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售106.6-120萬(wàn)!新一代寶馬M3正式上市

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  寶馬M3車型參數(shù)配置:

車型圖片
基本參數(shù) 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
車型名稱: 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
報(bào)價(jià): 106.60萬(wàn) 110.00萬(wàn) 120.00萬(wàn)
品牌: 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬
級(jí)別 中型車 中型車 中型車
發(fā)動(dòng)機(jī) 4.0L 420馬力 V8 4.0L 420馬力 V8 4.0L 420馬力 V8
變速箱: 7擋手自一體 7擋手自一體 7擋手自一體
長(zhǎng)×寬×高: 4580×1817×1447 4615×1804×1424 4615×1804×1424
車體結(jié)構(gòu) 4門5座三廂 2門5座三廂車 2門5座硬頂敞篷車
車身 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
長(zhǎng)度(mm) 4580 4615 4615
寬度(mm) 1817 1804 1804
高度(mm) 1447 1424 1424
車重(Kg): 1680 1675 1905
軸距(mm): 2761 2761 2761
前輪距(mm) 1540 1540 1540
后輪距(mm) 1539 1539 1539
最小離地間隙(mm) - - -
車身結(jié)構(gòu) 三廂車 三廂車 硬頂敞篷車
車門數(shù)(個(gè)) 4 2 2
座位數(shù)(個(gè)) 5 5 5
油箱容積(L) 63 63 63
行李箱容積(L): - - -
發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
排量(cc): 3999 3999 3999
排量(L): 4.0 4.0 4.0
工作方式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式: V V V
氣缸數(shù)(個(gè)) 8 8 8
每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4 4 4
壓縮比 - - -
氣門結(jié)構(gòu): DOHC DOHC DOHC
缸徑 92 92 92
沖程 75.2 75.2 75.2
馬力(Ps): 420 420 420
最大功率(kW) 309 309 309
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 8300 8300 8300
最大扭矩(N·m) 400 400 400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3900 3900 3900
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): - - -
燃油: 汽油 汽油 汽油
燃油標(biāo)號(hào) 97號(hào) 97號(hào) 97號(hào)
供油方式 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴
缸體材料
缸蓋材料
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐IV 歐IV 歐IV
變速箱 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
名稱: 7擋手自一體 7擋手自一體 7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù) 7 7 7
變速箱類型 AT AT AT
底盤轉(zhuǎn)向 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
驅(qū)動(dòng)方式 前置后驅(qū) 前置后驅(qū) 前置后驅(qū)
前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型 多連桿式鋁制整體后橋 多連桿式鋁制整體后橋 多連桿式鋁制整體后橋
助力類型 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力
車輪制動(dòng) 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
前制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
前輪胎規(guī)格 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18
后輪胎規(guī)格 265/40 R18 265/40 R18 265/40 R18
備胎: 無(wú) 無(wú) 無(wú)

安全裝備 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
前排側(cè)氣囊
后排側(cè)氣囊: - - -
膝部氣囊 - - -
電子防盜:
車內(nèi)中控鎖
遙控鑰匙
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
操控配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): - - -
駐車制動(dòng)系統(tǒng): - - -
升降(空氣)懸掛 - - -
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
外部配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
電動(dòng)天窗
全景天窗 - - -
同色后視鏡:
同色防擦條:
運(yùn)動(dòng)版包圍:
鋁合金輪轂:
內(nèi)部配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
真皮方向盤
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
多功能方向盤
方向盤換擋
左腳休息踏板:
定速巡航
泊車輔助:
倒車視頻影像 - - -
行車電腦顯示屏
HUD抬頭數(shù)字顯示 - - -
座椅配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
真皮座椅:
運(yùn)動(dòng)座椅
座椅高低調(diào)節(jié)
腰部支撐調(diào)節(jié)
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶
座椅加熱:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架
座椅按摩/通風(fēng): - - -
后排座椅整體放倒: - - -
后排座椅按比例放倒: - - -
第三排座椅 - - -
多媒體配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
多媒體控制系統(tǒng):
藍(lán)牙系統(tǒng):
車載電視 - - -
車載電話: - - -
中控臺(tái)液晶屏:
后排液晶屏 - - -
外接音源(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
單碟CD: - - -
多碟CD轉(zhuǎn)換器:
單碟DVD: - - -
多碟DVD系統(tǒng): - - -
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) - - -
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - -
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - -
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):
燈光配置 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
氙氣大燈:
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):
前霧燈
后霧燈:
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
玻璃/后視鏡 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
電動(dòng)車窗
后電動(dòng)車窗: -
車窗防夾手功能
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)
后視鏡加熱
后視鏡自動(dòng)防眩目:
后視鏡電動(dòng)折疊
手動(dòng)后遮陽(yáng)簾: - - -
電動(dòng)后遮陽(yáng)簾: - - -
后排側(cè)遮陽(yáng)簾 - - -
遮陽(yáng)板化妝鏡 - - -
感應(yīng)雨刷
空調(diào)/冰箱 進(jìn)口寶馬3系 M3 四門轎車 進(jìn)口寶馬3系 M3 雙門轎跑車 進(jìn)口寶馬3系 M3 敞篷轎跑車
手動(dòng)空調(diào) - - -
自動(dòng)空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié):
車載冰箱 - - -

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過(guò)重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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