[汽車之家 專業(yè)評測]  在如今的汽車市場中，大家對于燃油車型的態(tài)度兩極分化非常嚴(yán)重，有人形容它是堅(jiān)實(shí)可靠的好伙伴，也有人覺得它是落后又不環(huán)保的老古董，為了驗(yàn)證這個(gè)問題，我們找來了一臺(tái)剛剛完成換代的凱美瑞，具體配置為2.0GVP 豪華版，看看純?nèi)加蛙囆驮谌缃竦钠�車市場到底還有沒有競爭力？本期之家實(shí)測為您揭曉！

★ 外觀變化很明顯

　　第九代凱美瑞在外觀尤其是前臉方面的變化非常明顯，并提供了兩種不同的外觀風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，市場上對新設(shè)計(jì)褒貶不一，有人覺得新外觀更年輕前衛(wèi)，也有人覺得新外觀像大號雷凌，對此您怎么看？

　　全新凱美瑞雖然取消了大量的實(shí)體按鍵，但是整體設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有太大改變，依舊保留了自己的成熟氣息，中控上方大面積的搪塑工藝雖然摸上去觸感一般，但是后期打理起來還是比較方便的。如果您對車機(jī)方面的使用需求不高的話，即使豪華版車型沒有配備8155芯片，蘋果CarPlay等三種手機(jī)互聯(lián)也非常夠用了。

★ 乘坐空間表現(xiàn)

　　實(shí)測的凱美瑞乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，身高180cm的體驗(yàn)者在前后排都可以獲得比較合適的空間，基本能夠滿足普通家庭的用車需求。雖然燃油版本的凱美瑞在座墊厚度上比雙擎版本的凱美瑞更厚一些，但在座墊軟硬程度上卻沒有明顯區(qū)別。

★ 儲(chǔ)物空間

　　凱美瑞在儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)并不夸張，前后門板下方的儲(chǔ)物空間較深但是不太規(guī)則，儲(chǔ)物難度較高，中控臺(tái)杯架前面還有一個(gè)尺寸較大的儲(chǔ)物槽，可以放鑰匙等小物件。中央扶手箱和手套箱的儲(chǔ)物空間也比較寬裕。

★ 后備廂這么大？

　　對于一款中型車來說，凱美瑞的后備廂裝載能力還是比較優(yōu)秀的，三個(gè)尺寸的行李箱可以完全放入，并且還有一定的富裕。放倒第二排座椅后，后備廂平整度一般，最大縱深可達(dá)2000mm，對于日常家用來說非常夠用了。

★ 稱重測試

　　在性能測試開始之前，我們首先對這臺(tái)進(jìn)行了稱重測試，通過測試結(jié)果來看，這臺(tái)凱美瑞的前軸重量為910kg，后軸重量為620kg，滿油狀態(tài)下整車重量為1530kg。

★ 功率測試

　　參與測試的凱美瑞為2024款 2.0GVP 豪華版，最大功率為127kW，最大扭矩為206N·m，驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū)。經(jīng)過測試，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)成率為87.2%，傳遞效率為81.9%，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

★ 加速測試

　　本次測試的凱美瑞2.0GVP車型配備的輪胎型號為普利司通 TURANZA 6，是一款主打低滾阻以及雨天抓地力的夏季輪胎，尺寸為215/55 R17。

　　在0-100km/h測試環(huán)節(jié)，我們將駕駛模式調(diào)整為運(yùn)動(dòng)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)，在經(jīng)過連續(xù)十次測試后，0-100km/h加速成績10.88秒，加速全程動(dòng)力沒有突破輪胎抓地力的極限，方向無跑偏現(xiàn)象，起步階段動(dòng)力沒有延遲，但由于動(dòng)力較弱所以沒有明顯的推背感，中段推背感有提升但是維持時(shí)間很短，只是曇花一現(xiàn)。

★ 制動(dòng)測試

　　制動(dòng)測試中，凱美瑞的100-0km/h制動(dòng)成績?yōu)?0.69米。測試中車頭前傾程度中等，制動(dòng)踏板行程適中，ABS介入及時(shí)，但是制動(dòng)力度的輸出并不強(qiáng)硬，給到駕駛員的信心不是很足。10次連續(xù)全力制動(dòng)后最好與最差成績的差值為5.92米，出現(xiàn)了輕微熱衰減情況。

★ 0-400米加速測試

　　0-400米加速測試更為考驗(yàn)車輛的持續(xù)加速能力，在這一環(huán)節(jié)中，由于動(dòng)力儲(chǔ)備不足，車輛表現(xiàn)較為吃力，但是測試全程體感上動(dòng)力輸出比較連續(xù)，不會(huì)有明顯的中斷感。最終沖線成績?yōu)?7.86秒，尾速133.76km/h。

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★ 麋鹿測試

　　麋鹿測試中，凱美瑞作為主打舒適的中型車，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)中規(guī)中矩，從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)車頭指向性不錯(cuò)，但能夠明顯感覺到車輛重心偏高，所以導(dǎo)致輪胎的抓地力不夠理想。而當(dāng)車輛進(jìn)入B區(qū)后，電子輔助系統(tǒng)會(huì)積極且連續(xù)的控制車輛行駛軌跡以及車速。但依舊出現(xiàn)了甩尾現(xiàn)象，增加了進(jìn)入C區(qū)的難度。最終測試成績?yōu)椋?6.9km/h。

★ AEB假車測試

　　AEB靜止假車防追尾測試中，凱美瑞在10—100km/h速度下，均能夠成功剎停避免碰撞，并伴隨聲音、圖像提示，其中在30km/h以下的速度進(jìn)行測試時(shí)，車輛識(shí)別較晚，制動(dòng)力度較重，上升至其他速度級時(shí)，識(shí)別時(shí)機(jī)會(huì)提前，制動(dòng)力度也會(huì)變?nèi)岷汀６�到�?10km/h的速度下，車輛只能做到減輕碰撞，伴有聲音圖像提示。

　　在AEB鬼探頭測試中，凱美瑞在10—40km/h速度下，能夠成功剎停避免碰撞，同時(shí)帶有聲音、圖像提示，不過識(shí)別較晚，導(dǎo)致剎車力度較重。而當(dāng)速度上升至50km/h時(shí)，車輛面對橫穿假人，卻沒有任何反應(yīng)，最終與假人發(fā)生碰撞。

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★ 油耗測試

　　接下來是油耗測試，測試前我們將車輛駕駛模式調(diào)整為經(jīng)濟(jì)，空調(diào)設(shè)為23°C風(fēng)量AUTO，全程經(jīng)歷了高速、擁堵等路況，車輛在行駛了133.2公里后停止測試，全程平均車速為29km/h，共加注92號汽油9.99L，最終我們測得該車油耗為7.5L/100km。

★ 全文總結(jié)

　　看完測試成績，相信您對這臺(tái)車也有了一定的了解，相比帶電的同級車，這臺(tái)2.0自吸版本的凱美瑞在性能及油耗方面的表現(xiàn)確實(shí)有一定的差距，但是AEB假車100km/h的通過成績也證明了它并不是所謂的老古董。對于汽車之家的用戶我想說，近期凱美瑞全系享有最高4.5萬元的購車優(yōu)惠政策（分期），也就是說這臺(tái)2.0GVP 豪華版的凱美瑞落地價(jià)格也下探到了16萬元左右，但是如果您在購車預(yù)算方面能靈活一點(diǎn)的話，那么我更建議您看一看凱美瑞 雙擎 2.0HGVP 豪華版，因?yàn)樵谂渲貌蛔兊那闆r下，您將得到更好的性能以及更低的使用成本！并且落地差價(jià)僅在10000元左右，而如果您用車比較頻繁的話，這10000元很有可能在后期的使用成本上背回來！以上就是本期之家實(shí)測的全部測試內(nèi)容了，更多測試車型還請關(guān)注之家實(shí)測。（文/圖 汽車之家 郭銘陟 攝/之家實(shí)測團(tuán)隊(duì)）

車型圖片
基本參數(shù)	凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)	18.18萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽豐田
級別	中型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時(shí)間	2024.03
最大功率(kW)	127
最大扭矩(N·m)	206
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 173馬力 L4
變速箱	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4915*1840*1450
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	205
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	10.88
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	40.69
WLTC綜合油耗(L/100km)	5.81
實(shí)測油耗(L/100km)	7.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版
長度(mm)	4915
寬度(mm)	1840
高度(mm)	1450
軸距(mm)	2825
前輪距(mm)	1590
后輪距(mm)	1600
接近角(°)	13
離去角(°)	16
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.7
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1555
最大滿載質(zhì)量(kg)	2030
發(fā)動(dòng)機(jī)	凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	M20C
排量(mL)	1987
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	13
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	173
最大功率(kW)	127
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6600
最大扭矩(N·m)	206
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4600-5000
最大凈功率(kW)	127
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版
擋位個(gè)數(shù)	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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