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新賽歐內(nèi)飾獨(dú)家諜照曝光 搭配AMT變速箱

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● 耳目一新的內(nèi)飾 比樂風(fēng)漂亮

  新賽歐胖乎乎的車身外觀,更多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)很難看出來(lái)。與之相比,內(nèi)飾卻給我?guī)?lái)了不少驚喜,從內(nèi)部空間利用到各功能按鍵的設(shè)計(jì),都能看出新賽歐要比樂風(fēng)好很多。


注:以下圖片受拍攝條件制約,質(zhì)量較低!希望大家可以諒解。

  前一頁(yè)已經(jīng)說(shuō)道,本次實(shí)拍的車型共有兩款:天藍(lán)色5速手動(dòng)車型和深藍(lán)色AMT車型。我們先看看配置相對(duì)較高的,還未來(lái)得及脫下偽裝的天藍(lán)色5速手動(dòng)車型內(nèi)部。

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  不同控制區(qū)域的按鍵布局很整齊,T字區(qū)中央的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)很時(shí)尚,與兩邊圓形的空調(diào)出風(fēng)口并不相同。從圖中可以看出,高配車型將會(huì)有帶CD的多媒體播放器,四門電動(dòng)車窗。值得一提的是電動(dòng)車窗控制按鍵沒有被安置在車門上,現(xiàn)在的設(shè)計(jì)更像是桑塔納出租車。

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  中控部分有很多亮點(diǎn)可以說(shuō)說(shuō),手套箱上方的儲(chǔ)物格被巧妙的設(shè)計(jì)出來(lái),門板上看上去相對(duì)較大可以放飲料瓶的地方,在同級(jí)別車型中較為少見。整體看下來(lái),新賽歐中控部分在人性化設(shè)計(jì)方面的努力,值得認(rèn)可。

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  從車內(nèi)的這張配置單可以看出,低配車型沒取消了后門電動(dòng)窗,音響系統(tǒng)僅配有MP3音頻接口和兩個(gè)喇叭。這款1.2升排量車型的整體配置和性能樂風(fēng)1.2MT車型很相似。但卻配有外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,這項(xiàng)可能的標(biāo)準(zhǔn)配置對(duì)車主來(lái)說(shuō)很實(shí)用。

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  新賽歐確實(shí)采用了AMT半自動(dòng)變速器。沒有沿用新樂風(fēng)上的四速手自一體變速箱,而采用AMT變速器,也許廠方考慮的不僅是可大幅降低購(gòu)車成本,AMT和小排量車型搭配也可降低燃油消耗。

  先前曝光的1.2升、1.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和新樂風(fēng)的同樣排量發(fā)動(dòng)機(jī)略有不同。1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為63kW/6000rpm,最大扭矩108Nm/4000rpm,均比新樂風(fēng)低一點(diǎn)。而1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率些許提高,最大功率為76kw。

編輯點(diǎn)評(píng):

  從新樂騁和新樂風(fēng)的油耗來(lái)看,新賽歐搭載的1.2升和1.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)想必也能帶來(lái)較好的油耗,也許會(huì)改變以往大家對(duì)賽歐“很耗油”的印象。另外,據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露,新賽歐預(yù)售價(jià)會(huì)在5-7萬(wàn)元之間。

  新賽歐【長(zhǎng)×寬×高(mm)4249*1690*1505和軸距(mm)2465】的車型尺寸和售價(jià)上決定了其市場(chǎng)定位要低于新樂風(fēng)【長(zhǎng)×寬×高(mm)4345*1690*1507和軸距(mm)2480】。新賽歐上市之后是否能再次得到消費(fèi)者的認(rèn)可?是否能和新樂風(fēng)一同提升雪佛蘭銷量?等等的問題,確實(shí)還要等其正式售價(jià)的公布才能揭曉。(文/圖 汽車之家 李店斌)

新賽歐相關(guān)文章:

定位更加親民?新雪佛蘭賽歐國(guó)產(chǎn)前瞻
http://www.bjhplwc.com/news/200910/72104.html

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    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過,它必須面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),為此這款車發(fā)展出新的賣點(diǎn),重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),更加適合年輕消費(fèi)者,但同時(shí)這款車在空間方面表現(xiàn)一般,看你如何取舍了。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    有了三廂賽歐的基礎(chǔ),新賽歐兩廂也讓消費(fèi)者更加容易接受,并且實(shí)用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點(diǎn),而兩廂車一般都是主打靈活、運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用,好在它的價(jià)格還比較實(shí)惠。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    有了新賽歐三廂,就有了新賽歐兩廂,這是目前的市場(chǎng)慣例。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的成熟,很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實(shí)用而更受歡迎,不過我認(rèn)為新賽歐是其中一個(gè)相反的案例。

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    這是款配置奇低的產(chǎn)品,全系竟然沒有一款鋁合金輪轂,最低配沒有ABS,作為一款合資車型,我認(rèn)為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴,但是這不是理由。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    配置實(shí)用,空間不算小,價(jià)格勉強(qiáng)算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購(gòu)買,況且新賽歐也不是唯一的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型,或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了,在車內(nèi)很容易看出一些另類、金屬的視覺效果,我 個(gè)人覺得還不錯(cuò);這款車的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格和品牌,兩者結(jié)合也不過6萬(wàn)多元,對(duì)于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿足了。

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賽歐

指導(dǎo)價(jià):5.68-9.88萬(wàn)
級(jí)別:小型車
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