[汽車之家 原創(chuàng)試駕] “吉利博越L怎么樣？”，我把這個問題發(fā)給了最近火熱的ChatGPT，想著偷一下懶，嘗試讓無所不知的ChatGPT幫我完成這篇文章。可是，它的回答似乎和我想的有些出入，這就尷尬了。所以，我還是老老實實自己來回答吧。實際上，我們此前已經(jīng)對博越L做過非常多的分享，包括靜態(tài)體驗、賽道試駕甚至NOA駕駛輔助系統(tǒng)體驗。也許，加上今天的介紹，您會發(fā)現(xiàn)“看車·買車”，比起問ChatGPT，還是看真實體驗更靠譜。

　　博越L去年10月底就已經(jīng)上市，并且獲得相當不錯的市場反響，連續(xù)3個月銷量過萬輛。其中，1月份銷量13635輛。這次，我們來到它的誕生地：吉利汽車寶雞制造基地。除了再次體驗車型，同時也會對工廠進行參觀。

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■ 博越L誕生地簡介

　　既然難得來到寶雞工廠，在聊車型之前，必須先給小伙伴簡單介紹一下工廠。寶雞工廠始建于2014年，2016年投產(chǎn)，是博越的誕生地之一，也是吉利旗下眾多工廠中自動化率最高的工廠。早在其投產(chǎn)之初，我們就對工廠進行參觀揭秘（點擊閱讀）。

　　大家都知道，做好少量的樣車不難，但要做到大規(guī)模生產(chǎn)、依然保持高品質(zhì)、沒那么多小毛病，就很考驗廠商的制造水平了。毫不夸張的說，升級后的寶雞CMA超級智慧工廠代表了吉利制造的最高水準，而誕生于此的博越L品質(zhì)自然更有保障。

■ 1.5T+7DCT這套組合怎么樣？

　　由于此前我們已經(jīng)試駕了混動版和2.0T車型，所以這次選擇重點體驗1.5T車型，具體版本名稱是1.5TD DCT尊貴型。從關(guān)注度來看，價格相對實惠的它也是全系最熱門的版本之一。

　　博越L是一款比較實在的車型，即使是1.5T版本，它也沒有刻意把油門初段調(diào)得靈敏。所以，你真的必須稍微給點油門，它才反應(yīng)過來。在收到出發(fā)的指令后，整體的動力輸出和響應(yīng)速度都是不錯的，而即使以高速巡航，也沒有后勁不足的感覺。值得一提的是，博越L提供了四種駕駛模式給大家選擇，除了常規(guī)的經(jīng)濟、舒適和運動模式外，還有智能模式。當你不知道用什么模式的時候，就可以選智能模式了。

　　博越L是一款緊湊型SUV，可開起來讓人感覺挺靈巧，轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度不含糊，車身的整體感好。如果結(jié)合駕駛模式和助力模式，它就相當于提供多重組合任君選擇。這就有意思了，你幾乎每天都能選不一樣的模式去體驗。

　　畢竟是中國品牌的車，對國內(nèi)路況自然更加了解一些。博越L的調(diào)校既不是很舒適那種，也不是很運動那種，略顯中性。所以整體路感比較清晰，過彎道有足夠側(cè)向支撐，這也符合自身定位，要知道它的用戶主力軍可是元氣滿滿的95后。

■ 靜態(tài)部分回顧

　　博越L已經(jīng)上市好幾個月了，對大家來說，并沒有秘密可言。目前在售的博越L共有六個版本，售價區(qū)間為12.57-17.07萬元。無論是車型種類（燃油/混動）還是價格，博越L的到來都將給緊湊型SUV這個細分市場，帶來相當大的沖擊。接下來，我們再簡單回顧一下外觀、內(nèi)飾部分。

　　關(guān)于博越L的外觀，自然少不了一些爭議，就看個人是否能接受了。整體來說，它呈現(xiàn)出來的造型視覺效果十分酷炫，并且前衛(wèi)。值得一提的是，它為所有中低配提供了選裝包，預(yù)算夠的話，真的可以考慮一下，尤其是那套輪胎和輪圈就很值了。

　　坐進博越L的車內(nèi)，立馬就能感受到不錯的科技氛圍，這無疑是追求時尚潮流的年輕消費者所喜愛的風(fēng)格。當然，它的用料同樣足夠給力。另外，即使是最低配，高通8155芯片和最新的吉利銀河OS Air版系統(tǒng)也是作為標配出現(xiàn)。不得不說，這配置確實很難再挑剔了。

　　博越L的基礎(chǔ)安全配置可以說做得比較到位，ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)以及AEB-P行人識別保護系統(tǒng)都是標配。與此同時，L2級基礎(chǔ)智駕輔助系統(tǒng)也出現(xiàn)在低配車型上，日常跑高速可以大大緩解駕駛疲勞。至于更高階的智駕輔助系統(tǒng)，它則提供給部分車型選裝，畢竟部分功能對硬件和軟件都是有要求的。

全文總結(jié)：

　　博越L所處的價位區(qū)間除了卷國產(chǎn)還得卷合資，但上市至今依然保持月銷過萬輛的強勢表現(xiàn)，足以說明消費者對它的認可。從實際產(chǎn)品力來看，即使是我們拿到的1.5T版本，它的配置用料也是充滿誠意的，包括全液晶儀表、中控豎屏以及L2級別駕駛輔助系統(tǒng)都是標配。對于大家關(guān)心的動力，實際上，這套組合此前就已經(jīng)出現(xiàn)在吉利其他車型上，整體匹配相對成熟，滿足日常使用同樣足夠。經(jīng)過幾個月的觀察，性價比突出的1.5T車型確實也是更受關(guān)注的版本，尤其值得大家重點考慮。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

車型圖片
基本參數(shù)	博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型
廠商指導(dǎo)價	13.17萬
經(jīng)銷商報價
廠商	吉利汽車
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2022.10
最大功率(kW)	133
最大扭矩(N·m)	290
發(fā)動機	1.5T 181馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4670*1900*1705
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	195
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.3
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.8
整車質(zhì)保	四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型
長度(mm)	4670
寬度(mm)	1900
高度(mm)	1705
軸距(mm)	2777
前輪距(mm)	1618
后輪距(mm)	1618
接近角(°)	20
離去角(°)	26.5
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	54
后備廂容積(L)	650-1610
整備質(zhì)量(kg)	1571
最大滿載質(zhì)量(kg)	2000
發(fā)動機	博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型
發(fā)動機型號	BHE15-EFZ
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	181
最大功率(kW)	133
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-3500
最大凈功率(kW)	128
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國VI
變速箱	博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R19
后輪胎規(guī)格	235/50 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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