既然alto和splash同樣定位在swift雨燕之下，軸距又同為2360mm，更重要的他們都將來到中國(guó)，那么兩款車型之間的競(jìng)爭(zhēng)必然將成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　從車型的排量上看，alto在海外僅有1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一款動(dòng)力，最大功率50kW，最大扭矩90N·m。作為國(guó)內(nèi)奧拓的接班車型，alto引入后，必然也將使用這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)（未來能否推出更低排量的車型還不確定）。從之前曝光的諜照看，變速箱部分除了5擋手動(dòng)，還有一款來自于長(zhǎng)安鈴木的4擋自動(dòng)。

　　而另一款新車splash引入昌河鈴木后，預(yù)計(jì)將更多地將作為一款全新車型推出，同時(shí)也將承擔(dān)國(guó)產(chǎn)北斗星的接班任務(wù)。動(dòng)力方面，除了1.0L排量的三缸汽油機(jī)，splash在歐洲還擁有1.2L四缸汽油和1.3L四缸柴油兩款機(jī)型�？紤]到現(xiàn)款的國(guó)產(chǎn)北斗星只有1.4L排量，同時(shí)新車也要區(qū)別于alto，國(guó)產(chǎn)的splash有望搭載1.2L機(jī)型，當(dāng)然，也可能使用現(xiàn)款的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面預(yù)計(jì)是5擋手動(dòng)。

　　最后讓我們來對(duì)兩款新車的價(jià)格做一些展望。之前曾有消息報(bào)道，alto的預(yù)計(jì)售價(jià)在5-6萬元左右，低配車型將進(jìn)入4萬元區(qū)間。從網(wǎng)友的反應(yīng)看，大家還是認(rèn)為這個(gè)售價(jià)偏高，希望新車能夠延續(xù)老奧拓的低價(jià)。但從制造成本和全新車型引入的角度考慮，另外在諜照中我們也能看到的alto配置情況，4-6萬元是最有可能的價(jià)格區(qū)間；從長(zhǎng)安鈴木的產(chǎn)品線角度考慮，這一價(jià)格也能銜接目前雨燕的市場(chǎng)售價(jià)。

『alto內(nèi)飾』

　　splash方面，如果從接班現(xiàn)款北斗星的角度考慮，新車也將定價(jià)在4-6萬元左右；但如果splash作為一款全新車型引入，也不排除將會(huì)有更高定價(jià)的可能，盡管2360mm的軸距會(huì)讓這樣做顯得有些“不合理”。

『splash內(nèi)飾』

　　舉個(gè)例子，在英國(guó)市場(chǎng)，alto和splash車型同為進(jìn)口車型銷售，alto的定價(jià)為6795～8560英鎊；splash為8750～10600英鎊，在德國(guó)，alto起價(jià)8900歐元，而splash 9990歐元起售。拋開絕對(duì)的售價(jià)不談，我們看兩款車型的相對(duì)定位關(guān)系——在alto和splash同時(shí)出現(xiàn)的市場(chǎng)上，鈴木會(huì)讓軸距相同的alto售價(jià)低于splash。當(dāng)然，這是在海外，在國(guó)內(nèi)鈴木又將如何博弈這兩款車型的配置和售價(jià)，我們將繼續(xù)關(guān)注。