[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  上一次試駕別克E5的時候它還處于偽裝狀態(tài)，那時它還叫Electra E5。時隔一個多月之后，編輯再一次和這臺車見面了。這次它終于揭開了偽裝，用完全體的狀態(tài)和大家坦誠相待，而我將帶大家看看這臺車究竟如何。

　　上一次我們試駕了別克E5的工程樣車>>請點擊鏈接進行回顧<<，與時隔月余再次相見，這次原本我們準(zhǔn)備對它進行測試的，但試駕當(dāng)天一直下雨，因此編輯也就只能期待后續(xù)拿到測試車之后再給大家做詳盡的測試了。不過我們這次還是體驗到了一些不同，接下來我們就來看看吧。

● 動力系統(tǒng)和試駕體驗

　　別克E5是通用奧特能平臺國產(chǎn)的第二款產(chǎn)品，這臺車將有單電機和雙電機版本，并且也有兩種續(xù)航版本可選，我們這次試駕的是68.4kWh的8模組電池包版本，CLTC工況下的續(xù)航里程可達到545km。而在動力方面，單電機版本車型最高功率180kW，峰值扭矩則是達到了330N·m。

　　上個月我對別克E5的試裝車進行了試駕，那臺車的動力就已經(jīng)給我了不錯的印象。如今完全體的別克E5在起步時依舊很對胃口，輕踩加速踏板就能獲得輕快的加速感受。前面有提到過單電機版本車型的最高功率為180千瓦，扭矩達到330�！っ�。這臺車開起來的動力表現(xiàn)與大家常見的2.0T燃油車型相仿，動力表現(xiàn)自然是無需擔(dān)心的。

　　另一點是這次我們體驗到了它的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，之前可能ACC功能給大家的感覺還有些機械感，加速或者剎車時有些頓挫處理得不夠精致。但在這臺車上的ACC系統(tǒng)在跟隨前車并跟停的最后一刻會稍微減輕一些制動力度，停車時的頓挫很輕微，就像一個成熟的司機在駕駛一樣，這種得體的感覺很不錯。

　　在懸架和轉(zhuǎn)向方面，別克E5展現(xiàn)出了它應(yīng)有的實力，轉(zhuǎn)向比較輕，適合日常駕駛。懸架對路面細(xì)碎顛簸的化解也不錯，加上舒適柔軟的座椅共同營造出了很舒服的駕乘體驗。家用的話這臺車能夠?qū)⑶昂笈懦丝偷某俗�舒適性照顧得很周全，只是它在快速駛過一些大型的路面起伏時還是會有一些拋離感，在遇到這種情況時的車身穩(wěn)定性控制還有一些提升的空間。另外就是作為一臺電動車，它的NVH功底自然也會比傳統(tǒng)的燃油車型好上不少。

● 外觀內(nèi)飾回顧

　　這臺車基于別克早前的Electra-X概念車設(shè)計，再加上這一代別克車型采用的PURE Design設(shè)計理念的加持，別克E5的外觀設(shè)計整體看起來還是頗為時尚的。但它的外觀相比如今的造車新勢力來說還是稍顯保守，這樣做自然也有好處，那就是能讓更多年齡段的消費者都能接受。

　　車尾方面，別克E5的尾部采用了比較有層次感的設(shè)計方案，看著比較簡潔但也不缺乏辨識度。而接近4米9的車長雖然比同平臺的銳歌稍小一些，但2954mm的軸距從尺寸數(shù)據(jù)來看其實也并不小。尤其是在與大眾ID.6和特斯拉Model Y這樣的競爭對手相比時，別克E5的車身尺寸也比較有競爭力。

　　而在內(nèi)飾方面，別克E5的內(nèi)飾設(shè)計方案以簡潔清爽的設(shè)計元素為主，來自別克最新一代的設(shè)計方案顏值還是挺在線的，尤其是中控臺上的這套30英寸的大型聯(lián)屏，將車內(nèi)實體按鍵減少之后整體看著就挺有科技感的。

　　在車內(nèi)配置方面，這臺車搭載了別克的VCS智能座艙系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的背后由高通8155的芯片提供支持，不論是顯示和操作時的流暢程度還是對語音指令的識別準(zhǔn)確度方便都有不錯表現(xiàn)。語音指令識別迅速準(zhǔn)確，使用起來也很方便，絕對能讓你的用車生活輕松愜意不少。當(dāng)然，它在安全性方面也有保證，通用的DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)也在這臺車上出現(xiàn)了。這套系統(tǒng)通過安置在方向盤中央的紅外傳感器監(jiān)測司機駕駛時注意力是否分散，在駕駛安全方面也加分不少。

　　至于座椅和空間部分，這臺車其實我們已經(jīng)進行了詳細(xì)的體驗了，大家可以掃描上方的二維碼進行查看。作為一臺軸距超過2米9的SUV車型，乘坐空間真的無需擔(dān)心，加上舒服寬大的座椅，乘坐舒適性也很有保證。

編輯點評：

　　如果說同平臺的凱迪拉克銳歌的使命是支撐品牌調(diào)性的話，別克E5肯定就是定位于走量的車型了。在大家看到這篇文章的時候它的售價也正式公布了，其實從它的配置表現(xiàn)和定價來看，別克這次發(fā)布的E5還是很有誠意的。不錯的駕乘感受加上合適的定價，在電動化時代已經(jīng)到來的如今讓我們看到了傳統(tǒng)燃油車企轉(zhuǎn)型時的誠意和決心。當(dāng)然，別克E5這臺車大家怎么看，歡迎在下方評論區(qū)進行討論。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）