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悄然邂逅歐寶新威達國內(nèi)路測諜照曝光

梁思辰

2007年08月14日 01:00 轉(zhuǎn)載來源：網(wǎng)易汽車

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　　目前威達系列只有頂級的OPC版本采用了一款2.8L渦輪增壓發(fā)動機，暫時還不知道是否就是正在測試的車型所使用的——也許測試車上的是一臺全新的發(fā)動機。

『新威達尾部』

『內(nèi)飾部分』

　　通用方面已經(jīng)證實，到2009年，通用將把區(qū)域性中型車（如歐寶威達和雪佛蘭Malibu）的車型架構(gòu)數(shù)量從現(xiàn)在的5個減少到1個；而且因為上海通用不會單純的引進通用現(xiàn)有的車型，而是更多地利用國際資源，尤其包括通用全球資源，利用泛亞的創(chuàng)新能力，打造本土化車型；同時通用也已經(jīng)證實凱越的換代車已經(jīng)正在開發(fā)中。所以，這款最新的威達也有可能成為下一代的凱越的換代車型。

『現(xiàn)款歐寶威達』

　　目前北美雪佛蘭的品牌線中，A0級小車是樂騁/樂風(fēng)，往上一個級別應(yīng)該是Cobalt——相當(dāng)于國內(nèi)的凱越級別，再往上一個級別是Malibu——相當(dāng)于景程級別，再往上一個級別則是Impala——相當(dāng)于別克君越級別，而新景程推出不久，凱越原型的換代車另有其“人”，所以歐寶威達國產(chǎn)的可能未必很大，可能僅僅是新威達高原測試的需要才運來中國，或者是凱越換代之后確實將提升一個檔次。

　　編后語——

　　文章中提到新車有可能是凱越的換代車型，但是考慮到威達與凱越本不是統(tǒng)一級別車型，所以筆者認(rèn)為文章中所指的“凱越”將很有可能是“君越”的換代車型。

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