● 內(nèi)飾回顧...已經(jīng)不是你印象中的理工男了

　　內(nèi)飾和之前的車型沒有太大的不同，都是這種直來直往的感覺。雖然線條比較硬朗，但是還是展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)品牌比較重視內(nèi)飾設(shè)計(jì)的特色，可謂是剛中有柔，硬漢也有柔情。整體給人的感覺是比較精致以及富有科技感，如果你很久沒有接觸到“工科男”奇瑞的車型，忽然看到這輛車，你會(huì)驚覺這個(gè)變化也太大了。

　　車輛內(nèi)飾整體采用平直的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但用料表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，而且設(shè)計(jì)也很有層次感，不像現(xiàn)在很多車為了為了打造出極簡(jiǎn)風(fēng)格，弄到好像毛坯房一樣。中控采用了多種不同手感的材料搭配，配合可調(diào)色的氛圍燈，視覺效果很不錯(cuò)，除了黑色配色外，另外一套棕色搭配也非常顯高級(jí)。

　　前排主要就是兩塊屏，分別是10.25英寸的全液晶儀表盤，還有一塊豎置13.2英寸中控液晶屏，并且還帶有HUD抬頭顯示。影音娛樂系統(tǒng)支持華為的HiCar和蘋果的CarPlay系統(tǒng)，并且搭載曉龍8155芯片，支持OTA升級(jí)，可說是除了動(dòng)力來源不是電動(dòng)車，整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)都盡可能地向新能源車看齊。不過我個(gè)人覺得如果中控臺(tái)上能夠多一點(diǎn)實(shí)體按鍵會(huì)更好，因?yàn)閷?shí)體按鍵才是最方便迅速的操作方式。

　　值得一提的是，這款車支持車載微信功能，可以通過方向盤上的自定義快捷鍵直接喚醒，解決了不少打工人開車時(shí)還不得不回微信的煩惱。這點(diǎn)對(duì)于常常在車上回微信的駕駛者來說很有用，壞處是你等于要被工作時(shí)時(shí)刻刻綁住了。

　　另外，這輛車的“手機(jī)充電”功能做的非常到位，車輛除了配備12V電源，USB，TYPE-C接口外，還帶有50W的無線快充，相信手機(jī)重度使用者，應(yīng)該不用擔(dān)心手機(jī)的充電問題。

● 儲(chǔ)物空間...有些小驚喜

　　儲(chǔ)物空間方面，這輛車的前后排儲(chǔ)物功能自然是非常足夠的，甚至還設(shè)計(jì)出一個(gè)專門放紙巾的空間，這樣雖然只是一個(gè)看似不起眼的設(shè)計(jì)，但是使用起來非常便利。

● 乘坐空間回顧

　　空間方面，因?yàn)楹椭�前試駕的車型沒有任何區(qū)別，所以我們拿之前的空間體驗(yàn)照片來展示�？偟膩碚f，本車的空間符合一輛緊湊型SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。特別是后排腿部空間非常充裕，不管是四驅(qū)還是前驅(qū)車型，后排都具備純平地板。座椅方面，整體包裹性不錯(cuò)，能提供良好的舒適性。

● 后備廂...沒有因?yàn)樗尿?qū)、前驅(qū)而有所區(qū)別

　　后備廂空間，不管是四驅(qū)車型還是兩驅(qū)車型，容積都一樣，都是410L-1338L，沒有因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)而損失任何空間。而且后備廂空間非常規(guī)整，裝載空間也有一些彈性設(shè)計(jì)，實(shí)用性高。第二排坐墊放倒后，可以形成一個(gè)純平面，如果在野外不想搭帳篷的話，可以在里面小睡一下。

　　靜態(tài)的回顧到這里告一段落，其實(shí)看到這里你會(huì)發(fā)現(xiàn)都市版和之前推出的車型，最主要的區(qū)別就在于外形特征，內(nèi)飾和功能倒是變化不大。整體設(shè)計(jì)水平不錯(cuò)，和一些合資車相比，內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)合理性讓它具備很強(qiáng)的“戰(zhàn)斗力”，還有功能齊全的多媒體系統(tǒng)，雖然不至于到“智駕座艙”的水平，但是別忘了它只是一輛十萬出頭的緊湊型SUV。