[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  現(xiàn)在的SUV都得配上全套的舒適配置，座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能都要配上，坐車也得像做SPA一樣舒服。冰箱、彩電，通通得有，后排還得有獨(dú)立娛樂系統(tǒng)，孩子能玩游戲、大人可以看電影，車到了地方，都不想下車。還有智能輔助駕駛，導(dǎo)航設(shè)好，車就能幫你駕駛。現(xiàn)在新上市的SUV要是沒這些，都不好意思跟人家打招呼。

　　此次實(shí)測的藍(lán)山智駕版作為新增車型，對(duì)現(xiàn)款進(jìn)行了升級(jí)，不僅加入了激光雷達(dá)等更多智能駕駛相關(guān)傳感器，還配上了冰箱、彩電，那么下面就來看看它的成績?nèi)绾危?/p>

●內(nèi)飾變化堪比換代

　　作為新增車型，藍(lán)山智駕版增加了一款滄浪青車身顏色，不過車輛在整體外觀方面并沒有太大變化。細(xì)節(jié)上，從頭頂?shù)募す饫走_(dá)能夠辨認(rèn)出這是一臺(tái)智駕版的車型，包括激光雷達(dá)在內(nèi)，車輛的智能駕駛相關(guān)傳感器達(dá)到了27個(gè)。

　　藍(lán)山智駕版車內(nèi)的變化可以說是堪比換代了，此前中控與副駕的一體式屏幕改為雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，屏幕尺寸均為15.6英寸。液晶儀表尺寸為12.3英寸，并搭配了HUD抬頭顯示，駕駛員獲取信息非常方便，另外方向盤造型也有所改變。

　　藍(lán)山智駕版的變化可不只是前排，實(shí)拍車型在第二排頭頂斜上方加入了一塊17.3英寸的后排娛樂屏，分辨率達(dá)到了3K，進(jìn)一步提升了后排的舒適性以及娛樂豐富程度。

　　可以看出，此次藍(lán)山智駕版對(duì)內(nèi)飾配置進(jìn)行了較為明顯的升級(jí)，包括中控與副駕的雙15.6英寸聯(lián)屏、后排17.3英寸的娛樂屏以及中央扶手的冷暖箱，在使用過程中對(duì)舒適性的提升還是比較明顯的。另外像主駕座椅后的小桌板以及副駕零重力座椅也都依舊配備，確實(shí)可謂將冰箱、彩電和大沙發(fā)都配齊了。

●空間表現(xiàn)與現(xiàn)款基本一致

　　魏牌藍(lán)山全系均采用2+2+2的座椅布局，因此第二排的兩張座椅都較為寬大，兩座椅間的通道寬度為175mm，進(jìn)入第三排較為方便。第三排空間表現(xiàn)同樣較好，并且靠背角度支持一定范圍調(diào)節(jié)，舒適性同樣有所保障。

　　智駕版車型盡管內(nèi)飾設(shè)計(jì)改變，但儲(chǔ)物空間布局并沒有變化，前后門板采用封底式門把手，下方設(shè)有儲(chǔ)物槽，中央通道前方設(shè)有儲(chǔ)物槽、杯架以及手機(jī)無線充電板，下方還有一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間，手套箱容積正常。

　　智駕版車型中央扶手箱打開后可以看到有一層隔板，隔板下方則是冷暖箱，并且容積較大，大概能容納6瓶550mL瓶裝水。

　　不過第二排儲(chǔ)物基本只能依靠車門的儲(chǔ)物槽，第三排兩側(cè)各配備了一個(gè)杯架，放置瓶裝水后，把手機(jī)同時(shí)放入也沒有問題。

　　得益于寬大的車身尺寸，藍(lán)山智駕版后備廂空間表現(xiàn)較好，第三排座椅展開時(shí)，能夠放入28英寸和20英寸兩個(gè)行李箱。放倒第三排座椅后，地臺(tái)幾乎純平，不過第二排座椅無法放倒，當(dāng)把第二排座椅調(diào)到最靠前的位置時(shí)，最大縱深能達(dá)到1550mm。由此可見，在乘坐和儲(chǔ)物空間方面，藍(lán)山智駕版與現(xiàn)有車型基本保持一致。

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●電池更大，純電續(xù)航提升

　　能耗部分，我們首先進(jìn)行的是純電續(xù)航測試，2025款魏牌藍(lán)山四驅(qū)智駕 Ultra版電池容量相比現(xiàn)款四驅(qū)超長續(xù)航版的44.5kWh增加到了52.3kWh，使得它的官方WLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了220km，CLTC純電續(xù)航里程官方并未公布，但從車內(nèi)中控屏幕中可以看到滿電狀態(tài)下CLTC純電續(xù)航里程顯示為263km。

　　測試開始前我們將車輛駕駛模式調(diào)整為經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力模式選擇純電，開啟單踏板后能量回收則不可單獨(dú)調(diào)節(jié)，前后排空調(diào)均設(shè)置為23℃，風(fēng)量AUTO，打開ECO模式。

　　饋電油耗測試同樣從剩余電量7%開始，駕駛模式和空調(diào)設(shè)置保持不變，動(dòng)力模式選擇智能混動(dòng)，經(jīng)歷路況也與純電續(xù)航測試保持一致。行駛了120.8km后停止，全程平均車速30.07km/h，最終加注92號(hào)汽油7.42L，測得饋電油耗為6.14L/100km�？梢钥闯�，相比現(xiàn)有車型，盡管智駕版的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了16馬力，但饋電油耗與2023款藍(lán)山四驅(qū)超長續(xù)航版實(shí)測的5.82L/100km差別并不大。

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●懸架新增電磁控制系統(tǒng)

　　藍(lán)山智駕版在懸架形式上并沒有發(fā)生變化，不過新增了電磁控制系統(tǒng)，能夠通過中控屏幕中的駕駛設(shè)置菜單調(diào)節(jié)懸架模式。

●麋鹿測試

　　在麋鹿測試中，藍(lán)山智駕版對(duì)車手所做出的動(dòng)作，能夠較為準(zhǔn)確的執(zhí)行，因此即便車長接近5.2米，但從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)同樣較為輕松。

　　當(dāng)車輛進(jìn)入B區(qū)后，快速重心轉(zhuǎn)移對(duì)輪胎抓地力以及電子輔助系統(tǒng)的壓力較大，輔助系統(tǒng)雖及時(shí)介入且延續(xù)性好，但力度始終不夠大，對(duì)車速控制不夠理想。

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●電機(jī)總功率下調(diào)，但加速卻更快了

　　魏牌藍(lán)山智駕版均采用雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，在動(dòng)力方面與現(xiàn)有車型相比，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)沒有改變，但調(diào)校上，最大功率從現(xiàn)款的154馬力提升到了170馬力，但新?lián)Q裝的前電機(jī)動(dòng)力有所下降。變速箱則由現(xiàn)有車型的2擋DHT升級(jí)為4擋DHT。

　　在0-100km/h加速測試環(huán)節(jié)，經(jīng)過連續(xù)十次測試后，我們發(fā)現(xiàn)車輛在四驅(qū)模式下的加速成績會(huì)略快于運(yùn)動(dòng)模式，在關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)后，同時(shí)踩下制動(dòng)和加速踏板會(huì)激活超級(jí)彈射模式，此時(shí)車輛會(huì)提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就好像是在原地蓄力，起步后加速過程整體持續(xù)穩(wěn)定有力。

　　在3次0-400米加速測試中，藍(lán)山智駕版的動(dòng)力表現(xiàn)同樣十分強(qiáng)勁，且足夠持久穩(wěn)定，當(dāng)車速上升至大概120km/h之后，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開。

　　連續(xù)制動(dòng)測試中，藍(lán)山智駕版的100-0km/h最短制動(dòng)成績?yōu)?6.89米。測試中，車身俯仰抑制控制得較好，制動(dòng)踏板行程適中，制動(dòng)力釋放均勻持續(xù)，方向無跑偏。但除了第一次測試外，其余幾次的制動(dòng)成績均在40米左右。

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●AEB表現(xiàn)略有提升

　　 AEB測試中，追尾靜止假車環(huán)節(jié)，藍(lán)山智駕版在10-70km/h的速度區(qū)間內(nèi)，能夠做到避免碰撞。其中在10-20km/h速度區(qū)間內(nèi)，車輛制動(dòng)力度較強(qiáng)，并伴隨聲音圖像提示，30-70km/h速度區(qū)間的測試中，系統(tǒng)識(shí)別較早，會(huì)先進(jìn)行聲音和圖像提示，隨后再進(jìn)行制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)機(jī)會(huì)隨車速上升而提前，制動(dòng)力度適中，剎停后會(huì)打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈警示后車。但當(dāng)車速提升到80km/h后，雖然車輛依舊能較早識(shí)別到假車，并帶有聲音和圖像提示，但由于制動(dòng)力度不足，最終只能減輕碰撞。

　　兒童鬼探頭項(xiàng)目中，藍(lán)山智駕版能夠在10-50km/h速度區(qū)間內(nèi)成功剎停避免碰撞，車輛能夠較早識(shí)別到兒童假人并伴隨聲音和圖像提示，隨即采取制動(dòng)，制動(dòng)力度較強(qiáng)，剎停后會(huì)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。但當(dāng)速度上升至60km/h時(shí)，盡管車輛同樣能夠識(shí)別到兒童假人，并通過聲音和圖像報(bào)警，但由于制動(dòng)力度不足，最終只能減輕碰撞。

　　由此可見，增加了激光雷達(dá)并提升了其他感知傳感器的藍(lán)山智駕版，在識(shí)別能力上表現(xiàn)還是足夠出色的，很早就可以識(shí)別到目標(biāo)物體，不過在制動(dòng)執(zhí)行層面，車輛的調(diào)校還是偏向于保守，因此仍具備一定的提升空間。

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全文總結(jié)：

　　作為新增車型，藍(lán)山智駕版在外觀方面并沒有發(fā)生變化，不過車內(nèi)的改變則非常明顯，尤其對(duì)舒適性和娛樂豐富程度都進(jìn)行了提升。測試成績方面，原本就較為出色的加速和能耗表現(xiàn)，在藍(lán)山智駕版上得到了進(jìn)一步升級(jí)，AEB成績也有小幅進(jìn)步，相比現(xiàn)款表現(xiàn)更加亮眼。

　　藍(lán)山智駕版已經(jīng)于8月21日正式上市，共推出2款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為29.98-32.68萬元。目前還能夠享受城市和高速NOA終生免費(fèi)以及5000元抵8000元購車款等多重禮遇。不過當(dāng)前，藍(lán)山智駕版需要面對(duì)像理想L8以及問界M7等強(qiáng)勁對(duì)手，盡管它在座艙和智駕等方面進(jìn)行了升級(jí)，但是后續(xù)在市場中的表現(xiàn)究竟如何，還要讓我們拭目以待。（文/圖 汽車之家 孫嵩韜 攝/之家實(shí)測團(tuán)隊(duì)）

車型圖片
基本參數(shù)	魏牌 藍(lán)山 2025款 四驅(qū)智駕 Ultra
廠商指導(dǎo)價(jià)	32.68萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長城汽車
級(jí)別	中大型SUV
能源類型	插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時(shí)間	2024.08
WLTC純電續(xù)航里程(km)	220
快充時(shí)間(小時(shí))	0.43
慢充時(shí)間(小時(shí))	7.5
快充電量百分比	30-80
最大功率(kW)	380
最大扭矩(N·m)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 170馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)	408
變速箱	4擋DHT
長*寬*高(mm)	5156*1980*1805
車身結(jié)構(gòu)	5門6座SUV
最高車速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	4.9
WLTC綜合油耗(L/100km)	0.70
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)	6.6
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	2.62
整車質(zhì)保	五年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策	發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器核心零部件終身質(zhì)保（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
車身	魏牌 藍(lán)山 2025款 四驅(qū)智駕 Ultra
長度(mm)	5156
寬度(mm)	1980
高度(mm)	1805
軸距(mm)	3050
前輪距(mm)	1676
后輪距(mm)	1702
滿載最小離地間隙(mm)	180
接近角(°)	19
離去角(°)	22
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	6
油箱容積(L)	79
后備廂容積(L)	349-1150
整備質(zhì)量(kg)	2640
最大滿載質(zhì)量(kg)	3120
發(fā)動(dòng)機(jī)	魏牌 藍(lán)山 2025款 四驅(qū)智駕 Ultra
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	E15BE
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	170
最大功率(kW)	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	245
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	122
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	低壓EGR、VGT增壓器
燃料形式	插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
電動(dòng)機(jī)	魏牌 藍(lán)山 2025款 四驅(qū)智駕 Ultra
電機(jī)類型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	300
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	80
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	220
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	410
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置
電池類型	三元鋰電池
電芯品牌	寧德時(shí)代
電池冷卻方式	液冷
WLTC純電續(xù)航里程(km)	220
WLTC綜合續(xù)航(km)	1343
電池能量(kWh)	52.3
百公里耗電量(kWh/100km)	23.2
電池組質(zhì)保	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
快充功能	支持
快充功率(kW)	60
快充時(shí)間(小時(shí))	0.43
慢充時(shí)間(小時(shí))	7.5
快充電量(%)	30-80
變速箱	魏牌 藍(lán)山 2025款 四驅(qū)智駕 Ultra
擋位個(gè)數(shù)	4
變速箱類型	混合動(dòng)力專用變速箱(DHT)
簡稱	4擋DHT
底盤轉(zhuǎn)向	魏牌 藍(lán)山 2025款 四驅(qū)智駕 Ultra
驅(qū)動(dòng)方式	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	五連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	魏牌 藍(lán)山 2025款 四驅(qū)智駕 Ultra
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/50 R20
后輪胎規(guī)格	255/50 R20
備胎規(guī)格	補(bǔ)胎工具

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