空間體驗(yàn)
外觀特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)并沒有影響車內(nèi)空間的表現(xiàn),畢竟靈悉L(參數(shù)|詢價(jià))是面向年輕群體的家用車型,前后排500毫米的座墊長度可以給腿部足夠的承托。前排駕駛位的頭部空間達(dá)到了一拳四指。來到后排,軸距僅為2731毫米的靈悉L留出了接近四拳的腿部空間。
巨大的玻璃天幕一度是我夏季試駕時(shí)的“噩夢”,不過靈悉L的玻璃鍍膜材質(zhì)對(duì)于光線的隔絕性做的的確不錯(cuò),一整天的試乘體驗(yàn)過程中,強(qiáng)烈的陽光并不會(huì)使乘客有暴曬的感覺。
后備廂開口規(guī)整,后備廂開口高度為760毫米,放在轎車中來看這個(gè)高度不算低,相比之下,我們近期實(shí)測的帕薩特Pro后備廂開口離地高度為720毫米。此外,靈悉L后排座椅無法放倒,裝載超長或超寬的物品時(shí)會(huì)有所限制。
全文總結(jié):
這次動(dòng)態(tài)試駕我們也在多種工況下看到了這臺(tái)車的表現(xiàn),來自本田的調(diào)校功力依舊,獨(dú)樹一幟的外觀更像是關(guān)于個(gè)性和潮流的一場辯論。此次發(fā)布的靈悉L目前僅有頭號(hào)玩家版一個(gè)配置可供選擇,指導(dǎo)價(jià)12.98萬元,并且可享受最高24000元置換補(bǔ)貼、充電樁免費(fèi)安裝等多項(xiàng)購車權(quán)益。靈悉L在動(dòng)力系統(tǒng)、電子外后視鏡以及五聯(lián)屏上沒有任何差異,并沒有提供傳統(tǒng)后視鏡這樣略帶妥協(xié)意味的選項(xiàng)。相比市場中的主要競爭對(duì)手秦 PLUS和AION S MAX,靈犀L前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)以及更強(qiáng)的科技屬性,無疑能比前兩者更能吸引年輕消費(fèi)者的目光。那么這臺(tái)嘗試革新的全新車型能否在市場獲得足夠的青睞呢?我們一起拭目以待。(文/圖/攝 汽車之家 邢憶晗)
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