我很關(guān)注發(fā)展，而且在這里研究了很多年，在我一生當(dāng)中我看到了美國的變革，我預(yù)測你們的孩子也會(huì)看到中國同樣發(fā)生這樣的變革。有更多的汽車就會(huì)有更多的超市，有更多的超市，人們就有理由來購買更多的汽車了，要改善當(dāng)?shù)氐牡缆贰３�市要把那些夫妻店效率高得多，因此這會(huì)增加人們的產(chǎn)出和收入，人們的收入會(huì)更高。零售業(yè)是很大的一塊，成就了產(chǎn)出總量的20%，這是汽車行業(yè)對中國的影響。

『2004年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者、美聯(lián)儲(明尼阿波利斯市)經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Edward Prescott』

　　有一個(gè)我在幻燈片里沒有提到的，我經(jīng)歷過美國高速公路快速發(fā)展時(shí)期，區(qū)域性收入差別縮小了，因?yàn)橛懈咚俟�路，有了汽車。汽車在這里扮演了重要作用。汽車和卡車增加人們的收入，提高了人們的生產(chǎn)效率，以及在市場中工作的人也更多了，在汽車行業(yè)中。

　　有兩輛車之后，更多的雙職工家庭他們開車上下班，他們想在收入更高的地方工作，開車去，有些人居住在城市，有些人居住在郊區(qū)，有人住在另外一個(gè)城市。所以中國會(huì)出現(xiàn)郊區(qū)化的情況，與美國的趨勢是一樣的。人們喜歡有更多的空間，而且喜歡有更多休閑娛樂的地方，他們開車很方便。

　　中國如果更富有的話，與全球一體化，就存在巨大的價(jià)值觀，我已經(jīng)和當(dāng)?shù)氐娜私涣鬟^了，中國肯定會(huì)變得很富有，這對中國是有好處的，對整個(gè)世界是巨大的貢獻(xiàn)。這不同于帝國主義侵略別人的領(lǐng)土，中國變得富有，你們會(huì)幫助美國，中國變得富有了，肯定對美國有好處。

　　講一講經(jīng)濟(jì)一體化的定義，現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)，一組國家做到以下幾條，成員國不對成員國產(chǎn)品增加關(guān)稅或?qū)嵤┫拗�。成員集合實(shí)體之外，很大程度上經(jīng)濟(jì)主權(quán)制。他們這個(gè)國家可以自行設(shè)置自己的稅率，所以外國公司的財(cái)產(chǎn)全部得到保護(hù)，這一點(diǎn)非常重要�？鐕�公司是如此的重要，在發(fā)展當(dāng)中跨國公司非常重要，中國一體化會(huì)趕上美國，這是最初的歐盟幾個(gè)國家的情況。

　　這些六個(gè)當(dāng)時(shí)剛進(jìn)入歐盟的國家，二戰(zhàn)前生產(chǎn)率只是美國的一半，這是平均的水平。很快在35年之后，也就是57年簽署了條約以后，生產(chǎn)率40%提高到了相當(dāng)于美國的百分之百，這張圖就顯示了他們增長的速度。一開始增長比較停滯，馬上就飛速增長，這就是所謂增長率的追趕。當(dāng)然了，我們知道歐盟以前還是有一些高關(guān)稅的，不過這是另外的問題。

　　中國在這個(gè)過程當(dāng)中，很快就降低了自己的關(guān)稅，所以沒有范歐盟以前高關(guān)稅的錯(cuò)誤，但是我們知道后加入歐盟的成員，在之前和原來的國家差距已經(jīng)拉大。比如說這張圖，95年的成員國，芬蘭、和瑞典、和瑞士，他們的差距比原來歐盟創(chuàng)始國拉大了，這種拉大的距離達(dá)到了20%幾。但是在加入之后，他們逐漸趕上了原來這些歐盟國家，為什么這些后加入的國家能夠追趕上來？因?yàn)樗麄冊?957年之后實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)一體化。

　　另一個(gè)例子就是拉美，拉美并沒有實(shí)現(xiàn)真正的趕超，為什么？這張圖就顯示了所謂領(lǐng)先企業(yè)生產(chǎn)的百分比。其實(shí)在1935年以來，他們整個(gè)增長率都不是非常高，但是在智利及巴西的帶動(dòng)下，過去15年有了趕超。他們?yōu)槭裁礇]有趕上，因?yàn)檎麄�(gè)拉美并沒有實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化，他們本來可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，但他們并沒有真正做到。

　　我們再看亞洲的例子，日本、韓國、臺灣、香港和新加坡，他們經(jīng)濟(jì)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，所謂經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)體，其他國家正在縮小距離。比如說馬來西亞、泰國和大陸。這些國家和地區(qū)已經(jīng)和那些發(fā)達(dá)工業(yè)化國家實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)一體化。