標致508L PHEV
上市時間：2020年內
新車特點：搭載基于1.8T發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng)

　　東風標致508L PHEV車型與燃油版設計保持一致，前臉造型幾乎沒有變化。車頭的設計細節(jié)很多，點狀鍍鉻格柵面積不大，但很有科技感。另外，日行燈帶是鑲嵌在前包圍中的，并貫穿車燈，猶如兇狠的獠牙一般。

　　新車側身線條流暢，近似溜背的設計令其看上去更顯動感。國產(chǎn)燃油版標致508L取消了掀背設計及無框車門，插電混動版同樣也不能幸免。值得一提的是，在車身左側后方的三角窗下面，多了一個開口，充電槍從這里可以為車輛充電。車尾部分，標致508L插電混動版同樣配備了帶有3D效果和熏黑設計的“獅爪式”LED尾燈，雙邊共兩出式金屬排氣也進一步提升了運動感。

　　動力方面，新車搭載基于1.8T發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng)，其中汽油機的最大功率為200馬力，電動機最大功率109馬力。根據(jù)官方的描述，新車純電模式下NEDC續(xù)航里程將達到50km。

編輯點評：

　　自2019上海車展亮相之后，標致508L PHEV才有了2020年內上市的消息，這個跨度給人的感覺似乎大了一些。雖然新車堅持了家族化的設計元素，不過在當今的主力市場中，面對凱美瑞及雅閣等混動版車型，標致508L PHEV所面臨的挑戰(zhàn)并不小。

新款標致408/標致5008
上市時間：2020年內
新車特點：或為年代改款車型

『配圖為2019款 標致408(參數(shù)|詢價)』

『配圖為2019款 標致5008』

　　與新款標致4008一樣，據(jù)有消息稱，新款標致408和新款標致5008也將于2020年內上市，我們猜測其應該為年代改款車型。其它方面的消息，我們目前還尚未得知，我們也將持續(xù)對其進行關注。

天逸 C5 AIRCROSS PHEV
上市時間：2020年5月
新車特點：采用1.6T發(fā)動機+電動機的動力組合

　　新車基本保持了現(xiàn)款天逸 C5 AIRCROSS的設計，造型飽滿圓潤，分體式大燈與懸浮式車頂?shù)脑O計增添了時尚感，細節(jié)之處還增加了新能源標識。該車的車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm。

　　外觀方面，新車還提供了LED前燈組、帶有藍色元素的前包圍和側圍、全景天窗、黑色車頂、黑色后排車窗玻璃、黑色后風擋玻璃等選裝配置。

　　在動力方面，申報信息中僅體現(xiàn)了燃油發(fā)動機的排量及最大功率，新車搭載了一臺1.6L的發(fā)動機，但根據(jù)目前東風雪鐵龍?zhí)煲萑加桶孳囆偷膭恿π畔⑼茰y，該發(fā)動機應為渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為200馬力；新車的最高車速可達220km/h。但與電驅系統(tǒng)相關的參數(shù)，申報信息中暫未體現(xiàn)，僅能得知該車的動力電池為三元鋰材質，純電模式下綜合續(xù)航里程為58公里。

編輯點評：

　　新車在內飾及電驅系統(tǒng)等方面的信息仍然不多，我們也將會持續(xù)關注，不過我們猜測其或將沿用燃油版車型的內飾布局。目前，天逸PHEV的海外版車型已開始預售，而國產(chǎn)版本車型或將與海外版本同步上市。