北京車展前瞻新一代福特�？怂箤⒘料�

于聲遠

2010年04月02日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　動力部分，在全新一代車型上，福特的EcoBoost和PowerShift兩項技術(shù)將會得到普及。包括歐洲、亞洲等市場都會主推4缸1.6L EcoBoost發(fā)動機；另外，福特在北美市場還展示了2.0L汽油發(fā)動機，該發(fā)動機具有用于更高性能和燃油效率的直噴（DI）和雙獨立可變凸輪軸正時（Ti-VCT）系統(tǒng)。

　　其中1.6T發(fā)動機輸出在150馬力左右，高輸出版本可達180馬力（福特尚未公布新�？怂�詳細動力參數(shù)，以上兩個數(shù)據(jù)依據(jù)沃爾沃1.6 GTDi參數(shù)給出）。除了1.6T，更大排量的2.0T（200馬力，高輸出版本可達240馬力）能否用于未來推出的福克斯高性能版車型（類似Golf GTI），目前還不得而知。

　　而國產(chǎn)方面，1.6T一定會作為新車的動力，其它的動力系統(tǒng)究竟是沿用現(xiàn)款的2.0L（或1.8L）發(fā)動機，還是引入全新的直噴2.0L機型，值得我們關(guān)注。

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，�？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	�？怂筊S在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓�？怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓�？怂筊S難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，�？怂筍T絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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