓋率也很高，中配車(chē)型都可以擁有，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的性?xún)r(jià)比。

總結(jié)：

　　獅鉑拓界在一段時(shí)間的試駕結(jié)束后，會(huì)感覺(jué)是一臺(tái)表現(xiàn)很全面的車(chē)型，它的AH-100得分也高于平均分，相比CR-V等對(duì)手也有優(yōu)勢(shì)。有顏有料配置高，動(dòng)力好的同時(shí)價(jià)格也很合理，2.0T車(chē)型起售價(jià)也只有19.08萬(wàn)元，我們測(cè)試的兩驅(qū)頂配售價(jià)也不過(guò)22.28萬(wàn)元，對(duì)于選購(gòu)20萬(wàn)級(jí)SUV產(chǎn)品的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是很有誘惑力的。與同級(jí)車(chē)型對(duì)比它的優(yōu)勢(shì)也在綜合實(shí)力上，像CR-V動(dòng)力和多媒體的易用程度就不如獅鉑拓界，RAV4榮放也是同樣的差別，在消費(fèi)者最終購(gòu)買(mǎi)抉擇的時(shí)候這些細(xì)節(jié)差別都會(huì)起到關(guān)鍵作用。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 曹昊旻）

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