加長/升級新一代PASSAT國外路試曝光

何寬

2009年05月14日 09:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　PASSAT B7在動力方面將會繼續(xù)使用現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，不過VR6發(fā)動機(jī)將不會繼續(xù)使用，一款最大功率為300馬力的3.0L發(fā)動機(jī)將會替代VR6的位置，另外新的混合動力車型和高性能柴油四驅(qū)車型也將首次在PASSAT系列車型中出現(xiàn)。

　　配置方面PASSAT B7將會使用很多頂級技術(shù)，其中包括無空氣輪胎、免雨刷風(fēng)擋清潔器、全新的人機(jī)互動系統(tǒng)、以及最新的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　據(jù)悉新車將于2011年正式發(fā)布，在2011年底將會開始全面投放市場，國內(nèi)的邁騰也就是PASSAT B6同時將于2011年垂直換代，也就是說PASSAT B7屆時將會落戶一汽-大眾。（文/汽車之家何寬）

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評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認(rèn)自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點之外，其他的也沒什么可挑的了。
評測編輯-梁�。�	曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性，其實它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進(jìn)口車較貴的價格也限制了它的普及。

Passat 2008款 R36 旅行版閱讀測試文章
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評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點之外，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
評測編輯-王苦公：	國內(nèi)不流行，但確實很實用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點，更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī)。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調(diào)。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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