晶銳/飛度獲五星 C-NCAP新碰撞成績(jī)揭曉
● 上海大眾斯柯達(dá)晶銳1.4L手動(dòng)晶靈版
正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)完成
發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生吸能潰縮，發(fā)生碰撞后，車門均可以正常打開，A、B、C柱無明顯變形。車內(nèi)三位假人坐姿正確，前排假人的腿部和前艙接觸痕跡清晰，代表均有不同程度的受傷現(xiàn)象。
正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)完成
前艙沒有很好吸收碰撞能量，碰撞產(chǎn)生的強(qiáng)大能量直接促使車輛發(fā)生較大幅度反彈。從現(xiàn)場(chǎng)查看到，晶銳的40％偏置碰撞后，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙艙的潰縮變形十分有限。
碰撞后，車內(nèi)左側(cè)駕駛席假人出現(xiàn)向左側(cè)較大幅度偏移。前排雙安全氣囊正確彈出，同時(shí)和前排假人的接觸痕跡明顯。
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)完成
碰撞后，車身變形總體不是很嚴(yán)重，晶銳左側(cè)駕駛席玻璃被擊碎，部分玻璃碎末落在車內(nèi)駕駛員假人身邊。駕駛席假人座椅受到強(qiáng)烈沖擊，出現(xiàn)小幅度向右側(cè)偏移的情況。
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