[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]　　提到硬派SUV，我們的固有印象往往是因?yàn)閹Т罅�，所以�?chē)身重，導(dǎo)致油耗高，并且車(chē)內(nèi)空間往往會(huì)較小。為了解決這些痛點(diǎn)，不少車(chē)企都推出了各自品牌的插電式混動(dòng)硬派SUV，那么本期《之家實(shí)測(cè)》帶來(lái)的坦克400 Hi4-T正是其中的一員，如果您有一顆想去越野的心，但又擔(dān)心平日在市區(qū)開(kāi)油耗高，那么這篇測(cè)試報(bào)告您一定得看看。

●外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧

　　外觀依然是我們熟悉的樣子，沿用“機(jī)能風(fēng)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。高大的車(chē)身帶來(lái)十足的氣場(chǎng)，細(xì)節(jié)處，輪眉部分外露的鉚釘看起來(lái)非常粗獷，無(wú)一不體現(xiàn)出獨(dú)特的野性。

　　車(chē)機(jī)支持HiCar、ICCOA、DLNA三種方式的手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)功能，語(yǔ)音助手具備四音區(qū)的語(yǔ)音識(shí)別能力。另外，液晶儀表與中控屏幕帶有專(zhuān)門(mén)的越野界面，方便用戶在越野時(shí)觀察車(chē)輛各方面信息。

● 空間實(shí)測(cè)表現(xiàn)

　　乘坐空間部分，盡管是非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，但對(duì)內(nèi)部空間一樣十分寬裕，畢竟車(chē)身尺寸達(dá)到了4985/1960/1900mm，軸距達(dá)到2850mm。

　　前后排儲(chǔ)物格的布局和數(shù)量都中規(guī)中矩，扶手箱以及手套箱內(nèi)部的容積都較大，存放一些常用的物品沒(méi)有問(wèn)題，中控下方還帶有兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板。

　　坦克400 Hi4-T的后備廂不僅容積可觀，內(nèi)部也非常規(guī)整。后排座椅支持放倒，放倒后地臺(tái)也幾乎純平，空間能夠進(jìn)一步拓展，搬運(yùn)大件物品完全沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)唯一有些不便的是，后備廂開(kāi)口離地較高，取放物品需要多費(fèi)些力氣。

●能耗表現(xiàn)

　　接下來(lái)就來(lái)說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的能耗方面，實(shí)測(cè)車(chē)型為2024款 坦克400 Hi4-T越野版，官方WLTC官方純電續(xù)航里程為105km，測(cè)試前我們將空調(diào)設(shè)置為23℃自動(dòng)、空調(diào)舒適性為輕柔，行駛模式為純電+2H（兩驅(qū)高速）、動(dòng)能回收強(qiáng)。

　　一切準(zhǔn)備就緒后，測(cè)試正式開(kāi)始。測(cè)試過(guò)程中我們經(jīng)歷了高速道路、城市擁堵道路等路段，測(cè)試結(jié)束時(shí)的平均時(shí)速為29.7km/h。

　　隨后我們便進(jìn)行了饋電油耗測(cè)試，測(cè)試在電量剩余14%時(shí)開(kāi)始，行駛模式調(diào)至混動(dòng)+2H、動(dòng)能回收強(qiáng)，空調(diào)設(shè)置不變，全程我們同樣經(jīng)歷了高速、擁堵等路況，車(chē)輛在行駛了114.8公里后停止測(cè)試，全程平均車(chē)速為29.6km/h，共加注燃油9.66L，電量從14%反充至15%。

　　續(xù)航測(cè)試結(jié)束后，我們使用額定功率為250kW充電樁給車(chē)輛進(jìn)行充電，電池從14%充至100%共計(jì)用時(shí)44分鐘，30-80%的充電用時(shí)為25分鐘。